Удар при переключении

[maxpeyn81 1]

Проблема в следующем! Удар при переключении со второй на третью передачу помоему в заднем мосту(коробка автомат). Причем когда только сбрасываешь газ. Такое ощущение как будто задняя ось догоняет переднюю. Подскожите пожалуйста с чего лучше начинать проверять?

[tornado-frost 31]

А у меня происходит удар со II на III передачу когда машина идет не в нагрузку - под уклон, либо по прямой но обороты ДВС не высокие. Однако, если отпустить педаль газа перед моментом переключения - удара нет. Так же нет удара когда машина идет в нагрузку, например интенсивный разгон по прямой или подъём. При переключении на другие ступени удара нет.

А удар довольно не слабый - металлический такой - мощный :blink:

Изменено 25 августа 2011 пользователем tornado-frost

[Tramp 73]

самое простое - это проверить люфт кардана в шлицах.

[Alligator903 6]

Его даже и проверять ненадо! У меня тоже удар со 2 на 3 при свободном качении или движении с горки. Люфт солидненький такой уже на заднем мосту и кардане.

[tornado-frost 31]

У меня в шлицах карданного вала едва уловимый люфт

[Alligator903 6]

А там не только кардан но и в главной паре т.д. и т.п. Он суммируется весь и выдает на гора!

[tornado-frost 31]

А там не только кардан но и в главной паре т.д. и т.п. Он суммируется весь и выдает на гора!

Какой у тебя пробег?

[Vladimir24 178]

To: @tornado-frost,

А пробег не при чем, "опытный" водила может угробить трансмиссию очень быстро! Причем как правило вопросы все задают ПОСЛЕ появления стуков, пользуя внедорожник до поры как пузотерку.

[maxpeyn81 1]

Пробег 170000, но это полюбому не правда!

[wowan75 30]

Проблема в следующем! Удар при переключении со второй на третью передачу помоему в заднем мосту(коробка автомат). Причем когда только сбрасываешь газ. Такое ощущение как будто задняя ось догоняет переднюю. Подскожите пожалуйста с чего лучше начинать проверять?

не начинай и не проверяй....люфт везде

пошприцуй карданы

на подношенных фуллтаймах всегда так

Изменено 28 августа 2011 пользователем wowan75

[smolyars 53]

это могут быть и суммарные люфты обоих мостов, а удар это один мост догоняет второй вот толчки и происходят.... это могут быть крестовины, сателлиты, выработка в шлицевых соединениях, уже где то в форуме обсуждалось

[Фёдорыч 0]

maxpeyn81,

Порегулируй тросик управления АКПП.

Изменено 16 сентября 2011 пользователем Фёдорыч

[zzu 55]

Всем привет

Все что написано выше про люфты в шлицевых и карданах и в редукторе верно но сам факт удара

т е звук удара

возникает из за резкого выбирания люфтов во всей трансмиссии преимущественно в задней крестовине или в шлицевом заднего кардана как в самых изнашиваемых частях

происходит из за резкого несвоевременного подтыкания более высокой передачи в автомате

чаще с 1 на 2 но может и с 2 на 3

по причине износа резинового кольцевого уплотнения и закисания поверхности трения одного из клапанов в вашем автомате который отвечает за момент переключения передачи в зависимости от давления масла и из за износа повисает а потом соскакивает резко и немного несвоевременно что приводит к неравномерности вращения колес и коробки

в итоге коробка с ударом догоняет колеса

такое происходит только под сброс газа

при ровном разгоне почти не встречается

лечиться переборкой блока клапанов с заменой изношенных уплотнений лучше сказать всех уплотнений и чисткой поверхностей

сложно муторно дорого всплывает при разборе много всего дополнительного что требует времени и расходов т к менять тупо все оч дорого

итого

если бьет не сильно шприцуйте карданы и ездите так это можно растянуть на годы

сильнее перебирайте редукторы и карданы или меняйте

и в последнюю очередь лезьте в клапана коробки не стоит надеяться найти там только 1 изношенную деталь которую легко быстро и дешево поменять

эта тема терлась много раз

вопросы по конкретике к гуру

простите на клаве остались только буквы

[Tomat 30]

Проблема в следующем! Удар при переключении со второй на третью передачу помоему в заднем мосту(коробка автомат). Причем когда только сбрасываешь газ. Такое ощущение как будто задняя ось догоняет переднюю. Подскожите пожалуйста с чего лучше начинать проверять?

Есть такие термины удар- в трансмиссии, и пинок, в твоем случае с твоих слов похоже на второй, а это значит нужно смотреть АКПП.

Соседу сделали сменив АТФ, почистив фильтр (менять не обязательно).

[ВасилийВ 19]

Есть такие термины удар- в трансмиссии, и пинок, в твоем случае с твоих слов похоже на второй, а это значит нужно смотреть АКПП.

Соседу сделали сменив АТФ, почистив фильтр (менять не обязательно).

я свой фильтр тоже почистил, теперь корпус фильтра покрылся налетом "рыжика" т.е. легкая коррозия. насколько критично? новый походу только под заказ :mellow:

[Tomat 30]

да ни чего критичного нет, просто перед установкой снять ржавчину той же АТФ.

[ворчун 0]

Была сотка на АКПП 2005 г. тоже долбила. Теперь сотка 2007г. на МКПП, долбит так-же. Износ мать его. Никуда не денеш. Забил.

[tornado-frost 31]

Была сотка на АКПП 2005 г. тоже долбила. Теперь сотка 2007г. на МКПП, долбит так-же. Износ мать его. Никуда не денеш. Забил.

Да по ходу...тоже забил, пусть укайдохается , когда-нить всему умирать

[Glory 0]

У меня сегодня выяснилось - люфты в карданах и парах. Теперь надо узнать каких именно (перед/зад).

Коробка переключается тоже не безупречно, но это не пинки и не удары. а так толчки, и то оно не всегда чувствуются.

Изменено 18 октября 2011 пользователем Glory

[Fractal 1]

Поставил после дтп контрактный передний мост, вот там люфты что ппц, блокирушь кнопкой раздатку становится тихо, задний кардан и мост еще не убился.