Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'TLC 8x'.
Найдено 3 500 результатов
-
Поиск конкретного и окончательного ответа не дает: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=113113&st=0&p=1602743&hl=%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B8%20%D0%B2%D1%8B%D0%BB%D0%B5%D1%82&fromsearch=1entry1602743 Диапазон от "зашибись!" до "терли по тормозным шлангам на переднем мосту в крайних положениях!!!" http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=102909&st=0&p=1494805&hl=%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B8%20%D0%B2%D1%8B%D0%BB%D0%B5%D1%82&fromsearch=1entry1494805 Понятно только, что штатно для моей 80VX 1HDT 1992год, пластиковые расширители, все штатное, резина 275/70 - это 16х8 ET0. Но ЕТ0 нигде нет, а все магазины единогласно позиционируют вот эти патрулевские с ЕТ10 http://shina812.ru/diski/replica_ns5.shtml в качестве абсолютного эквивалента родных. Это правда? Или искать дальше? С ЕТ0 нашлись только вот эти: http://shina812.ru/diski/select.shtml?selection[width]=8&selection[diametr]=16&selection[pcd]=6*139.7&selection[et]=0 Может ли коллективный разум дать конкретный и однозначный ответ на вопрос "Что брать прямо сейчас?" Надо срочно: пробил колесо, шинники говорят "оно (Йокогама 012) летнее - приходите в марте", лежит в гараже комплект зимних шин, но нет второго комплекта дисков. Или купил бы в СПб малопоюзанную Йокогаму 275/70R16 G012 1 штука. -
Купил я значит колодки на TLC 80 передние и задние .установил задние без проблем а вот передние стал менять а старые установлены и работают только половиной колодки.получается сверху колодка как новая а ниже от середины колодки стерта и колодки не целиком прилегают к диску а только 1\2 частью.у меня родилась мысль что тормозной диск маленький с одной стороны но с другой опорный диск такого же размера что и диск и по сему я решил что установлен суппорт большего размера на нем цифра 2 .Подскажите что мне предпринять?
-
Имеем - бензиновая 80-ка. Когда стрелка указателя топлива в районе нижней отметки (ее обычное положение), я еду на заправку и вливаю 66 литров топлива (как раз на 2 т.р.) При этом стрелка уходит вверх за верхнюю отметку. А теперь внимание вопрос. Там что, бак как на какой нибудь оке??? Литров 70 всего? У меня на падже было 97 - вот это бак, а тут, да при аппетитах ленда...километров на 250 всего запас хода, да если без внедорожья...:( Покупать надо 4 канистры, похоже... Или есть еще версия - градуировка шкалы указателя уровня топлива сделана с запасом - типа когда стрелка на нуле, в баке еще плещется литров 30... Кто знает точно, сколько там? -
Самое интересное: 1. Ремкомплекты готовые есть ? Или набирать прокладки-колпачки отдельно ? Подскажите номера. 2. Что ещё лучше сразу менять если вскрывать двигло (соответственно поддон, и половинить двиг-ло) ? 3. 1HZ (Europe) на Coaster и 1HZ (Europe) на TLC80 сильно разные вещи ? Например кольца 0.5 на TLC80 13013-17010 / 13013-17011 стоят 13тр за комплект. А вот 0.5 на Coaster с 1HZ 13013-17020 / 13013-17030 стоят 5-6! тр за комплект 4. Правильно я помню,что если турбовать , то сразу поршня и шатуны от 1HD-FT ? -
Просьба поделиться опытом пооперационно =как снять барабан -как правильно занаконечить трос -как правильно наматывать(при работе на вытягивание трос должен быть вверху или внизу барабана) -какой трос применять(диаметр,материал) Спасибо заранее -
Всем привет! Дизель 4,2 1992 года. Механическая коробка передач. Вторая передача не всегда хорошо срабатывает, чувствуются удары при переключении. И машина дергается когда отпускаешь сцепление. Можно списать это на то, что еще не привык к этой машине, хорошо бы если так. Что это может быть? Заранее всем признателен!
-
Всем здравствуйте! Купил машину TLC 80 4.2 атмосферный 1996 г.в. у криворукого наездника, за период эксплуатации он наследил и в электрике и в механике.... теперь переделываю, доделываю, восстанавливаю... Сейчас переделываю электрику, а именно систему запуска двигателя. Столкнулся с кучей "соплистой" проводки,которую еле как примотали не обращая внимание на сечение, не на полярность и тд... Этот вопрос встал ребром, когда при очередном запуске, проводка началась греться и плавиться. Восстановил почти всю цепь, пользуясь мануалами скаченными из интернета. Мануалы противоречивые!!! и хотелось бы перепроверить мою работу точными данными. 1 - Посоветуйте проверенные схемы 2 - Не могу найти реле стартера, или его тоже нет... где оно и как выглядит??? 3 - В шлейфе есть толстые провода, черный с красным и черный с синей полоской.... по моему мануалу толстый черный с кр. полоской провод, подходит к реле стартера... он у меня обрезанный и от него нет никаких реакций не плюса не минуса.... Как его правильно подключать? и еще! черный провод с синей полоской не могу вообще найти в мануале!!! он подходит к цилиндрическому бочонку(соленоид, реле), который находится около пр акб по этому проводу постоянный минус.. Буду благодарен за любую, а тем более полезную информацию )) -
помогите с выбором резины. Присмотрел себе йокогаму геолендер мт. Кто что скажет про нее.
