Тормоза.

[Dzhon Smit 1]

передние должны брать по любому.созданы идеальные услоаия.а с такой проблемой к то сталкивался?торможение рывками.результаты осмотра-треснул тормозной правый диск. трещина на наружной поверхности.разное давление поршней?или смещен суппорт относительно диска.дискам всего год.конечно полезу искать причину.но всеже?

Из практики, трещина на диске происходит в следствии очень сильного нагрева и резкого охлаждения или слишком большого износа, а греться они могут из-за закисших поршней суппортов. 

Изменено 19 марта 2014 пользователем Dzhon Smit

[hant 0]

закисшие поршни исключены.диски относительно новые.был в командировке,у нас то зима то лето.в одну сторону нормально,обратно еду-проблема.луж много.от резкого торможения и мгновенного охлаждения(много воды)на дороге врятли.они -диски и рассчитаны на такие нагрузки.новый диск-жалко.был в отпуске.наверно последний раз,+40,посинели чуть чуть.может там и перегрел?

[Dzhon Smit 1]

посинели чуть чуть.может там и перегрел?

  Не каждый так сможет при даже исправной тормозной системе. ))) Одно время я чуть не каждый месяц менял тормозные диски своему клиенту, он тоже любил погреть немного и в лужу))) 

[Spheruum 32]

Не каждый так сможет при даже исправной тормозной системе

одень 33 тапки и с 100ки оттормозись.

[Dzhon Smit 1]

одень 33 тапки и с 100ки оттормозись.

Одел уже 1.5 года назад и торможу как положено, пока все хорошо.   

[Spheruum 32]

с 100ки в пол? А если с горки и 120? Не верю. Штатные раннеровские тормоза перегреваются на раз при активной езде

[Zhornic 25]

Я щас тоже стал страдать проблемой неравномерного торможения. При пристальном рассматривании тормозных дисков обнаружил нечто похожее на трещины - еле заметный пунктир ржи округлой формы на блестящем отполированном диске. Таких "трещин" около пяти на каждом диске. Ногтем не ощущщается. Диски и барабаны протачивал в прошлом году. Что это за хрень - непонятно. Трещины вряд ли были бы в виде неправильных окружностей? Также заметил на дисках области "смазанности" - металл будто "растёрли" от некоторой точки по поверхности диска. На фоне матового диска эти отполированные затёртости очень хорошо заметны. Ногтём также не ощущаются - т.е. поверхность абсолютно ровная и гладкая.

[Dzhon Smit 1]

с 100ки в пол? А если с горки и 120? Не верю. Штатные раннеровские тормоза перегреваются на раз при активной езде

Хех!!! Неужели вы думаете японцы дураки и сделали тормоза так, что при каждом торможении в пол с 100ки, ведутся и лопаются диски!?  Бестолковый флуд, давайте закончим. 

[hant 0]

когда японцы делали свои машины,они даже и подумать не могли что китай и остальные будут клеить лейбы джапан на свою продукциюю.второй диск как ни странно в идеальном состоянии.на то они и тормоза чтобы тормозили в любых условиях.исправные.

Изменено 20 марта 2014 пользователем hant

[Spheruum 32]

что при каждом торможении в пол с 100ки, ведутся и лопаются диски!?

 

Уважаемый! А где я такое говорил? Лично у меня диски целые. Но они постоянно синего цвета. И не надо бить в грудь кулаком что на раннере есть тормоза! Они есть на 31 колесах 33+ - их нет.

 

ЗЫ: Про флуд в след. раз не стоит упоминать. Для этого есть модераторы.

[Dimas465 184]

На 38" вообще тоска с тормозами.Хотя на 32 "

[Fantom1977 13]

Уважаемый! А где я такое говорил? Лично у меня диски целые. Но они постоянно синего цвета. И не надо бить в грудь кулаком что на раннере есть тормоза! Они есть на 31 колесах 33+ - их нет.

 

ЗЫ: Про флуд в след. раз не стоит упоминать. Для этого есть модераторы.

 

после установки ГТЦ на 1 дюйм тормоза стали заметно эффективней, потом поменял задние барабаны на новые без авыработки, тросы ручника и трещеки саморазвода задних колодок, теперь и ручник держит постоянно и тормоза задние нормально работают... так что на 33 я сейчас вполне достойно торможу, на очереди замена вакуумника на 80-шный... помотрим что это даст.

[ВЛ-85 34]

помотрим что это даст.

Начало темы почитай, 

[Fantom1977 13]

Начало темы почитай, 

 

я больше верю своим ощущениям чем чужим

[Dzhon Smit 1]

после установки ГТЦ на 1 дюйм тормоза стали заметно эффективней, потом поменял задние барабаны на новые без авыработки, тросы ручника и трещеки саморазвода задних колодок, теперь и ручник держит постоянно и тормоза задние нормально работают... так что на 33 я сейчас вполне достойно торможу, на очереди замена вакуумника на 80-шный... помотрим что это даст.

+100 Сделал тоже самое сразу после покупки авто, но ГТЦ не менял, а перебрал, и все стало супер. Конечно не колом, да и на 33 это тяжеловато, но вполне сносные

[Feel 0]

Подкрутил храповички на задних тормозах  - колодки подвелись и ... ВСЁ ЗАРАБОТАЛО! Даже задние тормоза появились!

Тест показал возможность пустить юзом все 4 колеса. Ура товарищи!

 

А ручник вроде и работает, но тросики закисли так, что лучше не рисковать - не факт, что получится потом с него сняться.

Изменено 24 марта 2014 пользователем Feel

[Fantom1977 13]

Подкрутил храповички на задних тормозах  - колодки подвелись и ... ВСЁ ЗАРАБОТАЛО! Даже задние тормоза появились!

Тест показал возможность пустить юзом все 4 колеса. Ура товарищи!

 

А ручник вроде и работает, но тросики закисли так, что лучше не рисковать - не факт, что получится потом с него сняться.

меняй троса ручника, иначе придется постоянно колодки подводить механизм самоподвода работает от ручника.

[ALPINIST 8]

А не кто не задумывался об установке ГТЦ со встроенным электрическим вакуумным насосом, как на TLC100 или более подходящий по габаритам с CROWN MAJESTA GS171,JKS175,JZS17#,UZS17# , если найти способ им управлять, можно избавиться от вакуумного насоса на генераторе. 

[OlegLAN2000 14]

Вакуум нужен так же для работы A.D.D. вакуумный насос то тебе чем помешал?

Так то конечно можно его вообще посадить на простой электромотор и включать только по необзодимости включенич/ отключения A.D.D. в случае установки модного ГТЦ от 100

[ALPINIST 8]

что за A.D.D. не доганяю?