Навару вынесло на встречку

[MixaNik]

Сегодня разговаривал с дальнобоем, он говорил,что в таких ситуациях водилы бывает "убегают" в спальник,чтоб спасти себя,может поэтому он не тормозил?

[AlexGel]

Ага, влево ... обошлось бы ... как же ... А то, что вслед за Наваррой ехала машина с регистратором, это пофиг? Ей куда деваться? Или водитель фуры должен был в шашечки играть?

Я сказал на МЕТР, а не на две полосы!Может ты и фуру когда-нить водил, раз знаешь?

Изменено 1 марта 2012 пользователем AlexGel

[Grablya]

Я сказал на МЕТР, а не на две полосы!Может ты и фуру когда-нить водил, раз знаешь?

не надо пробовать водить фуру, чтоб понимать, что резкие движения рулем на скорости, даже на сухой дороге приведут к неуправляемости авто. Фура, она не дельфин не фига. Она даже не RX-8.

Первое правило - никогда не рули на встречку, лучше бей. Если бы он уходил в кусты - ниссан это не спасло - СЛИШКОМ маленькое расстояние было.

п.с. Второе правило: не уверен что слева-справа чисто от тебя и никого в мертвой зоне нет - бей не меняя полосу. Увы. -_-

Почему не тормозил? 1.Да скорее всего он на встречной его и не видел вообще, увидел уже в своей полосе. Что ему смотреть на встречке из своей ПРАВОЙ полосы? 2.Нахрена тормозить, когда тебя догонит и перегонит собственный прицеп? Они никогда не тормозят, только бросают газ и притормаживают.

Изменено 1 марта 2012 пользователем Grablya

[AlexGel]

не надо пробовать водить фуру, чтоб понимать, что резкие движения рулем на скорости, даже на сухой дороге приведут к неуправляемости авто. Фура, она не дельфин не фига. Она даже не RX-8.

Почему не тормозил? 1.Да скорее всего он на встречной его и не видел вообще, увидел уже в своей полосе. Что ему смотреть на встречке из своей ПРАВОЙ полосы? 2.Нахрена тормозить, когда тебя догонит и перегонит собственный прицеп? Они никогда не тормозят, только бросают газ и притормаживают.

Грабля, сразу видно, что фуру ты никогда и не водила. Водилы фур еще как тормозят, когда опасность впереди больше, чем опасность от догоняющего прицепа.

Но меня никто не хочет услышать. Посмотри внимательно видео - фура начала уходить плавно вправо. Не резко, а плавно. Он увидел его метров за 30-40 до столкновения. Также надо было уйти влево, опасности для фуры в этом была бы не больше, чем от маневра вправо. А так он только и сделал, что прицелился прямо в Навару. Находясь за рулем, он не мог не понимать, что их траектории пересекутся именно в этой точке, если он профессионал. Они и пересеклись - фатально для Навары.

Для примера - вот как тягач с прицепом может маневрировать (баяны, конечно)

http://www.youtube.com/watch?v=VU1OM-hoMdY&list=FLYfJLVfAm9UBwSj9VZnPc4g&feature=mh_lolz

Для того, чтобы избежать столкновения, нужно было сделать в два раза меньше, а дорога в два раза шире.

Для меня вообще немного странно поведение всех невольных участников этой ситуации. На мой взгляд, хорошо отработал здесь только водитель Газели. Навара - вообще мрак, что-то непонятное, машина с видеорегистратором должны была сразу сбросить скорость и вправо уйти, как только Навара коснулась Газели, машина, которая обгоняла фуру, тоже зачем-то продолжила обгон. Что же касается фуры, то нельзя назвать профессионалом этого водителя даже с натяжкой.

Кстати, про безопасность капотных тягачей. Не все так однозначно. Прошлой весной один из моих водителей попал в тяжелейшую аварию на московской трассе. Он шел на Iveco Stralis порожняком, а на встречу вышел америкос (фред), груженый гранитом. Столкнулись лоб в лоб. Кабину Ивеки оторвало и она улетела в овраг, водитель чудом остался жив, провалялся 3 месяца в больничке, с того света вытащили, а от американца остался только бесформенный кусок рамы. Кабина разлетелась в щепки. Кусочки были размером 30х30 см. максимум. Двигатель остался в раме Ивеки. Водитель, конечно, погиб на месте. Удар был такой, что идущий за Ивеко Паджеро праворукий сплющило до середины салона. Хорошо, только левую сторону, а то хана бы водителю. А так живой остался. А кто-то говорил, в спальник убегают. Прикололся, похоже, водитель, ерунда это дикая.

[ХАХОЛ]

...Также надо было уйти влево, опасности для фуры в этом была бы не больше, чем от маневра вправо...

