Замена 4Y-EFI на 3L с грузовичка DYNA

[Oblmaks]

У меня собрана штатная схема работы свецей накала с 2-мя реле, т.е. после прогрева свечей большим током, потом они догреваются от нескольких секунд до "подольше"))...

может будет логично подключить этот клапан к ним?

Думаю надо на практике уже когда все зароботает и отстроится попробовать какой эффект будет с питанием и без. А вообще былоб неплохо еслиб DIESELMASTER_52 внес ясность, черканул бы ему в личку   

[ВЛ-85]

Про этот клапан речь?

[hilux106]

Нет.Это опережение.

[Ziliboba]

В этом клапане 4 отверстия.(Если память не изменяет).Я просто глушил 2 из них.Керном.И не подаю туда питание.Запуск был отличный.И работал мягко.Делал на QD32ETI.Вместо электронного тнвд.

А опытные дизелисты (на профильных сайтах) наоборот их него внутренности вытряхивают и верхушку заваривают. А еще более опытные покупают новый Изменено 10 декабря 2014 пользователем Ziliboba

[Geny]

питание подается только при холодном пуске от нескольких секунд до минут. Клапан делает впрыск раньше.

 

Проштудировав этот вопрос, выяснил, что действительно не так прост этот клапан. Управляется он тем же блоком что и свечи накаливания в митсу. Поэтому его алгоитм работы схож со свечами накаливания. Этот клапан работает в момент пуска и немного после него. Не стал мудрить и подцепил его на свечи.

 

Вот так я установил самодельный кронштейн тросика управления рычагом подачи топлива:

 

 

Теперь нужно было закрепит заднюю часть насоса. Как я уже писал отверстия с резьбой не совпадают, а сверлить корпус я не стал, поэтому немного доработал напильником родной кронштейн. Т.к. одно отверсите лишь наполовину попадает на него, пришлось замутить спец шайбу для хорошего прижима кронштейна к задней части ТНВД:

 

 

Ну и собственно на месте:

 

 

Все еще раз проверил, поставил стартер, собрал ГРМ. Сделал пробный пуск пока без турбины.

Надо отметить что запуск двигателя изменился по сравнению с запуском на насосе 3Л. Он стал более мягким и долгим. Если раньше авто пускалось взрывом с поворотом ключа, то теперь двигателю надо сделать оборот-два (на слух примероно), потом взрыв.

Работает двигатель мягче. Как-то вяло реагирует на газ, может это из-за отсутствия в работе турбины, все патрубки пока сняты.

[Dimas465]

Вялое реагирование  и мягкая работа =позднее зажигание.

[Geny]

Вялое реагирование и мягкая работа =позднее зажигание.

 

не обязательно.

Пробовал раньше - звук звонче, но на газ еще хуже откликается.

Все-таки, думаю, надо сначала подключить турбину, турбокорректор, посмотреть за температурой, выхлопом, а потом делать выводы.

УОПТ ведь выставил по микрометру как положено.

может цикловую чуть добавить.. посмотрим..

[Dimas465]

не обязательно.

Пробовал раньше - звук звонче, но на газ еще хуже откликается.

Все-таки, думаю, надо сначала подключить турбину, турбокорректор, посмотреть за температурой, выхлопом, а потом делать выводы.

УОПТ ведь выставил по микрометру как положено.

может цикловую чуть добавить.. посмотрим..

Ты прогрей а потом смотри .Кстати при выставлении зажигания автомат запуска блокировал? 

[Geny]

Вот я и говорю, надо запустить понормальному... я же его без антифриза заводил на несколько секунд.

 

Автомат прогрева конечно же взводил отверткой, проставка - как положено, все по мануалу!

[Choobee]

так вроде автомат прогрева не делает зажигание ранним, по крайней мере у меня на аппаратуре просто давит на гашетку, тупо поднимает обороты, у меня заводится с пол оборота, взрывом как и все механические аппаратуры. 

[Dimas465]

так вроде автомат прогрева не делает зажигание ранним, по крайней мере у меня на аппаратуре просто давит на гашетку, тупо поднимает обороты, у меня заводится с пол оборота, взрывом как и все механические аппаратуры. 

Ты уверен ? Автомат не только повышает обороты но и поворачивает опору с роликами.

[Oblmaks]

Ты уверен ? Автомат не только повышает обороты но и поворачивает опору с роликами.

+100

[Geny]

Так на предыдущей странице даже фото есть кулачка, что поворачивает опору. Я его регулировал под этот насос.

 

взрывом как и все механические аппаратуры.

 

у друга L200 с 4Д56 (который приходится младшим братом 4М40) характер пуска именно такой как у меня сейчас. Взрыв не сразу, а спустя какое-то количество оборотов стартером. Я не знаю, но видимо есть какой-то нюанс в насосе этом.

[Dimas465]

Так на предыдущей странице даже фото есть кулачка, что поворачивает опору. Я его регулировал под этот насос.

 

 

 

 

у друга L200 с 4Д56 (который приходится младшим братом 4М40) характер пуска именно такой как у меня сейчас. Взрыв не сразу, а спустя какое-то количество оборотов стартером. Я не знаю, но видимо есть какой-то нюанс в насосе этом.

Насосы VE все имеют одинаковую конструкцию  .Одноплунжерные с центробежным регулятором .

Запуск это компрессия + вовремя подача топлива. Вот с подачей бываю проблемы от текущих форсунок до утечек топлива из насоса 

[Geny]

Все собрано, авто заводится, работает хорошо, мягко.

 

В субботу был пробный выезд.

Что можно отметить...

 

Пока не добавил цикловую - авто не ехало совсем можно сказать. Добавил 3/4 оборота - поехало по трассе не хуже чем раньше, пропала дымность при тапке в пол, но...

 

Мне показалось, что момент на низах стал ниже. Как-то не чувствуется той тракторной тяги со старта.

 

Раньше 3Л явно "долбил" несколько минут при запуске даже в теплом гараже, теперь мягко очень при тех же условиях.

Хочу сделать метку на положении насоса, соответствующую выходу плунжера по мануалу, и попробовать покрутить насос пораньше.

 

Может ли это изменить ситуацию? Как на слух "поймать момент", если на заведеном движке крутануть насос?

[Dimas465]

Все собрано, авто заводится, работает хорошо, мягко.

 

В субботу был пробный выезд.

Что можно отметить...

 

Пока не добавил цикловую - авто не ехало совсем можно сказать. Добавил 3/4 оборота - поехало по трассе не хуже чем раньше, пропала дымность при тапке в пол, но...

 

Мне показалось, что момент на низах стал ниже. Как-то не чувствуется той тракторной тяги со старта.

 

Раньше 3Л явно "долбил" несколько минут при запуске даже в теплом гараже, теперь мягко очень при тех же условиях.

Хочу сделать метку на положении насоса, соответствующую выходу плунжера по мануалу, и попробовать покрутить насос пораньше.

 

Может ли это изменить ситуацию? Как на слух "поймать момент", если на заведеном движке крутануть насос?

Сделай метку и покрути насос .Детон сразу слышно 

[Geny]

Надо крутить на горячую до появления детонации? Звонкий стук - это и есть детонационные звуки?

[Dimas465]

Надо крутить на горячую до появления детонации? Звонкий стук - это и есть детонационные звуки?

Надо крутить пораньше на прогретом пока не появится характерный звук работы дизеля.Как у тебя на заводском было.

[Geny]

Сделал пораньше. По моему стало резвее.. При резком нажатии турбина сразу стала свистеть. Надо выехать попробовать.

[Oblmaks]

Дык давай уже выезжай, чего томишь то!