ЧИП дизельного 200го!

[Sank]

5 минут назад, Subsound-studio сказал:

Дык не все вкуривают что к чему. В этом проблема, а полагаясь что если от производителя, то это эталонное решение, а в действительности это не совсем так. Отсюда и вопросы.

По факту- полностью согласен с Вами.  Но если влезать в нюансы, то всё таки некоторая значение имеет и калибровщик, и человек у авто. но это детали....

Вот именно, что не вкуривают... Айфоны все в Китае собраны, но почему то это никого не смущает.

Производитель не просто так постоянно обновления выпускает, которые дилер почему то не всегда и ставит...

А вот то, что от калибровщика многое (если не всё) зависит-это да, вот по этому признаку и надо выбирать прошивку, а не по стране. И в идеале что бы она была на последней версии заводской прошивки сделана. Первый признак не правильной калибровки это черный дым на дизеле. Хотя на последних ТЛК стоит сажевый, и многие ошибки калибровщика он скрывает... Но приезжали и такие "чадилки", что даже сажевый не справлялся. 

3 минуты назад, mishanja сказал:

Европейская, я так понимаю, имеется в виду то, что в Европу идут настроенные мозги на 280 л/с.

Поэтому и называют эту европейской а не то, что она приехала от туда))

Или я ошибаюсь? 

 

  

На европу НИКОГДА не было 280. 286 и 272 было.

[Subsound-studio]

1 минуту назад, Sank сказал:

........Первый признак не правильной калибровки это черный дым на дизеле.......

Нууууууу. Не соглашусь. не всегда так. На стоке бывает машина чадит как в последний раз, а мозги- "девачка", ни кто там не был, и последний заводской ап на борту...всякое бывает..

Самое смутное, когда льют с подменой идентов, тут чуйка уже должна подсказывать. Только что проливал проверенным тюнингом 89663-60C35 (раз эдак с 15-20)  лексуса 570го 2011гв. Кто до меня был и был ли вообще- тайна. По факту, сток льётся, но морща попу, а тюнинг в этими идентами- отказывался заходить.....засунули канеш, впихнули, но нервов попортило.......

[mishanja]

Ну 286, что это меняет если указано не точно?

Я спрашивал какую прошивку можно сделать исходя из стоковых 235 сил. в 28... точную цифру я не знал.

Изменено 20 марта 2018 пользователем mishanja

[Subsound-studio]

1 минуту назад, mishanja сказал:

Ну 286, что это меняет если указано не точно?

Я спрашивал какую прошивку можно сделать исходя из стоковых 235 сил. в 280 точную цифру я не знал.

С 235ти сил можно и нужно забирать до косаря момента. или до 320-340 сил. А вот давить тапку до усрачки совсем не обязательно. Достаточно просто знать что есть запас, и он оптимизирован, и если надо- можно использовать на всё бабло. Я не знаю как у других, у меня так. Вся коллекция софта неоднократно проверена 

[Sank]

1 минуту назад, Subsound-studio сказал:

Нууууууу. Не соглашусь. не всегда так. На стоке бывает машина чадит как в последний раз, а мозги- "девачка", ни кто там не был, и последний заводской ап на борту...всякое бывает..

Самое смутное, когда льют с подменой идентов, тут чуйка уже должна подсказывать. Только что проливал проверенным тюнингом 89663-60C35 (раз эдак с 15-20)  лексуса 570го 2011гв. Кто до меня был и был ли вообще- тайна. По факту, сток льётся, но морща попу, а тюнинг в этими идентами- отказывался заходить.....засунули канеш, впихнули, но нервов попортило.......

Я пишу про исправные машины:) Убитые не рассматриваю. Сперва надо машину в чувство привести, а уж потом результат спрашивать, если конечно не стоит цель как можно скорее добить пациента )))

А про не "лезет" прошика-да, такое частенько бывает. Может сигналка на кане сидит и "мешает". Но "если долго мучатся, то всё у нас получиться"

5 минут назад, mishanja сказал:

Ну 286, что это меняет если указано не точно?

Я спрашивал какую прошивку можно сделать исходя из стоковых 235 сил. в 28... точную цифру я не знал.

330-350, но делать надо у проверенно калибровщика. Можно залить и "сток", который вовсе и не сток...

4 минуты назад, Subsound-studio сказал:

 А вот давить тапку до усрачки совсем не обязательно. Достаточно просто знать что есть запас, и он оптимизирован, и если надо- можно использовать на всё бабло. 

