Какое поколение 4Runner Вы предпочитаете?

[GPF]

[HILANDER]

очень нравиться 185 кузов СУрфа \Раннера, двигатель 1Казет, акпп, двигатель хороший мошный, дизайн нравится, посадка в салоне улучшена по сравнению со 130-ым, задние сиденья отодвинуты, дверь заднюю улучшили, однако и подвеска уже немного не та. 215 Сурф - пока ещё не осмыслил футуристический дизайн да и дорог он заметно. Пока пользую 130-ый - доволен! Но лучшее - враг хорошего.

[Bormental]

чиста мое мнение:

1. Достойный пращур. Отличный многоцелевой внедорожник или пикап своего времени. Жаль, сегодня его содержать все сложнее и сложнее.

2. Век этого поколения еще не прошел. Спокойно можно юзать лет еще 5-7. И ваще второй раннер как второй гольф в своем классе. По сути он и стал основоположником КЛАССА, выплотив все его задачи. Остальные лишь равнялись по нему. Берем однокашников: чирик квадратный, фронтеру или терану-2 ...думаю, и вопросов быть не может.

3. Третье поколение еще свежо. Очень напоминает 2ю серию и имеет много нового. Прочно держит свою нишу, где зачастую не дает расслабиться на пальме первенства Прадо. Да по сути и нет тут конкуренции. Тут уже идеология, которой придерживался и производитель. Честь ему и хвала.

4. Что ж, дизайн смолотили неплохой. Лисья морда нового Прадо УЖЕ надоедает, а этот более брутален, хотя и с другой стороны зарафинирован. Не знаю, насколько он применим ТАМ, где применим положим второй сурф, мне кажется, что новичок понежнее будет. А сурфу нежность не очень-то нужна.

Я повторюсь, у меня это в визитке есть. Мой выбор во многом определила командировка в Афганистан в пору войны с толибами. Я видел, как там на коленях клепают калашниковы. Как ломом делают УАЗы еще с прошлой войны. Все просто и грубо. НО ... нашими машинами в поездках были: Лэнд-крузер 70й серии и (прошитый вдоль и поперек из ДШК!!!) ХАЙЛЮКС. Все. Я понял, что буду покупать после легковушки. Когда на моей даче толибы (таджики) увидели на ЧЕМ приехал хозяин (плюс к образу добавляется афганский платок и пакуль - головной убор Масуда) - ребяты стали гораздо проворнее работать )))))))))))))))))))))))))))))))))

и вот пока у меня второй раннер. Это то, что позволили мне деньги. И возможно то, что хотела душенька. Свались на меня мешок с баблом - я даже и не знаю, что буду делать. Наверное буду доводить до ума коня, а не покупать новое что-то ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

хотя за мешок мажно и FJ CRUISER в коллекцию приобресть - так, чиста поржать))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[tornado]

Несмотря на то что первому выпало все что полагается опытному экземпляру, в т.ч. и коренные модификации внутри поколения, он не страдает качеством опытного образца. Я доволен: машина ручная.

И думаю что родоначальник класса именно он. Второе за счет супердизайна стало визитной карточкой класса, не отнять - в своем смысле идеал: все его копируют, хоть паджеро, хоть кто. В этом смысле четвертое вываливается из "классики". И это еще аукнется. ИМХО, как всегда ИМХО.

[Abor Mot]

Пользуюсь 3-м, но хочу иметь 1-й.

[mspirit]

1й форева, на мостах и рессорах. У меня переходной вариант между первым и вторым

Может когда-нить мост вперед вкорячу, когда на запчасти мостовой куплю. Кстати, у нас тут 1ое поколение на ходу без документов за штуку баксов взять можна

[gekkfinn]

А мы выбираем третье поколение...Хоть против других ничего не имеем Кстати 215 в живую, дизель, в обвесе..хааарош зверюга! Жаль не сфоткал.. Но...всеже предыдущее поколение ближе как грится к телу

Сначало был у нас только Суслик

А вот добавился теперь еще и Медведик

[sergk65]

Голосовал за 4-е очень нравится собрано все лучшее с Прадо и Раннера, прекрасный надежный мотор, но нет вариантов с ручкой был бы уже купил бы ей богу

[электроник]

1-ое, рессоры+торсион+пластик сверху(вес)+утилитарно и надёжно++++ХАБЫ РУЧНЫЕ ++++++++++++я на ней езжу!

