Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам '4runner 130'.
Найдено 3 500 результатов
-
машина Раннер 130. на заднем мосту сверху стоит 89544-35030.экзист говорит что это датчик АБС,но её у меня нет) сут вопроса такова-датчик ли это всё таки,и если да то можно ли его отрезать из общей проводки? спасибо)
-
LN130 По необходимости снял задний кардан, езжу на переднем приводе. И вот что мне открылось: Под газом машину тащит вправо, газ сбрасываешь - ощутимо ведет влево. Сход-развал только что сделал, рулевая трапеция перед этим поставлена контрактная (слегка люфтит маятник, но гораздо меньше, чем было). Проставки 25 мм под шаровые стоят. Куда смотреть?
-
сегодня "удачно" покатались. мостом из земли выкопали камень. защиту погнуло, и она "наелась" земли. какое-то время ехали. потом перестал подключаться передний мост. сняли защиту - на переднем дифференциале рядом с датчиком трубка выпала. вставили на место. через какое-то время полный привод включился. но сейчас снова пропал. симптомы: при переключении слышно, как щелкает реле, но ни датчик не загорается, ни колеса грести не начинают. в итоге вместо L4 мы имеем по сути пониженную, то только на заднем приводе. что такое может быть и куда сначала смотреть?
-
У мня раннер 130 кузов, за зиму разболтался передний бампер, решетка радиатора, рамки для фар... Едишь и скрип стоит как на телеге едишь, хоть окошки не открывай. кто знает как разобрать, а потом все это дело собрать... можа у кого есть фотки последовательности, че за чем снимать, а потом обратно поставить...
-
Помогите
Trojann опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Доброго времени суток. Помогите!!!-Передний мост живет сам по себе. Т.Сурф 1995г. 2 ЛТ-Е АКПП 130 кузов При сбрасывании газа -начинает щелкать реле и Передний мост пытается сам включиться. Подскажите куда лезть? И еще один вопрос,32 колеса, можно ли без лифтинга запихнуть их? -
Иногда нагревается ручка коробки - металлическая часть, плюс пластиковый корпус обшивки вокруг неё. Причём не могу уловить закономерности почему. Уровень масла на щюпе коробки выше нормы на один см. Когда глушишь выше на 5 см. Масло немножко горелым пахнет, переключается отлично коробка, недавно менял с промывкой на кастроловский декстрон 2. Чем лечить?
-
Доброго всем времяни суток. Подскажите пожалуйста: есть surf 130 задний редуктор 4.88 LSD, хочу поставить редуктор от prado 95 c электроблокировкой. Подскажите моя пара подойдёт в прадовский редуктор или нет? (кто-то писал. что какую-то шайбу точить надо) С мостом что-то надо будет делать? И что делать со стабилизатором? Как мне кажется он будет мешать приводу блокировки. Заранее благодарен.
-
Уважаемые товарищи, вчера пытался вытащить треснувшую лобовуху на серфе LN61, а она оказывается вклеена там намертво, так что ничем ее оттуда целой не вытащишь.. Сразу назрел вопрос: реально ли найти целое на разборках? или только новое брать за бешенные бабки? подходит ли туда от 130го? заранее спасибо, может у кого даже есть в наличии?
-
МКПП вместо автомата
sergey74stekl опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
подскажите пожалуйста можно-ли на surf 130 ДВС 3vz-e вместо автомата поставить МКПП от 4runner с таким же двигателем и как это выглядит с технической точки зрения. Заранее благодарен. -
Вопрос в следующем----- Мой редуктор помер . В нем есть ЛСД. Нерабочий. Нашел класный такой же но без блокировки. Можно ли ЛСД перекинуть с одного на другой и поджать?
-
Форум,относительно пружин,перечитал вдоль и поперек,после чего поставил Kilen ,думая,что для меня это в самый раз,но оказалось,что Kilen хороши на пустой или легко груженой машине. Сейчас воткнул проставку под пружину киленовскую(4см.) и отбойники от Газели,при загрузке ,примерно 450кг ,включая людей, машина ложится на отбойники (без отбойников, пружины,на ямках,соударяются витками),при этом двигаться очень комфортно,отбойники работают как доп. демпф. элемент,на удивление ,отлично. Но ,боюсь,в таких режимах,отбойников на долго не хватит. Остается один вариант-80-чные,но с ними тоже засада,их размеры колеблются по длине от 460 до 520 мм.,и толщине витка от 15 до 18мм.Даже владельцы 80-ток,на форуме, ничего внятного пояснить не в силах. Уверен,что ,в любом случае, на 80-чных ,на пустой машине, будет излишне жестко,но чем то придется жертвовать. Тюнинговые пружины ,даже не рассматривал,из-за их стоимости и проблемностью их поиска ,с учетом своего региона. Возможно и зря,потому как лифт большой мне ни к чему,самое важное для меня -это комфортное движение ,с 500-600кг на борту.Но рисковать нет желания. Буду рад любым комментариям. Если честно,подзапутался. В тему , по взаимозаменяемости пружин,не стал писать,т.к. там и так черт ногу сломит Возможно,обсуждения в этой теме ,помогут объединить мнения о замене задних пружин,только по 130.А всем,кто начинает этот путь,тем более сэкономит время.