Золотые слова. Момента много не бывает. Пусть он лучше будет и им НИКОГДА не воспользуешься, чем в нужный момент его может не хватить...

[mishanja]

Только что, Subsound-studio сказал:

С 235ти сил можно и нужно забирать до косаря момента. или до 320-340 сил. А вот давить тапку до усрачки совсем не обязательно. Достаточно просто знать что есть запас, и он оптимизирован, и если надо- можно использовать на всё бабло. Я не знаю как у других, у меня так. Вся коллекция софта неоднократно проверена 

ок.

спасибо.

А какой существует порядок цен за прошивку, не подскажете? 

 

[Sank]

1 минуту назад, mishanja сказал:

А какой существует порядок цен за прошивку, не подскажете? 

Такое в личке обсуждают. Это коммерция. Забанить могут

[Subsound-studio]

Только что, Sank сказал:

Такое в личке обсуждают. Это коммерция. Забанить могут

+1. Для этих вещей ЛС существует)

[EvgeshaChe]

Порядка 60тр стоит это дело у дилера.

[Gavrilovpost]

В 16.03.2018 в 01:41, Subsound-studio сказал:

Совсем скучный вариант)

Отличный вариант) машина едет хорошо, моторчик работает мягенько, всё отлично)

[Lyalin]

2 минуты назад, EvgeshaChe сказал:

Порядка 60тр стоит это дело у дилера.

А дилер вроде только димчип льет? просто у самого димчипа это стоит 90тр если не ошибаюсь

[EvgeshaChe]

Только что, Lyalin сказал:

А дилер вроде только димчип льет? просто у самого димчипа это стоит 90тр если не ошибаюсь

Я у них на прошлой неделе был на ТО и снова спрашивал какую прошивку они заливают, но они как Зоя молчат:)

[AndreasX]

Добрый день! Тойота 2018 249 л.с. думаю прошиться на Stage 1. Порекомендуйте к кому лучше обратиться. Спасибо.

Изменено 4 апреля 2018 пользователем AndreasX
ошибка

[Sergv87]

2 минуты назад, AndreasX сказал:

Добрый день! Тойота 2018 249 л.с. думаю прошиться на Stage 1. Порекомендуйте к кому лучше обратиться. Спасибо.

К кому душе угодно. Можно в лабораторию скорости. 

[Subsound-studio]

36 минут назад, Sergv87 сказал:

К кому душе угодно. Можно в лабораторию скорости. 

К кому душе угодно как показывает практика - "нервничать не надо" Ибо посыл душ заказчика и исполнителя может не совпасть при таком подходе))
А вот камрады из Лабы, согласен, У меня их софтов достаточно много в "закромах родины". Многие наверно даже знают почему ;)

 

[Sergv87]

3 минуты назад, Subsound-studio сказал:

К кому душе угодно как показывает практика - "нервничать не надо" Ибо посыл душ заказчика и исполнителя может не совпасть при таком подходе))
А вот камрады из Лабы, согласен, У меня их софтов достаточно много в "закромах родины". Многие наверно даже знают почему

 

Ну поэтому и к ним посоветовал. Тем более машина гарантийная. 

[AndreasX]

Спасибо за ответ. 

Что за Моранди скажете?

[AZER]

В 04.04.2018 в 13:24, AndreasX сказал:

Добрый день! Тойота 2018 249 л.с. думаю прошиться на Stage 1. Порекомендуйте к кому лучше обратиться. Спасибо.

Мне тоже подскажите 

[МАО]

 tl-chip.ru

[Abyss]

Чипанул 13 числа. Залили прошивку с увеличением на 20 л/с к европейской стоковой и постоянным закрытым клапаном ЕГР. Предварительно обновили данные на 15 год. Обнулили (сбросили) мозги на коробке. Езжу немного. Исчез явный черный дым при кикдауне в движении. Начала резвее подхватывать с низов. Но при кикдауне во время движения накатом полсекунды пытается разогнаться на текущей передаче и потом только переключается на более низшую передачу и резко стартует, может еще коробка адаптируется, посмотрим. При движении без наката стартует без задумок. Пока все устраивает. Единственный минус - не работает индикация круиз-контроля на панели.

А, да, при медленном прерывистом торможении на скоростях около 5 км/ч до чиповки чувствовались иногда явные толчки и подергивания. Сейчас эти симптомы не исчезли, но, по-моему, стали тише. Может и не так, а на психологическом уровне такое кажется.

Изменено 20 апреля 2018 пользователем Abyss