[test]

215 без всяких сомнений, были бы деньги купил именно его второй машиной, обалденный дизайн и двигатель 4.7 литра, делают свое дело

[PTerekhov]

3е поколение. Комфорт, скорость, проходимость.

4е очень нравится, но сколько денег надо в него вломить, чтобы он об родину не поломался, если не только по дорогам ездить....

[Artur]

Голосовал за 2-е. Передняя подвеска - компромис между кондовостью 1-го и комфортом/управляемостью 3-го. 4-е не рассматриваю вообще, у моего авто другие задачи

ЗЫ Мой аппарат меня полностью устраивает.

ЗЫЫ Но если бы менять сейчас - то на прадо года 2000-го

[serg-hard]

Голосовал за 1-е поколение - только с передним мостом, ибо супер машинка. Ну и Хайлюкс тоже рулит.

[NazareT]

Голосовал за третье поколение, просто НРАВИТЬСЯ!!!!

Соответсвует моему стилю жизни!

[exup]

То, на какое денег хватит....

По дизайну, так мне 1 первое поколение больше всего нравится

Если первый раннер или сурф ровный и гладкий, как с завода, так это же ПЕСНЯ!!! И очевидно не попса

А остальной дизайн- это компромисс с основным рынком - США...

По всему остальному, по начинке....долго перечислять, да и данных недостаточно....вот только за KD-FTV скажу что это ооочень гуд

[Ivanida]

Голосовал за второе поколение, т.к. у самого такой. С другими сравнивал.

Нравится именно эта модификация очень и предыдущая.

За универсальность его безмерную!!! И надежность!!!

Субъективное мнение мое такое, что если машин-жип, он должен хоть немного отвечать жиповской направленности, а не автобусом городским со всеми блокировками быть, за что последнее поколение мне не нравится, ни прадиков, ни раннеров.

И не в техническом плане, а именно в дизайнерских решениях. Космические обводы, море пластмассы, хром-пластика и замши, сплошная электроника. Как будто слетела с них вуаль проходимости, бездорожности, надежности. Именно та, достаточно точно настроенная на off-road аура, когда можно было поставить грязевые шины и ты уже на настоящем внедорожнике. А сейчас? Воткните на последний прадик какой-нибудь "про-комп".... СМЕШНО!!!

Паркетная мода пошла нынче!

ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ!!!

А мне уже начали сниться дурацкие сны про TLC80

Или 105

Видно, расту...

А может, отстал

[GPF]

Третие поколение можно сделать так, что будет даже лучше, чем 2-е. =)

[Bolomut]

Ну я то же тогда скажу

Проголосовал за 2 поколение

Хотя и по душе Хайлаксы и 1 поколение .

Мой коник меня устраивает

Бум стараться из него сделать индивидуальность

[Ivanida]

Третие поколение можно сделать так, что будет даже лучше, чем 2-е. =)

117133[/snapback]

Лучше чем? Визуально?

Я имел в виду совсем последние модификации таких автомобилей.

А 185-ый отчень даже ничего.... в этом отношении.

Взять, к примеру, прадик новый и запихать в говнолин... Или Сурф двести какой-то там?

Нет, мне бы было жалко их. Нежно выглядят...

Иные какие-то

Не для этого они уже.

Хотя...

Сейчас ставки производителей делаются на совсем другие потребности покупателей. Пошла гонка дизайна, комфорта и мегавыпуклостей в ущерб изначальной известной универсальности определенных моделей, которая в полной мере воплащена в 80-ке.

По-моему, лучшей машины Тойота пока не выпустила в этом отношении! Хотя 80-ка уже снята с производства достаточно давно.

Ну, можно еще 105-ый притянуть за уши. Если сильно постараться в денежном эквиваленте.

[GPF]

To: Ivanida

По большому счету, насколько больше разница в проходимости у немодифицированных 80-ках и, скажем, 130-ки? А если сравнить 130-ку с 185-м? У 185-го должно быть лучше - колеса чуть выше и блокировка задняя. Опять-же, речь о немодифицированных машинах. Опять-же, движок 3.4, говорят, намного надежнее 3.0.

Если сравнивать в говнолине - запихивают-же небезуспешно FJ Cruiser туда, а ведь 215-й практически тот-же автомобиль. Хотя лично я 215-й не люблю. Особенно отсутствие ручной коробки передач. =)