Замена 4Y-EFI на 3L с грузовичка DYNA

[serg4x4 74]

[serg4x4 74]

[Geny 1]

Спасибо!

Теперь к мелочам... :ph34r: :lol:

[AlexASH 6]

Поздравляю!

Как ставить на учет будешь?

Кузовные работы завершил?

[Geny 1]

На учете авто стоит. Если ты про изменения в ПТС, то не знаю пока. Купил страховку на год, след год поезжу еще... :lol:

Ни кузовные, ни электрика-топливо и т.п. еще и не начинал. Планирую все закончить весной.

Щас сначала траверсы, потом карданы, чтобы понять как уложить глушитель.

[Geny 1]

Трасерса:

вырезан кусок родной траверсы, вставлен новый под две раздатки:

предварительно все померяно, новая плоскость под две раздатки вставлена в траверсу (с другой стороны):

Все проварено, обработано напильником и покрашено:

с другой стороны:

все усилено косынками, добавлены ребра жесткости, взамен вырезанным фрагментам поперечины:

Далее был сделан передний кардан. Часть со сторны моста - от УАЗа, ответная часть с шлицевой и двойным шарниром от тойоты, во избежание вибраций:

кардан значительно удлинился, зато улучшились углы его работы. B)

Изменено 24 декабря 2011 пользователем Geny

[Geny 1]

на разборке приобрел трубку на рабочий цилиндр сцепления, подглядел как на Раннере сделано, решил повторить.

сделал кронштейн

приклепал его к кузову, установил шланг и вкрутил в него трубку

прокачал, вроде неплохо...

повесил бачок ГУРа, видимо от 70-ки, т.к. приехал вместе с редуктором от нее.

Крышки нет, надо искать. :lol:

[makc059 0]

Где все это чудо у нас в Перми глянуть можно.? Очень интересно живьем глянуть. Если можно

[Geny 1]

Это в окрестностях... Березники! :lol:

[makc059 0]

Работаю в энергетике, там у нас линия 500кВ и подстанция "северная".

Бываю там в командировках.

[Geny 1]

Все-таки решил использовать японское железо в качестве заплаты!

Товарищ подогнал кусок кузова от Сурфа

вырезал от туда кусок

вырезал отверстие под рычаги второй раздатки, все зачистил под сварку:

примерка

Между делом достал все потроха с бензонасоса, собрал топливозаборник с обраткой

Установил топливный фильтр с "лягушкой", подсоединил к топливному насосу, все прокачал, вроде "Ок" :lol:

Всех с Наступающим!!! :buzz:

Изменено 30 декабря 2011 пользователем Geny

[serg4x4 74]

Жень с наступающим.

а когда ж с поехалом?

[Geny 1]

к весне поедем...

[serg4x4 74]

не много ты и вырезал... значит и мой карабас в пору придется... промерял - ручка раздатки ровно в старое место ложится.

[Geny 1]

Кроим и подгоняем элементы усиления тоннеля:

[Geny 1]

Все заварено, загрунтовано:

затем все покрыто виброматом

между делом заменен насос перекачки топлива из доп. баков

длина заднего кардана около 1200мм, такие идут уже большого диаметра около 75 мм, что привело к необходимости доработки траверсы, т.к. при пробое заднего моста, кардан приходил в нее:

это привело к уменьшению поперечного сечения траверсы, что повлекло за собой необходимость усиления последней:

собран и установлен передний кардан

сбоку

идут работы с глушителем... :lol:

[ВЛ-85 34]

А что за мост такой интересный?

[Geny 1]

Совецкий...редукторный...

[Geny 1]

Приехали чечки из Владика:

под капотом сразу стало как-то по-новогоднему празднично :P

В разрез верхнего патрубка радиатора поместил вставку под дополнительный датчик температуры:

на еще родной пневмоклапан управлением включения переднего моста подал вакуум с насоса, а с клапано на мембрану подъема оборотов на ТНВД. Потом подведу питание с кнопки и будет возможность выставлять прогревочные обороты двигателя.

Установил задний кардан от Патриота, прокладываю глушитель.

[Ghost-51 5]

на еще родной пневмоклапан управлением включения переднего моста подал вакуум с насоса, а с клапано на мембрану подъема оборотов на ТНВД. Потом подведу питание с кнопки и будет возможность выставлять прогревочные обороты двигателя.

У тебя ж на ТНВД уже стоит, тока от тосола

А эту на компрессор сделай