Ещё одна теория безвременной кончины НДФТЕ.

[Ярослав TLC 64]

Не факт.

[KuzyaVod 11]

Льющая форсунка не вызывает перегрузки горшка.Она вызывает перегрев....

Уважаемый Корниенко замечал, что ежели форсунка МАЛО подает топлива, т.е. на сверхобедненной смеси цилиндр работает, то на вкладышах этого цилиндра наблюдается наклёп от ударных нагрузок.

[Сергей 36 0]

Уважаемый Корниенко замечал, что ежели форсунка МАЛО подает топлива, т.е. на сверхобедненной смеси цилиндр работает, то на вкладышах этого цилиндра наблюдается наклёп от ударных нагрузок.

так я чето непойму . и мало подачи топлива плохо и много тоже не хорошо . что из двух зол губительнее???

[wowan75 30]

Уважаемый Корниенко замечал, что ежели форсунка МАЛО подает топлива, т.е. на сверхобедненной смеси цилиндр работает, то на вкладышах этого цилиндра наблюдается наклёп от ударных нагрузок.

меньше всего форсунка подаёт на хх

а дизель, по своему конструктиву, ВСЕГДА работает на обеднённой или сверхобедненной смеси.

"наклёп вкладышей" и прогары - от детонации, возникающей, когда форс плохо распыляет или капает.

Изменено 25 октября 2011 пользователем wowan75

[Сергей 36 0]

меньше всего форсунка подаёт на хх

а дизель, по своему конструктиву, ВСЕГДА работает на обеднённой или сверхобедненной смеси.

"наклёп вкладышей" и прогары - от детонации, возникающей, когда форс плохо распыляет или капает.

вот 2 ворсунки совсем хреново распыляли и капали . давление с которова они открывались было порядка 20 очков но дитонации или расколбаса движка не ощущалось и заводился он всегда с пол тыка

[мишлен 6]

вот 2 ворсунки совсем хреново распыляли и капали . давление с которова они открывались было порядка 20 очков но дитонации или расколбаса движка не ощущалось и заводился он всегда с пол тыка

Рядная шестерка , очень сбалансированный мотор, даже если отключить одну форсунку, большинство этого просто не заметят. да и заводиться будет почти нормально.

[wowan75 30]

вот 2 ворсунки совсем хреново распыляли и капали . давление с которова они открывались было порядка 20 очков но дитонации или расколбаса движка не ощущалось и заводился он всегда с пол тыка

детонацию в дизеле легко не ощутить...

это не жёсткое сгорание из-за раннего впрыска.

и убивает мотор она не сразу

Изменено 25 октября 2011 пользователем wowan75

[Сергей 36 0]

так вот парадокс в том что движка идиально работала с трех метров ево не слышно было и внезапно размолотило на 6 цилиндре шатунный вкладыш

[Сергей 36 0]

единственно что я заметил в последнее время движок когда хорошо прогревается то немного теряет мощность не так как на холодном ехал

[wowan75 30]

так вот парадокс в том что движка идиально работала с трех метров ево не слышно было и внезапно размолотило на 6 цилиндре шатунный вкладыш

устал от детонации и отвалился от него кусок наплавки

[Ярослав TLC 64]

Да похоже на правду парни пишут.Может и детонация.А горячий плохо ехать мог,что вкладыш подвернуло слегка,он грелся и поджимал его.Но работал на масляном голодании.

Только редко оно.У нас народ настолько по гадски за топливной смотрит аппаратурой,что форсунки льют у каждого третьего мотора.А вот стучат как то реже. :unsure:

[wowan75 30]

У нас народ настолько по гадски за топливной смотрит аппаратурой,что форсунки льют у каждого третьего мотора.А вот стучат как то реже. :unsure:

надо полагать... эпидемия стука - впереди

Изменено 25 октября 2011 пользователем wowan75

[Сергей 36 0]

теперь я каждый год буду ревизию распылителей делать . ну ее нахрен такие приколы

[wowan75 30]

теперь я каждый год буду ревизию распылителей делать . ну ее нахрен такие приколы

и каждые десять - замена вкладышей

[Borman44 6]

Видать, измельчала Toyota... И мост передний усох и за топливной , оказывается, следить надо, да ещё и клапана регулировать. А я то раньше считал, что для Тойотовского дизеля 100 000 это только обкатка. А тут, вот оно чо...

Являясь счастливым обладателем TLC60 с 2002 года, всё, что я делал по двигателю: менял масло и несколько раз махнул топливный фильтр. Всё! Гонял нещадно, постоянно с педалью в полу на 35-ом Гудриче. И сейчас перед подъездом стоит, работает как часы, в -32 заводится без присадок и подогревов.

Не выгодно вечные автомобили делать...

[Сергей 36 0]

и каждые десять - замена вкладышей

интересно как получается у народа эти движки годами ходят по милиону бывает накатывают а тут на тебе . БЛИН !!!!! поршень получается выскочил наверх и молотил по голове , может и ей кирдык , клапанам то точно

[wowan75 30]

интересно как получается у народа эти движки годами ходят по милиону бывает накатывают а тут на тебе . БЛИН !!!!! поршень получается выскочил наверх и молотил по голове , может и ей кирдык , клапанам то точно

не у всех...

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=91647&st=25&p=1329981&hl=%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D1%8B%D1%88%201%D1%85%D0%B4&fromsearch=1entry1329981

я тоже на 1 хз с пробегом 600-800ткм видел такое:

Изменено 25 октября 2011 пользователем wowan75

[Сергей 36 0]

не у всех...

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=91647&st=25&p=1329981&hl=%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D1%8B%D1%88%201%D1%85%D0%B4&fromsearch=1entry1329981

я тоже на 1 хз с пробегом 600-800ткм видел такое:

прочел я ссылку эту . так это получается до 92 года шли мягкие вкаладыши? может че не понимаю

[Сергей 36 0]

хотя с другой стороны че дибилы японцы чтоб гавно всякое в моторы ставить

[Ярослав TLC 64]

Цитирую по памяти,мож запятые и не там где надо,но суть верна.

"Проверку распылителей,и при необходимости замену производить не реже 150тык.Для регионов с неустойчивым качеством топлива не реже 100тык."

Такая фигня,парни.И это в мануале для станций ТО по обслуживанию ТЛК-80.Лично читал в первоисточнике на станции в Финляндии.

Может я чего новое сказал?