[185] Износ сайлентблоков верхних тяг

[halekc 13]

Доброго времени суток

поменял сегодня верхние тяги

увидел странную вещь почему такой износ это какойто косяк в подвеске или

так они и изнашиваются

вот так они стояли на машине

вид с верху если смотреть со стороны кузова.(сквозь пол)

Их как бы раздавило по диагонали.

Изменено 18 октября 2011 пользователем halekc

[grey 1]

не понял вопроса,но твои тяги выглядят как конкретный самопал.. на оригинале не видно никакой сварки,никаких сварочных соплей.. и сайлентблок в оригинале имеет свою железную рубашку отдельную от рубашки тяги,форма сайлента совсем иная..

Изменено 18 октября 2011 пользователем grey

[Ziliboba 137]

Всё нормально. Это называется "пробег по россии", у меня так же примерно они выглядели. Но износа на самом деле мало, ну чуть сдвинулись в ушах. Я думаю это происходит когда резина сайлентблока дубеет и подвеска на полные ходы работает - сайлент проворачиваться начинает в ухе и вылазит.

Я туда полиуретан засунул, не смещается и нормально в принципе работает. Ну когда лазил несколько месяцев назад всё было на месте, а всего конструкции около 3-х лет.

[Temiksib 2]

твои тяги выглядят как конкретный самопал.. на оригинале не видно никакой сварки,никаких сварочных соплей.. и сайлентблок в оригинале имеет свою железную рубашку отдельную от рубашки тяги,форма сайлента совсем иная..

Не вводи людей в заблуждение!

Судя по профилю, у тебя машина - далеко не 185 кузов. Покажи мне фотки оригинальных верхних тяг от Прадо 95/Сурф-Раннер185, где нет сварных швов! Сомневаюсь, что сможешь показать, потому что на оригинальных верхних тягах сварные швы есть! И судя по фото, у ТС стояли оригинальные тяги.

Насчет смещения сайлентов я думаю ТС имел в виду не величину смещения, а направление смещения.

У меня сайленты были смещены по другому. Если смотреть на фото ТС, то у меня передние сайленты выдваило внутрь, а задние наружу.

Является ли такое смещение сайлентов, как у ТС дефектом подвески, сказать не могу. :unsure: Хотя глядя на эти тяги у меня складывается ощущение, что мост влево у него смещен. Машина точно без лифта?

Изменено 19 октября 2011 пользователем Temiksib

[miketk 21]

Поддержу, тяга выглядит точь в точь как с машины только что снятой с парома. Я рвал верхнюю тягу, в аккурат по тому месту, где кронштейн для клипсы АБСной. Сдвига своих резинок за три года не наблюдал. Я бы начал с того, что померил соосность. На развале это на раз делается.

[юро13 1]

похоже мост имеет небольшое смещение вправо(если смотреть сзади)

[vital068 4]

я извиняюсь что не совсем в тему но

не понял вопроса,но твои тяги выглядят как конкретный самопал.. на оригинале не видно никакой сварки,никаких сварочных соплей.. и сайлентблок в оригинале имеет свою железную рубашку отдельную от рубашки тяги,форма сайлента совсем иная..

как сказали выше не надо вводить людей в заблуждение,на 130 родные тяги имеют точно такие же сварочные швы и иногда попадаются с соплями.а по теме,полностью согласен с предыдущим оратором,мост смещен.

[halekc 13]

Тяги родные 100%

Под пружины установлены проставки

перед 20мм

зад 30мм

поменены все передние сайленты в рычагах.

Сделан развал , ни одна сука на развале про уход моста не заикнулась

Неужели так проставки мост увели. По форуму писали что такой размер проставок не критичен оказывается всё не так :wacko:

Какой теперь выход? панар резать ?И адекварных развальщиков искать?

Да ,когда менял тяги они снялись и установились внешне без перекосов и совершенно свободно,

хотя при уводе моста должны были возникнуть проблемы с установкой :unsure:

Изменено 19 октября 2011 пользователем halekc

[miketk 21]

Вот и я тоже в таких сомнениях. У меня мост смещен(показывает стенд), проставок нет, резинки не ест. Или мост возвращать или панар регулировать или забить...

