Мост ТЛК 70 на Дир 3

[Choobee 2]

примерил вчера кардан, взял от сюрфа 185 с 3RZ мотором, длина по флянцам в жатом состояние 69 см, подошел идеально. как и предполагалось ход шлицов 2 см,  вот только он без шарнира гука, думаю будет вибрация, раздатка сильно завалена, да и вилка со стороны редуктора не прямо стоит. пока так поезжу буду включать только в сильной засаде.  

[Антуан 72]

да нормально будет, вибрации терпимы

[romario124 0]

а в сложенном состоянии какая длина у них?

как покатаешься с нагрузкой обязательно отпишись

Проверил я задние амортизаторы от л200 ,12 мешков=600кг цемента по гравийке 230км все хорошо управляемость как у пустого на асфальте! Скорость передвижения от 60км.ч до 100км.ч,даже перенос амморта ни на что не повлиял.

P.S.

Фотоотчет будет скоро на драйве

Изменено 15 августа 2014 пользователем romario124

[Choobee 2]

Так пойдет или вниз опускать еще? Рулевой редуктор не хочется вниз опускать совсем.

[Choobee 2]

И еще вопрос, рулевой редуктор должна ли тяга от него быть паралельно мосту? Если смотреть сверху. Мне кажется не критично.

[Choobee 2]

Я смотрю на 78 при лифте тяга с панарой уходит верх, вроде как тирпимо говорит.

[Антуан 72]

наклон тяги нормалрьный, главное чтобы панара была ей паралельна

если смотреть сверху то рул. тяга имеет некоторое смещение вперёд, это не критично

блин, как тяжко писать с телепона...

[Choobee 2]

Спасибо Антуан успокоил,если выстовлять параллельно тягу если сверху смотреть то редуктор уходит верх даже если опускаю вниз, из за изгиба рамы. Решил так ставить, тем более одно отверстие в раме совпадает. Тоже с смартфона пишу))

Изменено 17 августа 2014 пользователем Choobee

[Choobee 2]

приварил я крепление панары, выставив тягу параллельно мосты если сверху смотреть, теперь думаю будет задевать за мост в районе редуктора(((. балин, оказывается не зря под углом стоит ось от панары на мосту, это ее не погнуло, с завода по ходу так. придется как то все спилить и переварить. 

 

[ejdigger 28]

А Панара прямая что-ли? Не пойму по фото. У меня на мосту от 73 тяга с радиальным изгибом в районе редуктора.

[Михаил74 78]

Крепление панары на мосту конечно высоковато но чай не болид высокоскоростной  -пойдет, а на леворуких 70ках панара имеет изгиб огибающий орех на мосту, в то время как на праворуких панара можно сказать прямая.

[Choobee 2]

А Панара прямая что-ли? Не пойму по фото. У меня на мосту от 73 тяга с радиальным изгибом в районе редуктора.

она имеет немного изгиб в начале крепления с мостом.

 

 

Крепление панары на мосту конечно высоковато но чай не болид высокоскоростной  -пойдет, а на леворуких 70ках панара имеет изгиб огибающий орех на мосту, в то время как на праворуких панара можно сказать прямая.

ну так я специально поднял выше ось что бы в одной линий с рулевой тягой работала панара.  насчет того что на праворуких другой изгиб  я додумался вчера, ибо корпус редуктора находится дальше чем если крепить с левой стороны панару, ближе корпус редуктора. что теперь делать? искать от леворукого или попробовать нагреть и сделать изгиб, или переварить что бы под углом стояла тяга панара если сверху смотреть?

[0389dB 41]

Крепление панары на мосту конечно высоковато но чай не болид высокоскоростной  -пойдет, а на леворуких 70ках панара имеет изгиб огибающий орех на мосту, в то время как на праворуких панара можно сказать прямая.

А по моему все правильно сделано.

Салентблок панары на креплении к мосту должен лежать в одной плоскости плоскости с шалом наконечника рулевой тяги. Собственно так все и есть на стандартной 70тке. В данном случае крепление наконечника на рулевой сошке моста перенесено с низу на верх, соответственно крепление панары на мосту надо поднять на ту же высоту.

[Choobee 2]

Посмотрел как выглядит пана рана левом руле и на правом.

В итоге, на правом руле она прямая но имеет не большой изгиб для компенсаций поперечного смещение моста при рабочем ходе. При этом крепление оси панара на мосту стоит под углом, тяга панара стоит под углом если смотреть сверху, соответственно не задевает об корпус редуктора.

 

 

 

потом посмотрел как на левом руле, в итоге

 

 

 

 

видно что тяга изогнута и огибает корпус редуктора, но стоит параллельно мосту.

 на патрулях такая же кривая панара.

 

 

не нашел я у нас панару гнутую, даже тюниных разрезных нет, есть только от патруля но они шире и стоят не скромных денег.

 

в итоге решил греть и гнуть на подобие этого, есть опасение что панара станет короче и точка крепления к раме сместится ближе к центру что не есть гуд, должна крепится равноудаленно. 

 

[Михаил74 78]

попробовать нагреть и сделать изгиб,

 так и сделать,  кажется на Уазка еще гнутая панара втречается.  помнится лет 10 назад делали гнутую панара на форда , ездил он и не горевал по этому поводу,   только когда совсем жестко в колее приложится приходилось править ее прессом. 

[Choobee 2]

грел вчера до красна газовой горелкой, не помогло, то ли метал такой то ли не до грел, автоген наверно нужен, плюнул на это дело пойду от уазки искать.

[0389dB 41]

грел вчера до красна газовой горелкой, не помогло, то ли метал такой то ли не до грел, автоген наверно нужен, плюнул на это дело пойду от уазки искать.

Берешь трубу метра 3-4 подходящую, стену бетонную с дыркой и все гнется как пластилиновое даже без нагрева.

[Spheruum 32]

у меня тоже панара от прульной. мне гнуть не надо) она над яблоком помещается. Сдается мне она цельная, те не труба, а пруток. и какой-то очень крепкий))

на самом деле может быть мне и понадобится ее согнуть немного - буду как всегда прессом давить, но на холодную, без горелок. Горелкой отпустится скорей всего и будет как макаронина.

[Choobee 2]

Берешь трубу метра 3-4 подходящую, стену бетонную с дыркой и все гнется как пластилиновое даже без нагрева.

это и понятно что против лома нет приема, но в стене не получится контролировать соосность, можно не под тем углом загнуть. 

 

у меня тоже панара от прульной. мне гнуть не надо) она над яблоком помещается. Сдается мне она цельная, те не труба, а пруток. и какой-то очень крепкий))

на самом деле может быть мне и понадобится ее согнуть немного - буду как всегда прессом давить, но на холодную, без горелок. Горелкой отпустится скорей всего и будет как макаронина.

реально она тяжелая, кажется это пруток цельный, да и метал хороший)).

[0389dB 41]

это и понятно что против лома нет приема, но в стене не получится контролировать соосность, можно не под тем углом загнуть.

Да ладно........ из неё что стрелять потом? ну загнешь ты её криво пусть даже с проворотом салентов относительно друг друга на 10 градусов и что? ну и приваришь крепления к раме или мосту под тем-же углом. На худой конец можно один салент срезать с куском пнары, нарезать на панару резьбу с 2х сторон и закрутить муфту с контрогайками, пусть будет регулируемая.