-
Собственно 2 вопроса, в поиске особо не нашел. Регулируются ли обороты холостого хода на инжекторном 1фз-фе и где находится датчик уровня масла, а то после мойки стал изредка загораться, заранее спасибо.и кстати какие должны быть нормальные обороты ХХ? -
Хочу чуток поднять авто (3-4 см), но без замены пружин и амортов, дабы компенсировать просадку пружин относительно новых. Есть в природе проставки из полиуретана, которые ставятся сверху пружин. Вот собсно вопрос : сколько смогут проходить такие проставки? Могут ли их выдавить пружинами? Планируемая езда практически по городу , ну иногда и за городом без фанатизма..... -
собираюсь ремонтировать мост передний, машина 97 года никак не пойму про втулки бронзовые они там одни или в них еще и подшипник стоит? вот тут типа всборе http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%F1%F2%E0&st=40 сам хочу купить втулки чтобы не было подшипника парт номер 90381-33001 правильно? или могут быть непредвиденные обстоятельства объясните пож
-
Всем привет проблема в следующем:после замены мотора прокачали всю систему посадили два аккума.еле как завели мотор работал ровно выхлоп бесцветный.Решили проехаться проехали совсем немного при резком нажатии на газ мотор перестал набирать обороты а потом вообще заглох.Стали прокачивать ручной подкачкой а у нее сверху потекло топливо.Еле завели доехали до дома.Поменяли подкачку на новую больше не течет но заводится с трудом и не набирает обороты.как будто не все цилиндры работают.может быть такое из-за воздуха в системе и как его удалить?Еще когда снимали аппаратуру не поставили метки как правильно теперь выставить приборов у нас нет. Вчера открутили трубки на форсунки из них идет топливо при прокрутке а из форсунок выходит воздух что это может быть?
-
Товарищи подскажите!! ни с того вышло так, что когда нажимаю на тормоз происходят удары типо как абс , но его нет!!!! откуда звук установить невышло. но если реско нажать на педаль тормоза машина блокирует вроде бы переднее левое колесо. ЧТО ДЕЛАТЬ??????? -
мосты на 80-ку
Grek007 опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Здравствуйте товарищи! Назрел такой вопрос,предлагают 80ку 92 года с 1HZ, в коплектации STD,но с убитым задним мостом,отдают за 300. Вот в чем вопрос.сколько может стоить ремонт заднего моста? поломка такая-выкатилось полуось с колесом на ходу. Или замена моста или двух сколько может стоить? -
привет всем. люди подскажите каким образом фиксируются откидные сидения в багажнике 80 в поднятом состоянии а то лежит в гараже места крепления есть а как поднятое фиксировать не знаю -
подробности на ih8mud -
Тахометр на ТЛК-80
Чув опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Добрый день.Я ещё никого не достал здесь? На моей ласточке при покупке стоял щиток прибора без тахометра.Купив щиток с тахометром подсоединил все разъёмы но тахометр не работае .На ТНВД датчик стоит(я даже купил другой и заменил её но бесуспешно)говорят надо ещё провод с генератора кинуть куда-то ,может кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Может подскажете? -
Концепт был взят отсюда: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%FC%F2%F0&st=20 Для начало нужно сделать следующее: 1) снять бардачок (два винта снизу) 2) открутить левый маленький динамик слева от бардачка (два винта в железной планке, потом аккуратно поддеть отверткой. 3) отключить клемму динамика, убрать его 4) снять горизонтальную железную планку, на которой крепится бардачок, она на нескольких винтах и саморезах. После ее снятия будет болтаться "мозг", но это не страшно. Для ее снятия уже понадобится немного хитрости и сноровки, но главное - впереди. 5) снять с корпуса испарителя (большой и черный) небольшой электронный блок управления, отключить разъем, убрать его пока. 6) разъединить два шлейфа, который лежат сверху корпуса испарителя, они будут мешать открутить верхние гайки. 7) снять моторчик печки - три самореза, отключить клемму моторчика, моторчик убрать 8) теперь идем в капот: выкрутить винты трубок кондиционера, от испарителя, снять трубки (внимание, имеется в виду, что давления в системе уже нет!!!!) 9) снять прямоугольную крышку вокруг этих трубок (2 болта) 10) теперь снимаем испаритель, это будет не очень легко и очень неудобно. 11) лезем под машину и выдергиваем наружу дренажную трубку корпуса испарителя - иначе она не даст подать корпус вниз при снятии (при сдергивании может слететь и резиновая манжета, уплотняющая трубку между салоном и подкапотным пространством - это не страшно, легко ставится на место. 11) откручиваем кажется 3 толстых самореза на "ушах" корпуса, и 2 гайки с шайбой на верхних "ушах" эти гайки расположены очень высоко и глубоко, короче неудобно. Для их снятия я собрал монстра из карданчиков и удлинителей, фото будет ниже. 12) начинаем дергать весь черный блок к себе до тех пор, пока он не слезет с верхних "ушей", при этом нам отчаянно мешают разные жгуты проводов сверху, слева и снизу. 13) потом блок снимается вниз и к себе. 14) вытаскиваем его на свет и разбираем пополам (отключить одну клемму между половинками) выкручивая саморезы и снимая скобки. 15) разнимаем половинки и наконец узнаем, как выглядит наш испаритель У меня он выглядел так: (дальше с фотографиями) -