[Temiksib 2]

Если резину не жрет и машина себя адекватно ведет на дороге - я бы забил.

До 5 см лифта Панару не трогают, однако смещение моста при этом все равно есть. Но все считают его допустимым.

Изменено 19 октября 2011 пользователем Temiksib

[Ziliboba 137]

Сделан развал , ни одна сука на развале про уход моста не заикнулась

Бумажку тебе выдали? Там должен быть параметр "вектор тяги". Он есть результат смещения моста. У меня 0,19 градусов. Стенд типа "хантер".

Да ,когда менял тяги они снялись и установились внешне без перекосов и совершенно свободно,

хотя при уводе моста должны были возникнуть проблемы с установкой :unsure:

Нет у тебя никакого увода. Залезь через месяц и посмотри на сайленты, всё будет понятно.

[КАА 15]

Тяги родные 100%

Под пружины установлены проставки

перед 20мм

зад 30мм

поменены все передние сайленты в рычагах.

Сделан развал , ни одна сука на развале про уход моста не заикнулась

Неужели так проставки мост увели. По форуму писали что такой размер проставок не критичен оказывается всё не так :wacko:

Какой теперь выход? панар резать ?И адекварных развальщиков искать?

Да ,когда менял тяги они снялись и установились внешне без перекосов и совершенно свободно,

хотя при уводе моста должны были возникнуть проблемы с установкой :unsure:

Проставки 30 мм мост никуда не уводят (ну если и уводят то это единицы милиметров), у меня сейчас 60 мм, было и 30 и 45. По поводу сервисменов на сход-развале. Сам сталкивался - если им специально не сказать про задний мост, так они и внимания на него не обращают, типа нерегулируемый. Кроме того, надо проверять по мануалу какие углы они устанавливают и как. Мне на таком сервисе сделали, сказали - все в норме. Потом после проверки на другом стенде оказалось далеко не норм и даже показали как можно сделать норм, чтобы все зеленое было. Больше я на первый сервис ни ногой. Вывод - делать только на проверенном сервисе.

[halekc 13]

Бумажку тебе выдали? Там должен быть параметр "вектор тяги". Он есть результат смещения моста. У меня 0,19 градусов. Стенд типа "хантер".

Нифига ничего не дали больше к ним не поеду

Нет у тебя никакого увода. Залезь через месяц и посмотри на сайленты, всё будет понятно.

Обязательно загляну.

[Romanoff Vlad 62]

Вот мне делали сход-развал, лифт задка 8 см (пружины от 80ки), Панар регулируемый, но развинтили всего на 3 мм.

Хотя визуально если смотреть сзади по кузову то мост смещен.

[Al-Is 529]

Нужно поменять в задней подвеске сайленты верхних продольных тяг и втулки стабилизатора. Оригинальные сайленты или полиуретановые?

[sergk65 11]

Оригинальные сайленты или полиуретановые?

Вопрос интересный и ответ неоднозначный вообщем я исследовал этот вопрос и пришел к выводу что если климат мягкий без сильных морозов то можно ставить и полиуретановые, а если морозы сильные случаются то ни в коем случае т.к. полиуретановые дубеют настолько что совершенно ничего не смягчают и машина становится телегой + к этому нагрузка на остальные части подвески вырастает в разы отсюда более частая замена ИМХО

[IMOLA77 0]

http://crt.vl.ru/

[halekc 13]

Сегодня нырнул под машыну

тяги в норме, ничего ни куда не перекосило

[halekc 13]

Нужно поменять в задней подвеске сайленты верхних продольных тяг и втулки стабилизатора. Оригинальные сайленты или полиуретановые?

Пока, на сегодняшний день ,оригинал дешевле полеуретана ,

посему проще поставить оригинал .

Только вот в верхние тяги оригинал не выпускается

Поэтому, либо тяги в сборе, либо полеуретан .

[Al-Is 529]

Пока, на сегодняшний день ,оригинал дешевле полеуретана ,

посему проще поставить оригинал .

Только вот в верхние тяги оригинал не выпускается

Поэтому, либо тяги в сборе, либо полеуретан .

Да вроде есть оригинал

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C4A014B6&sr=15

деталь 48702-60031