Куда влево? На встречку выползти?

[Grablya]

Ага, дельфинарий на дороге устроить ради одного ... "опытного водителя" и сесть за "калину" рядом и за встречного с регистратором, как минимум.

[AlexGel]

Куда влево? На встречку выползти?

нет. до середины соседней полосы хватило бы. о встречке и речи не идет.

Ага, дельфинарий на дороге устроить ради одного ... "опытного водителя" и сесть за "калину" рядом и за встречного с регистратором, как минимум.

Грабля! Перечитай еще раз то, что я написал. При чем здесь дельфинарий, а?

Если бы фура оказалась на метр левее чем была до смещения вправо, она бы не разнесла в щепки кабину навары. Для этого не надо делать никаких диких маневров!

Больше я с тобой не буду спорить, ибо не было там ни тебя, ни меня, слава Богу.

И надеюсь, что в такой ситуации никто из нас никогда не окажется.

Изменено 1 марта 2012 пользователем AlexGel

[EZDOK]

Алекс, полностью поддерживаю! Водитель Навары неопытный, не тренированный чайник, а-ля г-но в проруби, водители фуры и встречного пузотера суицыдальные эстонцы. Когда Навару начало колбасить у пузотера были 150% шансы избежать столкновения, а у фуры, как минимум минимизировать последствия. А последствиями могли быть: удар по касательной, удар на малой скорости, улет в кувет обоих, улет в кувет только Навары. Конечно обидно раздолбаться из-за встречного идиота, можно к тому же даже концов не найти и остаться у разбитого корыта. Но неужели жить не хочется? Это же лучше, чем отправиться к праотцам. Да и при том развитии, что имеем, как получилось? Фура уничтожена полностью. За что боролись? Я большой, мне все пох? А водитель почему таким словом называется? Управлять он должен, или просто за рулем сидеть, да за экономией солярки следить? Итого. Имеем трех безруких дебилов и адового челябинского мужчичищу на Газели. Поясняю. Ежели Газьол без гура, то так отрулиться это чумовой норматив. Там семь оборотов тяжеленного руля от упора до упора. А уж не растеряться - бесценно.

[Grablya]

To: @AlexGel, перечитай пост 203, правило 2.

Таким маневром он бы калину в лобовую газели послал. И сел бы за труп там, чем остался на свободе с ниссаном.

Ты на видео видишь: фуру колбасит там или нет? Там далеко. А когда первый раз смотрел? Вот и не надо ничего фантазировать - с небес вернитесь. Все едут и смотрят в свою полосу, если не собираются предпринять какой-то маневр. Щас договоритесь уже, что фура должна быть ясновидящей и не должна была выезжать в этот день.

Гриша, давно у нас газели стали без гидроусилителя? :blush:

И видимо за руль машин без гидрача давно не садился - на нестоячей на месте на асфальте - руль в них легко крутится, даже для меня.

[Санек]

Я сказал на МЕТР, а не на две полосы!Может ты и фуру когда-нить водил, раз знаешь?

Нет, не водил, представь себе, даже и не собираюсь. Этот метр мог оказаться плачевным для водителя легковухи, которая опережала фуру по своей полосе. Ей куда деваться в результате такого маневра фуры? На встречку? В лобовую с Газелью?

Изменено 2 марта 2012 пользователем Санек

[Шайтан]

Оригинальная версия. Видно, как Навара гонит до этого, пытаясь играть в шашки. Видно, как он давил на газ, пытаясь обогнать справа пузотёра перед Газелью, потом оттормаживается и выходит в левый ряд.

Водитель фуры ехал прямо, он всё сделал правильно, что он мог сделать за 4 секунды с момента, как Навара наехал на снег, до момента, как его бросило, точнее он сам выехал на встречку. За эти мнгновения 30 тонн на метр влево не рванёшь, а если рванёшь, то точно встречка и совсем другие последствия. Ведь сзади регистратора еще фура и куча машин.

Изменено 2 марта 2012 пользователем 4Rever

[sys1976]

Сегодня у нас выпал снежок...

На трассе мужик на ниссане примьере, пытался повторить "подвиг" навары, но помешал сугроб на разделительной, из которого я его вытащил. Правди из-за разделительной пришлось кругаля нарезать, вперед через сугроб я что-то не стал его тянуть причем пока разворачивался, километров 5-10 наверное, ни один не остановился, включая трактор, который дорогу чистил :(

Дальше еду, следы на эстакаде: кто-то шарахнулся об отбойник, потом его развернуло, правда машины уже не было.

