Тормоза.

[Slava 130 5]

Могу, оказывается, когда напугают) Колодки стоят нормально, но... на дисках налет. В свете диодного фонарика - желтого оттенка.Значит - материал колодок издает этот не то стон, не то рык со скрипом. Не могу передать текстом тот звук ))) Либо еще один вариант - неравномерная работа цилиндров суппорта после замены почти на нет съеденных колодок на новые. Манжеты попались отстойные - при замене колодок обнаружилось почти полное отсутствие манжет цилиндров... Шо делать?...

[sergk65 11]

Покупать ремкомплект и менять манжеты

[Slava 130 5]

Я ничего не путаю - манжеты = пыльники? Ну и само собой разумеется с наличием денег и времени переборка суппортов с установкой оригинала. Шо со скрыпом делать? Пробовать колодки на замену?

[Маугли 2]

ну... если тормозят эффективно... может и поездить. если плохо... может и нафиг, но сколько у меня было даже самые фиговые колодки тормозили... снашивались тольо бысто. Скрип только при торможении?

[Slava 130 5]

Да. И по ощущениям - только слева. Именно там мне пришлось подпиливать одну из колодок, снимать пару мм рабочей части. Не помещалась, почему-то. Ревизия суппортов однозначно будет.

[Slava 130 5]

И это не скрип, как, например, у УАЗа. Что-то среднее между Г и Х произносимых одновременно). Хотя, подсвистывание колодок слышно, когда едешь потихоньку. Раньше этого не было... Как и налета пыльного на дисках. Можно выносить вердикт?

Изменено 13 апреля 2015 пользователем Slava 130

[Маугли 2]

))) диагноз по телефону))) Х.з. если колодки не сточены и больше ничего не цепляет за диск, мне кажется ездить можно... Но это уж тебе решать. скрипит а потом скрежещет это если типа колодка уже до скрипунов стерлась или даже сильнее и уже например железячкой по диску поскрябывает... я так однажды доездил, что у меня само основание колодки железное выскочило из суппорта, Вот это было не весело... до дома ехал километров 20 тормозя ручником...

Может у тебя направляющие колодок торчат и они скрипят по диску? тоненькие такие жестяные штучки

Изменено 13 апреля 2015 пользователем Маугли

[ВЛ-85 34]

Да. И по ощущениям - только слева. Именно там мне пришлось подпиливать одну из колодок, снимать пару мм рабочей части. Не помещалась, почему-то. Ревизия суппортов однозначно будет

100% и как можно быстрее менять манжеты= ремкомплект суппортов! у тебя заклинившие поршни.

И это не скрип, как, например, у УАЗа. Что-то среднее между Г и Х произносимых одновременно). Хотя, подсвистывание колодок слышно, когда едешь потихоньку. Раньше этого не было... Как и налета пыльного на дисках. Можно выносить вердикт?

Еще одно тому подтверждение! не работают у тебя суппорта! 

[Slava 130 5]

Может у тебя направляющие колодок торчат и они скрипят по диску? тоненькие такие жестяные штучки

колодки новые, до скрипунов далеко еще) 

 

 

100% и как можно быстрее менять манжеты= ремкомплект суппортов! у тебя заклинившие поршни.

Очень бы хотелось быстрее, но сначала придется или аванса дожидаться, или занимать. Т.к. ремкомплект стОит в 2 раза больше имеющейся наличности... Чем реально может грозить езда с такими суппортами в течение  пары недель? Излом диска? Машина пока оч нужна...

Изменено 14 апреля 2015 пользователем Slava 130

[ВЛ-85 34]

колодки новые, до скрипунов далеко еще) 

 

 

Очень бы хотелось быстрее, но сначала придется или аванса дожидаться, или занимать. Т.к. ремкомплект стОит в 2 раза больше имеющейся наличности... Чем реально может грозить езда с такими суппортами в течение  пары недель? Излом диска? Машина пока оч нужна...

ОООчень быстрым износом колодок в лучшем случае, а так смотри не перегрей да и все.

[Slava 130 5]

Ну спасибо, успокоил!

[Slava 130 5]

у тебя заклинившие поршни.

 

Чет думал, думал.. Могут ли клинить поршни в суппорте при новых колодках, когда поршень почти весь погружен  в суппорт? Тут, наверное, перекос практически невозможен? Или подклинивает грязь и коррозия?

[WAR 871]

Дима, как бы очччень хочется твоего отчёта.

[kasper-dp 87]

Или подклинивает грязь и коррозия?

 та часть которая больше времени находится вне тормозного суппорта (выдвинута за пределы манжеты) - подвергается коррозии - ее ты и заталкиваешь при погружении поршня внутрь. и чем глубже - тем сильнее клинит это гумно, да еще и в контакте с машжетой еще сильнее. перекос тут вапще не при делах.

[ВЛ-85 34]

перекос тут вапще не при делах.

+100

Клинит их ржа. 

[Slava 130 5]

перекос тут вапще не при делах.

Клинит их ржа. 

Усе понятно. шефы!       

[Choobee 2]

клинит, закипает жидкость, педаль колом,  педаль  после как отпустит не проваливается?

[konstantin-k 7]

Остался в очередной раз без заднего контура, быстро переткнул под правым передним колесом штуцера, тем самым оставил только передний контур, и поехал дальше. Вообщем ввиду того что не первый раз глушу задний контур, заметил, что с передним контуром тормоза становятся идеальными, те тормоза схватывают почти сразу. Если подключить задний контур и ВСЕ прокачать, то тормоза схватывают только после половины хода педали. Не сказать что тормоза совсем плохие, но после того как долго езжу на другой машине, на ранере как-то непривычно.

PS Задние колодки подведены нормально. На слабонесущем грунте задние колеса при торможение блокируются.

Вопрос: на исправной тормозной системе должны быть такие отличия, что смотреть?

[ВЛ-85 34]

что смотреть?

PS Задние колодки подведены нормально

 

[NoisyFlasher 0]

Всем привет.

Товарищи, подскажите юнному раннероводу. Была проблема с тем, что задние тормоза хватали у самого пола или со второго качка. Долго читал эту тему на предмет того, какие могут быть проблемы - в итоге обошлось все простым разведением колодок. Правда обратил внимание на то, что на левом колесе крутить шестеренку разведения колодок мешала металлическая пластина (ну, теперь-то я уже знаю, что это за пластина :-) ), а на правом эта пластина болталась свободно, не мешая крутить шестеренку.

Колодки развел, тормоза появились, поездил немного - через день машина стала очень туго идти, а на склоне вообще стояла как вкопаная, без ручника и на нейтрали. Стали смотреть - заднее правое колесо вообще руками не крутилось. Скинул колесо, стал снимать барабан - не слезает. Свел через окошко колодки - барабан слез. Стал читать руководство, понял, что проблема в болтающейся пластине регулятора автоматической регулировки колодок. Посмотрел на левое колесо, прицепил на место пружинку пластины регулятора.

Теперь вопрос - правильно ли я понимаю, что регулятор должен "мешать" крутиться шестеренке в одном направлении (на сведение или разведение колодок) на обоих колесах? Потому что у меня получается, что на левом колесе регулятор не дает колодкам разводиться, а на правом - сводиться.