Главные пары

[saderg 7]

А в варианте, когда у шестерни пять зубьев?

Прошу пример привести. Минимально возможное количество зубьев толи 7 толи 8, сейчас точно не помню.

[saderg 7]

Я ж выше написал про воду .

машина на этом редукторе проехала 1000км и ничего не перегревалось , а на последних 70ти вдруг взяло и перегрелось.

У меня как-то выкрутилась пробка с моста и 50-100 км я ехал на сухую. Примерно такая же картина была. Но так как масло в мосту было, я думаю что из-за большого объема воды, редуктор сильно нагрелся и зазоры пропали, и получилось что как бы подшипники перетянуты.

Много раз на воде ездил, но такого небыло. Возможно из-за того, что пробег редукторов был приличный и при нагреве зазоров хватало.

[Petyara 136]

А - чьи подшипники?

Б- накатка на бугелях болной идет или мне показалось?

В- как с прошлого раза мосты от воды отмывал?

[AZIAT 4 214]

А - чьи подшипники?

На подшипниках написано -Koyo USA.

Б- накатка на бугелях болной идет или мне показалось?

при сборке подшипники диффа одевались с натягом ,а сейчас они просто выпадают . Накатки не было никакой , а сейчас следы вращения подшипника появились .

В- как с прошлого раза мосты от воды отмывал?

А не было у меня в мостах воды никогда , до данного случая .

Ещё раз напишу .

Машина висела неделю на подьемнике с разобранными мостами , делали подкачку . В мостах все было идеально чисто . Собрали все . залили масла , погрузили машину на ГАЗон и поехали на соревы , по приезду никуда не ездили На следующее утро поехали на старт , это примерно 70км по прямому асфальту .по городу и трассе . Ехали примерно час , скорость доходила до 120км/ч . На старте стояли минут 20ть , после старта через пару км при попытке заехать на точку услышал треск из заднего моста . когда посмотрели на мост увидели вытикающую с него через пробитый корпус эмульсию серого (вот как страница на форуме ) цвета . Дальше проехали ещё 40км на переднем мосту (очень не хотелось сходить на первых км гонки ), буксовали так что не у каждой машины два моста выдержут , в итоге передний мост не выдержал и тоже затрещал .

С заднего моста эмульсия вытекала целый день , потом целый день она текла пока машина стояла в лагере , потом день ехали домой , она текла , потом машина три дня дома стояла , она текла , а потом перед разборкой выкрутили пробку и из моста сначала потекла вода ( гр 300) а потом уже эмульсия коричневая ещё примерно литра 2-3 ,цвета глины . Тут же выкрутили пробку с переднего моста , оттуда вытекло совершенно чистое масло , просто в нем были осколки от ГП .

За все время как машина сьехала с подьемника и вернулась домой воду она видела только ввиде небольшого дождя по приезду в лагерь .

[Kram 0]

Я ж выше написал про воду .

не может вода тоже смазка. тем более у тебя эмульсия все 70 км работала.

у нас тут такие экземпляры ездять которые не знают что такое замена масла в мостах и что там вообще что то должно быть.

подшипники как садил на горячую и фиксатор или же как обычно пресом ?

[Geny 1]

Вода - плохая смазка))))

И садить подшипники на фиксатор, если они нормально натягиваются нет смысла...

[Миша Тульский 50]

Если тебе помогут мои мысли...

Такое состояние ( износ) подшипников наблюдал на редукторе перегретом, в котором просто совсем не было масла, он проехал километров 800, правда они при этом были синие. Д... Бы масло не налили...

В твоём случае полная непонятка. Склоняюсь к мысли, что надо искать злопыхателей.

[Михаил74 78]

прошу прощения за небольшое отступление , но может кто знает номерок подшипника для установки 4х сателитного дифа в корпус редуктора под 2 сателита , например в передний от 7х

[AZIAT 4 214]

прошу прощения за небольшое отступление , но может кто знает номерок подшипника для установки 4х сателитного дифа в корпус редуктора под 2 сателита , например в передний от 7х

не помню есть там номера или нет , но размеры есть .

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=110188&hl=+%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BF%D1%83%D1%81%20+%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0#entry1563229

Склоняюсь к мысли, что надо искать злопыхателей.

Ну это уже точно не возможно . Но урок получен , если коротко то примерно так - Человек человеку волк .

[AZIAT 4 214]

не может вода тоже смазка. тем более у тебя эмульсия все 70 км работала. у нас тут такие экземпляры ездять которые не знают что такое замена масла в мостах и что там вообще что то должно быть. подшипники как садил на горячую и фиксатор или же как обычно пресом ?

Зачем садить подшипники на фиксатор ?

Прессом они тоже садиться не должны . Просто тугая посадка . При сборке редуктора так и было , никаких выробаток на посадочных местах диффа не было .

[AZIAT 4 214]

Вот информация для размышления тем кто думает про количество зубьев , число ГП и прочность шестерн .