Уширители TLC80
mmska опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
В общем взял в китае уширители для 80-ки,в комплекте были крепления,но они на болтах,т.е.делаешь дырки в кузове и надо снимать всю обшивку салона,где идет уширитель и стягивать болтами.Хочу взять японские пистоны и не парить мозг,просверлить и защелкнуть.Подойдет ли с японца крепления на китайские уширители?Или может посоветуете как лучше поставить китайские уширители? -
Уважаемые коллеги! У меня тлк 80 vx, не лочный. Говорят что есть техническая возможность подключить блокировку межколесного дифференциала (есть штатная фишка и т.д.). В связи с чем вопрос: есть ли смысл это делать? И если да, что это даст? Спасибо заранее за консультации! -
Акыны, я в ступоре. Разбирал на 80-ке салон, заметил, что порвана резинка-пыльник, которая в салоне прикручена к полу и надета на рычаг КПП. Открутил ее, и увидел, что с обратной стороны она в масляной грязи, такая же грязь везде сверху на корпусе КПП, от масляного тумана. Смотрю, а на самой коробке, откуда рычаг выходит, нет пыльника. Фигня, думаю, где-то протратили или поставить забыли, закажу новый. Лезу в Экзист, смотрю на картинку, а на картинке нет пыльника на рычаг, есть только пыльник, который отверстие в кузове закрывает. Вот мне и не понятно - я не на ту картинку смотрю или пыльник на рычаг не предусмотрен конструкцией? Точно помню, что на 40-м и 60-м Крузаке есть такой пыльник, и я его как-то даже заказывал новый. Отсутствие этого пыльника меня напрягает, грязь всякая в коробку будет лететь, да и по глубоким бродам я часто езжу. -
Доброго времени суток! Хотел написать как в классике "диагностика по фото", но какое фото давать - не решил. История следующая: В субботу вечером приехал от тещи и собственно ничего не предвещало - поставил машину до вторника. Во вторник был удивлен в "ноль" разряженным основным правым аккумом - аж сигналка мяукала как старый магнитофон, заедая. Аккумулятор зарядил на машинке по полной - теперь крутит но не схватывает(даже вспышек нет). Уже покопал поиском и понял что рыть нада в сторону клапана отсечки топлива. Однако голову не покидает высаженный аккум. С авто ничего не делалось, на мойку не ездила, по говнам тоже. Чисто асфальт. Никаких подозрительных/посторонних звуков или эффектов до разрядки аккумулятора не наблюдал. Если есть кто из Новосиба, уже имевший секас с клапаном отсечки топлива и элехтрикой в тех же органах - приглашаю в гости на пиво(ГБШ, напротив Ленты). -
Здравствуйте Уважаемые форумчане! Купил себе пластиковые обшивки стоек крыши в салон, потолок у меня натяжной, сняв родную тканевую обшивку не обнаружил отверстий под клипсы . Возник вопрос как крепить-делать дыры? Так вот - знать бы координаты где делать отверстия, а то на глаз как-то не хочется. Потому просьба - может у кого есть кузов разобранный, да его не затруднит сфоткать 8 стоек со стороны салона (приложив линеечку), чтобы мне к чему-то привязаться. Можете предложить ваше решение, если кто сталкивался. Разборов рядом нет, а ехать далеко и некогда. Спасибо! -
Сегодня перестали включаться скорости, недавно менял рабочий цилиндр сцепления, думаю что пришла пора сцепления так ли это? пробег 140.000 т. ещё шуршит что-то возле коробки походит на какой-то подшипник... Подскажите что нужно для замены сцепления, какие запчасти, прокладки? номера запчастей? что лучше поставить оригинал или нет? Вот составил список: 9036315017 ПОДШИПНИК 31210-36160 КОРЗИНА СЦЕПЛЕНИЯ 31250-60282 ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ 31230-60120 ПОДШИПНИК ВЫЖИМНОЙ 3112660050 ПЫЛЬНИК ВИЛКИ СЦЕПЛ. 3120436110 ВИЛКА СЦЕПЛЕНИЯ 3123635030 СКРЕПКА МУФТЫ СЦЕП. 3123236010 ЗАЖИМ -
Привет Кто-нить ставил диски с плюсовым вылетом (+10 к примеру) на 80ку? Резина 285/76/16, машина с лифтом подвески 2 дюйма. Вопрос - цеплять при полном вывороте руля не будет резиной? ну и в остальном - есть ли какие-нить скрытые засады в небольшом изменении вылета (с 0 до +10)?