[[TM]}{0tt@бы4]

@AlexGel, а с какой скоростью двигались твой Ивеко и америкос до столкновения не прорбовал выяснить? Думаю далеко за максимально разрешенной, от этого и такие убийственные последствия.

@Grablya, @Санек, , а вам не приходит такая мысль, что все участники ДТП, кроме ГАЗели, в обсуждаемой автокатастрофе двигались с не допустимой скоростью, переоценив свои способности в вождении авто?

Мы все грешны своей любовью к высоким скоростям, эта история наглядный пример тому что из этого получается. Так сказать напоминание, что ПДД написаны кровью погибших и пострадавших, а не больным воображением чиновников (как принято считать).

К сожалению у нас нет механизма для 100% наказания всех нарушителей ПДД (не зависимо от положения в обществе), от этого и процветает наш русский Авось.

В данном случае Авось не пронес и при хорошем расследовании обвинить можно не только погибшего, но и водилу фуры.

Разговор о том, что при экстренном торможении у фуры прицеп на обгон пойдет, не имеет оснований. У дальнобоев прицеп начинает тормозить раньше тягача, вытягивая при этом автопоезд. Возможно лишь незначительное смещение прицепа в сторону из-за изъянов дорожного покрытия.

[Vit]

Водитель Навары неопытный, не тренированный чайник, а-ля г-но в проруби, водители фуры и встречного пузотера суицыдальные эстонцы

это типа "все пид...ы, я -Дартаньян"?

хорошем расследовании обвинить можно не только погибшего, но и водилу фуры.

при "хорошем" расследовании, сюда кого хошь "подтянуть" можно: и дорожников и гайцов и правительство расейской федерации...

даже на разрешенных скоростях-это секундное дело и без контраварийной подготовки -хер вы что сделаете...

[beerov]

Оригинальная версия. Видно, как Навара гонит до этого, пытаясь играть в шашки. Видно, как он давил на газ, пытаясь обогнать справа пузотёра перед Газелью, потом оттормаживается и выходит в левый ряд.

Водитель фуры ехал прямо, он всё сделал правильно, что он мог сделать за 4 секунды с момента, как Навара наехал на снег, до момента, как его бросило, точнее он сам выехал на встречку. За эти мнгновения 30 тонн на метр влево не рванёшь, а если рванёшь, то точно встречка и совсем другие последствия. Ведь сзади регистратора еще фура и куча машин.

Вот и всё на своих местах, а то заныли некоторые, "пляска на костях", лохом погибшего плохо назвали, "гиблое место", песком не посыпали. Ездил там не один раз, едут как придурки и придурков огромное количество.

Семью, детей и пострадавших очень жалко, это да. И себя жалко, как бы ты не ездил, не тренировался, не изучал чужой опыт, не ехал соблюдая ПДД и включив голову, найдётся водятел который...

Тьфу, тьфу, тьфу.

}{0tt@бы4' timestamp='1330666178' post='1710472']

@AlexGel, а с какой скоростью двигались твой Ивеко и америкос до столкновения не прорбовал выяснить? Думаю далеко за максимально разрешенной, от этого и такие убийственные последствия.

@Grablya, @Санек, , а вам не приходит такая мысль, что все участники ДТП, кроме ГАЗели, в обсуждаемой автокатастрофе двигались с не допустимой скоростью, переоценив свои способности в вождении авто?

Мы все грешны своей любовью к высоким скоростям, эта история наглядный пример тому что из этого получается. Так сказать напоминание, что ПДД написаны кровью погибших и пострадавших, а не больным воображением чиновников (как принято считать).

К сожалению у нас нет механизма для 100% наказания всех нарушителей ПДД (не зависимо от положения в обществе), от этого и процветает наш русский Авось.

В данном случае Авось не пронес и при хорошем расследовании обвинить можно не только погибшего, но и водилу фуры.

Разговор о том, что при экстренном торможении у фуры прицеп на обгон пойдет, не имеет оснований. У дальнобоев прицеп начинает тормозить раньше тягача, вытягивая при этом автопоезд. Возможно лишь незначительное смещение прицепа в сторону из-за изъянов дорожного покрытия.

Хоттабыч. Сколько они двигались? Я говорю, что все кроме Газели ехали 78 км\ч, Газель 60. Опровергни. Не забывай, на регистраторе часто кажется, что скорость больше, чем была на самом деле.

Видео со мной в Минске, это всего 60 км/ч, а смотрится по другому.

[urist63]

На полной версии где вы шашечки то увидели, обогнал фуру - вернулся в правый ряд как того требуют правила, если бы хотел легковую с права обьехать так обьехал бы, по моему как раз видно, что человек за рулем не очень опытен и едет осторожно. Скорости на видео ИМХО в пределах ПДД, даже скорее всего ниже, реально не быстро едут.