И толщина зуба в средней части

ГП ведомая шестерня ведущая шестерня

4.1 4.8мм 7.1мм

4.3 4.9мм нет возможности измерить

4.8 7мм 8мм

5.29 8мм 9.5мм

5.71 7мм 8.5 мм

[wowan75 30]

Если хочешь много и высоко безболезненно прыгать и нерушить пары- ставь АКПП. Там нет жесткой связи и пары будут жить. Проверено многократно, но понятно, что там свои минусы. Правильно сказано, что каждая конфигурация для своей задачи.

на механике жёсткая связь легко разобщается сцепом в момент наскока и приземления (его даже и выжимать полностью не надо, достаточно надавить немного педаль, чтобы оно проскользнуло при ударе) ....проверено лично и многократно на парах 4.1 и 4.3 80ки и 105ки.

пары целы.

как разобщить первичный вал акпп с турбинным колесом, реактором и кучей масла в ГТ?

может N подоткнуть перед прыжком ?

Изменено 27 сентября 2012 пользователем wowan75

[AZIAT 4 214]

как разобщить первичный вал акпп с турбинным колесом, реактором и кучей масла в ГТ? может N подоткнуть перед прыжком ?

Достаточно отпустить педаль газа и ГТ перестанет передавать крутящий момент .

Но тогда есть возможность не заехать на препятствие .

Но тема не про это и давайте её не уводить в другую сторону .

[wowan75 30]

Достаточно отпустить педаль газа и ГТ перестанет передавать крутящий момент .

Но тогда есть возможность не заехать на препятствие .

Но тема не про это и давайте её не уводить в другую сторону .

немного не так я думаю

но она имеется (тех. возможность не допустить обрывы в трансмиссии

путём несложного вмешательства в гидравлику коробки)

Изменено 27 сентября 2012 пользователем wowan75

[Geny 1]

И толщина зуба в средней частиГП ведомая шестерня ведущая шестерня 4.1 4.8мм 7.1мм4.3 4.9мм нет возможности измерить4.8 7мм 8мм5.29 8мм 9.5мм5.71 7мм 8.5 мм

это не единственный параметр для сравнения ГП в общем.

[ART SSS 90]

это не единственный параметр для сравнения ГП в общем.

Я так думаю,что выбор на выбор главной пары влияют немного другие факторы.А вернее назначение машины.Гонки на то и гонки,и такие поломки как у Азиата,не редкость,а также сорванные полуося,диски сцепления и т.д..И не только у Азиата ломается на гонках машина. И сорвать можно практически все что угодно,любую пару,тем более в гонках)

Но конкретно в данном случае(с Азиатом) вопрос ,была ли виновата пара в кончине редуктора,или же виноваты п-ки или эмульсия в мосту остается открытым.Опять же,судя по фото,посадочные п-к на дифе просто сожрало.Виной этому как правило бывает п-к который ловит клина.Но вот от чего он заклинил ,вот это вопрос!!!!!

[Petyara 136]

Гляда на фото

а- подшипники из набора не признаю.

б - Вот на этой фотке

износ не волной?

в - на хвосте набивка,как на ослабленном подшипнике хвостовика, на 70 км странно что проявилось( может материал подшипников Хавно?

г - явный клин подшипника, странно что они не синие.

д- у тебя осушитель на подкачке стоит?

е - по колву воды из описания как минимум 5 литровку должны были залить.

ж- народ который мнительный- гайки штрихом метят....

[AZIAT 4 214]

а- подшипники из набора не признаю.

На вкус и цвет все фломастеры разные

б - Вот на этой фотке износ не волной?

Нет , волны нет , это просто на фото такой эффект .

в - на хвосте набивка,как на ослабленном подшипнике хвостовика, на 70 км странно что проявилось( может материал подшипников Хавно?

Набивки нет , это след от роликов , пока машина стояла несколько дней с водой в редукторе

Хвостовик не имел люфта вообще ни до ни после .

д- у тебя осушитель на подкачке стоит?

Нет . Я тоже думал про подкачку , но если бы Сальники пропускали воду в мост , то и воздух в колесах не держался бы совсем . Да и чтобы компрессоры собрали столько воды , надо было с утра до вечера пару месяцев колеса спускать-накачивать .

е - по колву воды из описания как минимум 5 литровку должны были залить.

Самодельная заливная горловина в мосту позволяет это сделать легко и не принужденно .

ж- народ который мнительный- гайки штрихом метят....

Нет дыма без огня .

Заказал ГП Yukon 5.29 . посмотрим как они будут жить .

[Petyara 136]

с таким отношением столько же и проживут.

кварца в эмульсии не было?

ездил на воде, да реду-

ктор люфтил, но ничего не сворачивало....

[Petyara 136]

з - пара видеорегистраторов тебя спасет,

благо закрепить в кузове газика не большая проблема( можно смонтировать внутрь литровых баклашек)