смена масла АКПП с промывкой

[sergey83ermolin]

Нужно сменить марку масла в АКПП, так как знаю только что старый хозяин лил dexron 2 и всё, больше никакой информации,что там было, когда заливалось не знаю. Как правильно сделать промывку коробки, если это нужно делать при смене производителей масла и как сама смена происходит?

[Maxim511]

1) на спец установке

2) 3 раза замена масла простым сливом с пробки

3) хитрые манипуляции с напарником вокруг коробки(поиском ищи тёрли уже)

[sergey83ermolin]

дак искал сначала перед созданием темы,не нашёл. то есть обычным сливом и заменой масла несколько раз не промыть, только в сервисе? сначала на сервисе на спецустановке промыть, а потом 3 раза слить, залить новое масло, правильно понял?

[mummy]

дак искал сначала перед созданием темы,не нашёл. то есть обычным сливом и заменой масла несколько раз не промыть, только в сервисе? сначала на сервисе на спецустановке промыть, а потом 3 раза слить, залить новое масло, правильно понял?

1. Полная замена на стенде с промывкой (перед тем как начать прогонять заливают очиститель и некоторое время ганяешь акпп в разных режимах)

2. Полная замена на стенде без промывки

3. полная замена на сто без стенда(Обратку в ведро и второй человек доливает свежего)

После всех процедур, как прогоните до состояния новой жижи, далее симаете поддон АКПП и меняете фильтр.После доливаете до уровня.

На тойоте я не пробовал промывку, зато попробывал промывку АКПП win's на Мазде. Разницы не почувствовал.Хуже не стало.

[Kliv]

2) 3 раза замена масла простым сливом с пробки

За 3 раза не слить. Для тех, кому хочется заморочиться, можно расписать формулу, что происходит с жидкостями, когда сливается только треть и заливается только треть. Проблема в том, что на второй и третий раз вы сливаете не старое масло, а смесь старого и нового.

На тему замены - лучше на стенде (быстрее и надежней), но можно и с "манипуляциями" (дольше и геморней). В любом случае, я бы промывать не стал, т.к. в сторону повышения декстроны 2 и 3 легко смешиваются. Если переходите на какой-нить T-IV, то тоже остатки декстрона сильно вам малину не подпортят, если это не 2/3 объема, конечно

[sergey83ermolin]

Подниму созданную мной тему.

Купил ведро Eneos (dexron2) 20 литров по халявной цене-нужно менять масло в коробке. Там чё только нет: и mobil на доливе был,и agipp после снятия\установки коробки добавляли , и с прошлого хозяина что-то было. На следующей неделе поеду на замену. 

 Для смены масла в агрегате методом замещения сколько нужно будет попользовать Eneosa (чтоб хорошо заместило, но и просто так в расход остатки не пускать)? Снимать поддон обязательно при замене масла (фильтр чистый сказали на сервисе-снимали поддон)?

[yuru_zn]

Я разрывал маслопровод который на радиатор идет и заводил машину на паркинге на 1 минуту, сливалось гдето около 7,5 литров с коробкой за это время ничего непроизойдет

[Vadim1976]

Поддон снимаешь и фильтр чистишь для успокоения собственной совести. Если его недавно снимали и говорят что фильтр чистый (и ты сам это видел) то можно наверно и не снимать. Просто заменить и все.

У меня в Миассе ушло примерно 15литров. Менял то же на Ениос (честно скажу сильно разачарован в этой жидкости) :unsure:

[genka04]

менял на стенде. лил зик 3 обошлось 13.5 литров. со снятим поддона и заменой фильтра.

[ochotaru]

1. Слили масло.

2. Сняли поддон

3. Сменили (промыли фильтр)

4. Сменили прокладку под фильтром , поставили поддон на место

5. Залили такое же кол-во, что и слили.

6. сняли шланги с радиатора

7. запустили мотор , масло с поддона проходит по системе и сливается с одного из шлангов , как масло со шланга пошло с пузырями , глушим мотор

8. Опять залили столько же свежего.