-
Вообщем была проблема: 1. еле тёплый воздух из печки,на ХХ ещё холоднее,а на больших оборотах потеплее,в -20 в машине колотун,перерыв форум решил дело в радиаторе печки т.к авто 91 года и г...на там наверно не мало должно быть.причем задняя дула кипятком. 2.на ХХ двиг грелся медленно,только на ходу (при -20)сверху сукно,перед радиатором картонка.говорят это особенность дизеля. При нагреве стрелка темп.доходила до середины,потом чуть падала,видимо термостат работает,все время на автозапуске,т.к авто стоит на улице,проверить рукой радиатор,руки не доходили,ВОТ ЭТО И БЫЛО САМОЙ БОЛЬШОЙ ОШИБКОЙ,работу термостата надо проверять после того,как стрелка темп.достигнет начала шкалы,глушить двигатель, рукой проверить температуру основного радиатора,в середине,он должен быть холодный,а у меня чуть тёплый,верхний бачёк всегда горячий. Поменял термостат,в итоге,(темп.на улице -30)с автозапуска не завелась,не хватило времени прокрутки стартера,завелась только с ключа за 10 сек.короткий прогрев 3 мин.и медленное движение на 1500 об. через 200 м. двигатель прогрелся до рабочей температуры и из печки дул горячий воздух и и в машине стало тепло,НО,когда стоишь,дуть начинает чуть холоднее,и вот тут я решил убрать все утеплители,вот это был эффект,такой же почти мгновенный прогрев,из печки подуло жаром,и такой же жар когда стоишь на ХХ,и это все при -30 гр.обороты печки приходится убавлять. Сейчас на улице -5,через час движения по городу,решил проверить радиатор,он оказался холоднющий, термостат даже и не открывался видимо,стрелка темп.как замерла чуть правее середины,так и не шелохнется.(даже в сугробах порылся) Буду рад если комуто эта писанина поможет.
-
Собираюсь перебрать передок и сним вроде все понятно,но ступицы разбирать буду впервые.Знающие посоветуйте пожалуйста-1. Надо ли подгонять новые бронзовые втулки?2.На что обратить внимание(какие бывают дефекты)?3.Можно ли предварительно установив тавотницы в крышки ступиц загнать смазку так что бы она прошла через шлицы и попала на втулки?
-
Шкив ГУРа на 130-ый.
Турбошустрик опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Приветствую! может кто нибудь сталкивался... шкив ГУРа на 130 можно чем то заменить бюджетным? (отечественным) -
Здравствуйте! Обращаюсь к участникам форума с проблемой в ремонте МКПП на Тойоте Сурф 1992 г.р. двигатель 2L-ТЕ, кузов LN-130. Ситуация следующая: на холодной машине (к примеру, с утра) при заводе двигателя и его нормальной работе (тьфу-тьфу-тьфу!) никаких посторонних звуков со стороны МКПП и РК нет. По мере прогрева или после непродолжительного пробега до прогрева масла в МКПП и РК появляется какой-то стук, напоминающий звук двигателя с неисправной топливной аппаратурой. Звук слышен только на холостом ходу. При осмотре с ямы, вернее прослушивании, кажется, что стук-звук идёт от "колокола" (расширение картера МКПП за которое он крепится к двигателю), но, понятно, это акустика, может и обмануть уши... Далее интересней. При небольшом увеличении оборотов двигателя, до 1100 - 1200 об/мин. звук пропадает, тишина как у легковой бензиновой машинки. При выжиме сцепления то же самое - тишина. Снимаю МККП и РК (вес нормальный у них вместе, надо заметить!), меняю по кругу подшипники все, ну заодно сальники и резинки (до кучи) собираю, заливаю масло - результат нулевой... Ещё раз демонтаж - замена ведомого диска сцепления. Результат - ноль... Кстати, при разборке и дефектовании никакого криминала не обнаружено. Менялось всё что называется "до кучи". Короче, задолбался я туда-сюда её дёргать и разбирать - собирать. Прошу помощи! Что подскажете? П.С. Советы типа - обратись в нормальный сервис - прошу не давать. Сами с усами
-
Столкнулся с проблемой водительское сиденье с годами ушаталось пробовал найти сиденья бу в хорошем состоянии .Приблизительно такие же сидушки как у меня . В концовке нашел фирму которая шёт оригинальные чехлы из аригона на камри поставил понравилось поставлю на сюрфа скину фотки что было и как стало ( Может комуто мой опыт пригодится) Это фото с камри для наглядности
-
Всем привет!может кто знает,есть в переднем кардане какие сальники проблемма такая,на разгоне идёт шум,типа трётся что-то,разогнался пропадает,методом исключения выяснил-передний кардан.Прошприцевал весь,пропало,немного погодя опять нет-нет появится,шприцую заново всюду есть,только в разборной части,слишком сильно вылазит,в книге только про пыльник сказано,а вот нет ли там какого сальника? Может кто разбирал?
-
ремонтный мануал на 130
(S/N)Dimon опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
хочу перебрать коробку,книжка легионовская имеется,нужен repair manual в электронном виде,скиньте ссылку,пожалуйста!!