Замена 4Y-EFI на 3L с грузовичка DYNA

[Oblmaks]

Поехала машина?

[Geny]

прокатился.

Едет точно не хуже чем с родной топливной, пропала дымность.

Температура стабильна.

Есть подозрение, что из-за того, что переставил рычаг управления подачей топлива на один шлиц не хватает его хода, чтобы открывать подачу на максимум. Рычаг упирается в насос раньше чем педаль в пол. Снял рычаг, немного его доработал, буду пробовать снова.

[Oblmaks]

На ккаком давлении сейчас ездишь? И сколько в итоге градусов по колену получился макс. выход плунжера после "сделал пораньше" примерно?

[Geny]

Про какое давление речь? Если в колесах, то 1,5 примерно. Колеса арктик 38".

А вот выход плунжера не замерял, просто повернул насос пока турбокорректор не уперся в коллектор. Совсем немного от того то было.

[Dimas465]

Про какое давление речь? Если в колесах, то 1,5 примерно. Колеса арктик 38".

А вот выход плунжера не замерял, просто повернул насос пока турбокорректор не уперся в коллектор. Совсем немного от того то было.

Про буст речь

[Oblmaks]

Про буст речь

Ога.

[Geny]

Давление ограничено 0,7.

[Geny]

Думаю надо увеличивать диаметр выхлопа. Труба стоит не более 2". В коленах еще меньше. Турбина, как будто медленно надувает.

[Dimas465]

Думаю надо увеличивать диаметр выхлопа. Труба стоит не более 2". В коленах еще меньше. Турбина, как будто медленно надувает.

Турбина маленькая . цикловая подача топлива может  не попадает .зажигание. Мой 5 лт очень быстро надувал  .но у него другой недостаток был после 3200 воздуха явно не хватало.. и мотор скисал.

[Oblmaks]

Давление ограничено 0,7.

Понял. Вообще спасибо тебе за отчет, тема оч полезная! Сам теперь задумался над аппаратурой 4м40т.

[Oblmaks]

Давление ограничено 

 

Думаю надо увеличивать диаметр выхлопа. Труба стоит не более 2". В коленах еще меньше. Турбина, как будто медленно надувает.

Да кстати расскажи ка ка у тебя ограничено давление??? Возможно в этом все дело. Предпологаю что с тягой актуатора калитки вестгейта баловался 

[Geny]

ну да, тягу распилил, нарезал резьбу, длинная гайка - теперь регулируемая.

[Oblmaks]

ну да, тягу распилил, нарезал резьбу, длинная гайка - теперь регулируемая.

Зря, теперь калитка вестгейта открывается раньше (а может и не закрывается до конца вообще) и на буст дольше выходит потому что Н-ное колличество газов идет в обход турбинного колеса. Верни назад родную длинну тяги и поставь самый обычный механический буст контроллер, стоят они копейки, можно и электронный конечно чтоб из салона в любое время с давлением играться но это лишнее в данном случае, да и стоит дороже...

[Dimas465]

Зря, теперь калитка вестгейта открывается раньше (а может и не закрывается до конца вообще) и на буст дольше выходит потому что Н-ное колличество газов идет в обход турбинного колеса. Верни назад родную длинну тяги и поставь самый обычный механический буст контроллер, стоят они копейки, можно и электронный конечно чтоб из салона в любое время с давлением играться но это лишнее в данном случае, да и стоит дороже...

Ненадо никаких бустконтролеров  типа винтик ставить .Я столько после них дырявых поршней видел.

[Oblmaks]

После квадратных китайских?))) У него я как понял и буст и егт мониторится из салона так что не вижу ничего криминального в винтиках, чай не второй джей с бустом под 2 кг. Ну электронный тож можно найти за гуманные деньги. В любом случае для этого нужен буст контроллер шоб не ездить с открытой колиткой чуть передув за 0 саогласись ведь)

[Dimas465]

После квадратных китайских?))) У него я как понял и буст и егт мониторится из салона так что не вижу ничего криминального в винтиках, чай не второй джей с бустом под 2 кг. Ну электронный тож можно найти за гуманные деньги. В любом случае для этого нужен буст контроллер шоб не ездить с открытой колиткой чуть передув за 0 саогласись ведь)

Нормально всё на актуаторе работает  0.7  достаточно для мотров L серии  .турбина то крошка совсем и ждать от неё чуда не стоит.

Если датчик стоит температуры выхлопа правильно то от него есть польза .А если неправильно то и толку никакого.

[WAR]

Dimas465, ты считаешь наддув правильнее добавлять родной тягой, а не выносным бустом?

[Oblmaks]

Да блин что нормального в том что актуатор открывает вест гейт не при достижении избытка в 0.7 а сразу после того как буст даванет за ноль? Зачем ограничивать наддув во всем диапазоне оборотов

[Dimas465]

Dimas465, ты считаешь наддув правильнее добавлять родной тягой, а не выносным бустом?

  .Актуторы есть на разное давление наддува.. Смысл ставить бустконтролер когда диапазон допуска 0.2 бар 

Можно спокойно тягой и положение актуатора отрегулировать

[Geny]

Сделал связь между автоматом прогрева и рычагом управления подачей.

К болту М6 приварил шайбу:

 

 

Далее к рычагу на автомате прогрева прихватил длинную гайку М6, и в нее с контргайкой вкрутил этот самый болт.

 

 

Настроил на горячую, чтобы был зазор между рычагом и шайбой. Теперь когда остывает автомат шайба тянет газульку немного на себя, тем самым добавляя оборотов.

 

Ну вроде с насосом все. Поездим.. посмотрим что получилось.