9. Пункт 7-8 повторяем , пока на сливе из шланга не пойдёт чистое масло , ставим шланги на место , и выставляем уровень в автомате

менять лучше вдвоём что бы контролировать слив и глушить мотор во время

эта процедура замены и называется замещение , старое и новое масло вообще не смешиваются , и замена происходит на 100%

а то что выше писалось : залили , слили, залили , слили это бред , так как масла старое и новое смешиваются , в чём прикол

фильтр каждый раз не меняем , желательно при покупке авто и раз в каждые 3 замены масла

Изменено 8 апреля 2012 пользователем ochotaru

[Сергеевич]

Полностью согласен с ochotaru. Сам всё время так меняю. Как-то давно на одном из сайтов прочитает про такую технологию. Там всё также, только подробно. Выкладываю на сайт этот файл.

С уважением. Сергеевич

ЗАМЕНА ДЕКСТРОНА В АКПП СУРФА.doc

[odmin4eg]

Мне на 2х разных машинах меняли при мне. (но на таётах (а340 и а430))

1 от радиатора шланги скидываем удлиняем.

один в пустое ведро второе в тару с декстроном

машину заводим ставим нейтраль и всё оно самотёком вытесняет старое новое сама качает.

так идёт пока в ведро свежий красивый.

Но тут вопрос открытый, как быть с фильтром до или после его менять\промывать.

наверное логически вернее после, скинуть поддон и поменять фильтр да почистить магнитики поддона.

когда внешним апаратом под давление мменяют у многих потом ломается коробка, слышал мнение что машина должна сама прокачивать своим насосом.

декстрон2, я бы лил декстрон3 ибо синтетика всёж.

для моей машины т4 лил для прошлой д3 от мобила

[AZIAT]

новое сама качает.

Не может она сама качать масло .

[sergey83ermolin]

Поддон снимаешь и фильтр чистишь для успокоения собственной совести. Если его недавно снимали и говорят что фильтр чистый (и ты сам это видел) то можно наверно и не снимать. Просто заменить и все.

У меня в Миассе ушло примерно 15литров. Менял то же на Ениос (честно скажу сильно разачарован в этой жидкости) :unsure:

почему разочарован,что не понравилось?

[ochotaru]

Не может она сама качать масло .

+ много , там всего лишь слив в картер АКПП , и никак с насосом не связан

[ochotaru]

когда внешним апаратом под давление мменяют у многих потом ломается коробка, слышал мнение что машина должна сама прокачивать своим насосом.

она сама и прокачивает систему ( своим насосом ) , а насос установки замены масла всего лишь закачивает масло в картер АКПП , а насос АКПП делает забор масла с картера и давит в систему , и в будущем прежде чем писать хрень почитай хотя бы про устройство гидромеханической АКПП

Изменено 8 апреля 2012 пользователем ochotaru

[sergey83ermolin]

у меня раздатка гидромеханическая,то есть она сообщается с акпп и в нее как и в коробку dexron заливают. Мне с нее тоже надо слить dexron,он в нее через щуп заливается раз они сообщаются? А то я только с коробки сливал заливал.

[zOrg]

у меня раздатка гидромеханическая,то есть она сообщается с акпп и в нее как и в коробку dexron заливают. Мне с нее тоже надо слить dexron,он в нее через щуп заливается раз они сообщаются? А то я только с коробки сливал заливал.

там есть заливная пробка. Заедь на яму и все увидешь. По эту пробку и надо лить масло.

[sergey83ermolin]

сейчас под машиной, масло меняю,слил с раздатки дексрон,а куда его заливать,в отверстии заливном,которая сзади, в которой по мануалу уровень пальцем меряется, там залито прозрачное масло, туда мне gl4 заливали,когда раздатку устанавливали. Что делать, как дексрон залить в раздатку, и gl4 это правильно?

[AZIAT]

To: @sergey83ermolin,

Я же тебе уже несколько раз говорил что в твою раздатку везде льется Декстрон 2 , а ты опять налил в неё GL4.