Главные пары

[Миша Тульский]

По поводу стиля езды- " водку мы пьём для запаха - дури у нас своей хватает". )

[ART SSS]

я считаю что самая неломучая это пары тех времён что стоят с выпуска машины. а так, да х.з. езжу на 37-х , пары 41.10 , до этого каталась на 315-х. динамика конечно ухудшилась(как буд то тележку прицепили) но слезать обратно на 35 а тем более стоковые не собираюсь! попробовала за рулём посидела на авто со стоковой резиной динамика такая же надо как нить замутится и попробовать что будет со мной на дороге на стоковой резине, - мечтаю взлететь на днях разогнала до 140 на плохинькой дороге с плохой видимостью, (дождь )обороты показали 2400. теперь хочу по хорошей дороге разогнать поболе, боюсь правда немножко.

Согласен,пары с завода в стоке,не просто с неба берутся.У меня тоже 4.1,правда двигло поменьше на порядок не говоря ужо о резине)))В стоке 4.56 стояли.До меня хозяин видимо чумовой был чувак,вместо масла в переднем редукторе был литол,пара на половину лысая,но ехал все равно :blink2: )))

[ART SSS]

в говнолине включаю раздатку, за пары боюсь, всё таки у них годы.

Кстати как там дела с заменой турбины???Поменяли,али еще тупит на подъемах)))))

[Geny]

Мое мнение по поводу дискуссии:

Самая крепкая тюнинговая по производителю - Yukon Gear.

Чем больше зубъев на ведущей - тем крепче пара в общем.

Чем меньше передаточное ГП тем больше нагрузка на сцепление - КПП - РК - карданы.

Оптимально в данном случае 4,88.

Ездить надо аккуратно! Спорт - это борьба не только железа, но и мозгов!

Если вопрос ставить так:

"Что мне поставить в мосты/КПП/РК/двигло за небольшие бабки чтобы ездить вообще как хочу, с включенными/выключенными блокировками, включенными/выключенными мозгами и т.д..." то ответ таков:

Что ни поставь - ПОРВЕТСЯ ВСЕ!!!

Если у Вас есть ну скажем... хотя бы миллион рэ... то можно сделать так, что рваться что-либо будет гораааздо реже...

[ART SSS]

Интересно,а есть такой производитель тюнинговых зап частей .который делает сразу все детальки того же моста.Ну там пару,редуктор или блокиратор,полуоси???

[Михаил74]

@@AZIAT,

поясни а зачем тебе более низкие пары, чего тебе не хватает на пониженой с АКПП?

[AZIAT]

@@AZIAT,

поясни а зачем тебе более низкие пары, чего тебе не хватает на пониженой с АКПП?

На пониженной мне как раз всего хватает на Ура . А вот на повышенной получается неправильное использование мощности мотора . Машина может ехать быстро по прямой , более 120км при обротах 3500 примерно , но в гору чтобы держать крейсерскую скорость 40-60км приходится постоянно переключаться первая -вторая -первая . При этом если поехать на пониженной , то 4я пониженная это примерно 50км/ч и обороты движка почти в отсечке .

Раньше на механике и с ГП 5,29 ездил практически все время на пониженной , максималка на 5й пониженой была примерно 80-90км из-за этого повышенная использовалась только на асфальте .

Я думаю при ГП примерно 6 с копейками получился бы идеальный баланс повышенная -пониженная и минимальная-максимальная скорость , но вот нет на Тойоту таких ГП .

Может от чего-то другого редуктора в колхозить ? Но от чего пока не знаю .

[ART SSS]

Азиат,а как вариант мосты с бортовыми редукторами???И катки по меньше тогда можно поставить без ущерба клиренсу.Что думаешь???