Изменено 2 марта 2012 пользователем urist63

[Doctor]

Где шашечки???????????? двигаться по правой полосе, а для обгона перестраиваться в левую - это шашечки???

[EZDOK]

To: @AlexGel, перечитай пост 203, правило 2.

Гриша, давно у нас газели стали без гидроусилителя? :blush:

И видимо за руль машин без гидрача давно не садился - на нестоячей на месте на асфальте - руль в них легко крутится, даже для меня.

Я не Гриша, я Гоша. В крайнем случае Жора, что тоже не есть 100% правильно.

Не поверишь, Газели без гидрача стали с момента выпуска первой Газели. В двухтысячных он появился в качестве опции, однако под наемных водителей их, как правило, не заказывали. На Бизнесе ГУР в базе. Итого, абсолютное большинство Газелей без усилителя.

Далее. Газель и Буханка без ГУРа стоят у меня во дворе. И я тебе скажу, что тебе стоит попробовать, прежде чем делать утверждения о неимоверной легкости. А про количество оборотов помнишь? Все же если в ролике Газель из большинства, то водила супермен-мастер спорта по скоростному рулению.

это типа "все пид...ы, я -Дартаньян"?

Нет. Учиться, учиться и еще раз учиться. В том числе думать. Это спасает жизни.

[Grablya]

Я не Гриша, я Гоша. В крайнем случае Жора, что тоже не есть 100% правильно.

Не поверишь, Газели без гидрача стали с момента выпуска первой Газели. В двухтысячных он появился в качестве опции, однако под наемных водителей их, как правило, не заказывали. На Бизнесе ГУР в базе. Итого, абсолютное большинство Газелей без усилителя.

Далее. Газель и Буханка без ГУРа стоят у меня во дворе. И я тебе скажу, что тебе стоит попробовать, прежде чем делать утверждения о неимоверной легкости. А про количество оборотов помнишь? Все же если в ролике Газель из большинства, то водила супермен-мастер спорта по скоростному рулению.

Гоша и Жора меня выбешивает, тогда лучче Джордж.

Не утверждаю, что неимоверная легкость - на крузе ее тоже нет, но не надо быть качком, и нет необходимости при заносе крутить руль от и до - закид задницы не настолько большой. И ты-то по-моложе, а мы-то начинали без них ездить... И был у меня один форд... у которого был демонтирован гидрач - вот где опа. И отъездила на нем 4 года вполне норм.

[turok]

Ну ребята вы даете!9 страниц!и слава богу что это была не тайота!согласен случай надо разбирать,но без крайностей:шашочки,скорости фуры,ведь вночале ролика обычная трассовая обстановка. на форуме дольнобоя,где этот ролик был раньше чем здесь,лиш несколько сухих соболезнований.У вас почему еше не виновен водитель регистратора,ведь он движется постояно в левом реду,при свободном правом. Отчетливо видно как ниссан дергается в лево два раза, потом резко в право,испуг,стопор,удар в газель,еше испуг,в лево до упора,в помошь стрес и гидрач,потом встречка с попыткой выравнивания. нужно опыт,и практика чтобы понять в какой момент на какой угол повернуты колеса,поэтому многие в запарке крутят от упора до упора.

что касается фуры,скорость конечно не 70,она и не должна быть столько,ведь для всеобшего удобства скорость должна быть равна обшему потоку.а на дворе давно не 70тые и на трасе не полуторки с зисами,да и славо богу чемпионов(камазов) все меньше. открою секрет все современые европейские машины привязаные(тоесть стоит огранечитель на 87-88 км/ч)да многие снимают но это лиш для обгона,иначе на дольняк соляра в трубу улетает. ну будь скорость допустим не 90,а 70,ну погасил бы ее за те секунды до 50,да не забывайте про время с момента обноружения опасности до начало торможения,у каждого она своя. уйти в лево там легковая пошла на обгон.да вадила видел опасность,может и збросил газ,ведь сначало ниссан пошел в право,но похоже он и недумал что тот на встречку вылетит,а отормаживатся в пол каждый раз при виде чегото,сам сложишся,или взади зевака влетит.про то как водила жил на обочине и грелся у костра сторожа груз некто не подумал.я сам дальнобой,постяно ходим на казань,марий-эль,горьковка загруженая траса днем и ночью,кто ездил тот знает.редкая командировка обходится без впечатлений,и в правду дальний бой.да есть и среди нашего брата уроды,особено те кто в комерции с газели на большегруз сел,но здесь амариканец спокойно ехал некого не трогая,судьба!каждый раз ставлю себя на его место,и понимаю что сетуация обреченая. не приведи господь!