[Lubany]

Кстати как там дела с заменой турбины???Поменяли,али еще тупит на подъемах)))))

на подЪёмах сильных не знаю, т.к. не пробовала а на обычных - с поля на трассу - не замечала тупости. он просто туповат при разгоне стал и то эт по сравнению с 315-ми катками. сейчас подтянула тросик и вроде ничего. турбину пока менять незачем вроде и эта нормально пока))) а вот куллер мечтала поставить, но теперь уж не успею, соседи свою половину дома продавать собрались (

[ART SSS]

на подЪёмах сильных не знаю, т.к. не пробовала а на обычных - с поля на трассу - не замечала тупости. он просто туповат при разгоне стал и то эт по сравнению с 315-ми катками. сейчас подтянула тросик и вроде ничего. турбину пока менять незачем вроде и эта нормально пока))) а вот куллер мечтала поставить, но теперь уж не успею, соседи свою половину дома продавать собрались (

Неее,эт вопрос немного по другой теме.Прощайте Други,тема в курилке такая была,надеюсь вспомнили)))

[AZIAT]

Азиат,а как вариант мосты с бортовыми редукторами???

ну есть только один вариант - лапы . но бюджет пока не позволяет . А надежность их тоже под вопросом ибо все покрыто тайной .

[ART SSS]

вот на уазбуке видел такое,мужик на котлету мастырил.

ну есть только один вариант - лапы . но бюджет пока не позволяет . А надежность их тоже под вопросом ибо все покрыто тайной .

[AZIAT]

вот на уазбуке видел такое,мужик на котлету мастырил.

видел я это . Мужика Вольди завут , он много чего замостырил для уаза .

Я тоже про такие редуктора думаю иногда , но бюджет постройки может быть больше чем стоимость лап , а надежность неизвестна .

[ART SSS]

видел я это . Мужика Вольди завут , он много чего замостырил для уаза .

Я тоже про такие редуктора думаю иногда , но бюджет постройки может быть больше чем стоимость лап , а надежность неизвестна .

По мне,схема проста очень,и довольно надежна.А вот за работу этого агрегата есть сомнения,вернее в качестве зап частей,шестерни в нем самопал по сути.Да ,а что за лапы,дай ссылку глянуть . Изменено 21 сентября 2012 пользователем ART SSS

[Михаил74]

@@AZIAT, ну так может те вернуться на более скоростную пару, и всегда оставаться на пониженной

есть вариант подобрать другие передаточные в автомат, но это потянет уход от штатных мозгов автомата

или с раздаткой поиграть

[Geny]

5VZe-АКПП-2,3-2,3-4,1

[Dimas465]

видел я это . Мужика Вольди завут , он много чего замостырил для уаза .

Я тоже про такие редуктора думаю иногда , но бюджет постройки может быть больше чем стоимость лап , а надежность неизвестна .

Прыгать ты на таких порталах точно не сможешь . колесики сразу отвалятся,Слишком большая нагрузка на шкворневой узел и шар.Самопал чего сказать.

Порталы так унимог 404

[AZIAT]

а что за лапы,дай ссылку глянуть .

мосты от Вольво С303.

ну так может те вернуться на более скоростную пару, и всегда оставаться на пониженной

Думаю про это .

Но тогда не будет "крадущейся" минималки .

есть вариант подобрать другие передаточные в автомат, но это потянет уход от штатных мозгов автомата

про это мысли есть . Не нравится мне вторая передача очень длинная .

сейчас у меня механическая часть в кпп от коробки для 3взе , от дизеля передаточные числа меньше и больше будут ?

На штатных мозгах в спортивном режиме я не езжу . Для этого у меня специальный блок управления сделан .

5VZe-АКПП-2,3-2,3-4,1

о чем речь ?

[Geny]

Прочитать сообщениеGeny (21 Сентябрь 2012 - 08:56) писал: 5VZe-АКПП-2,3-2,3-4,1 о чем речь ?

после АКПП ставишь две раздатки по 2,3 каждая (те что с шестеренчатым блоком 4WD), ГП 4,1.

Асфальт - повышенная.

Какашки - 2,3

Мегакакашки, болото, камни и т.п. 2,3х2,3 (около 5)

Вылезет вопрос с задним карданом, но он решаем.

Бюджет минимален.

[ART SSS]

Азиат а ты в каком классе выступаешь.Зачем такие скорости то???