Есть ли в 200-м какие "косяки" или "детские болезни"

[Andrei_77]

А можно уточнить по помпе на дизелях - есть статистика поломок?

Упс, сам нашел, вот тут тынц

[Loga]

На той волне, что 200-ка очень хороший автомобиль (лучше, чем 100-ка), и при желании не покупать дизель в ввиду его минусов (а они есть, вижу плюсы только в меньших налогах), то по бензиновым собратьям есть иной выбор - Лехус 5.7 (пох.. налог) и Секвойя 5.7, почему нет?

[Серж]

1. Трудно сравнивать 105 и200

2.По моей статистике помпа на дизелях.По ходовой подшибник передней ступицы.

3. Про кодировку улыбнуло.

Для меня личьно предел мечтаний дизельная 200ка.

Тут в ветке про ручник serg898 писал

электро ручник (как на ауди А6 А8...) замудреная система - так то всё работает , но колодки без сканера не паменять Вот это я имел ввиду.

На Туареге, кайене, сейчас на многих что то такое. Есть ли препоны такие же на 200-ке?

[KuzyaVod]

... Бензинку ...по речкам по лобовое стекло нырял , ..

Ох, лукавите вы.... Давайте согласимся, что уровень воды был не выше оси колеса, а брызги - да, брызги летели на лобовое стекло, много брызг, деффки визжали от восторга!!!

[magazin69]

Нередко покупают клапана VVT-i, за год вышаркивается ручка КПП в салоне

А вообще Тойота традиционно не ставит в Крузаки технологий-новинок, все только проверенное годами на других моделях.

Салон для такого класса и цены убогий, рестайл заметно лучше.

Вообще не понравилась печка - какая-то тупая и невнятная работа, от задней не смог добиться даже потока тепленького воздуха, полчаса задубевшие ноги отогревал. Водила регулирует температуру у себя, но регулируется также и сзади и везде, хотя кнопка в положении регулировать только водителю. Задние сиденья вообще кое-как греются, на Паджеро 92 года и то лучше было сделано. В магнитолле нет USB входа, а машина, напомню, стоит 3 лимона. Руль как будто воткнут в вату - вообще никакой отдачи нет. От езды на этой машине веет старпёрством и унынием. Еду и еду - никаких эмоций. Ездил на двух таких, правда были не мои.

Изменено 18 мая 2012 пользователем magazin69

[Серж]

Нередко покупают клапана VVT-i, за год вышаркивается ручка КПП в салоне

А вообще Тойота традиционно не ставит в Крузаки технологий-новинок, все только проверенное годами на других моделях.

Салон для такого класса и цены убогий, рестайл заметно лучше.

Вообще не понравилась печка - какая-то тупая и невнятная работа, от задней не смог добиться даже потока тепленького воздуха, полчаса задубевшие ноги отогревал. Водила регулирует температуру у себя, но регулируется также и сзади и везде, хотя кнопка в положении регулировать только водителю. Задние сиденья вообще кое-как греются, на Паджеро 92 года и то лучше было сделано. В магнитолле нет USB входа, а машина, напомню, стоит 3 лимона. Руль как будто воткнут в вату - вообще никакой отдачи нет. От езды на этой машине веет старпёрством и унынием. Еду и еду - никаких эмоций. Ездил на двух таких, правда были не мои.

вы ошибаетесь цена машины в японии 41-43 тыс и за эту цену вполне адекватная кожа и пластик. А у нас 3 лимона потому что государство бандитское, грабит вместо того чтоб сажать взяточников и "своих людей".

[ded163]

Думаю о 200-GX. Продолжать думы или кататься на 105-м? Он то ещё лет 10-ть спокойно отъездит.

Я тоже думал, потом о..ел от цен на 105 и 100 и взял в ОАЭ 200. Дизель, механическая коробка, 2 бака, 2 запаски, ни какой вспомогательной электроники.

http://s019.radikal.ru/i632/1205/30/35805dae8856.jpg

http://s006.radikal.ru/i213/1205/d4/7c437291b7dc.jpg

http://s004.radikal.ru/i207/1205/3f/a19b42bcf852.jpg

http://s47.radikal.ru/i116/1205/9d/55f2b47a031b.jpg

http://s019.radikal.ru/i618/1205/39/ed7ce557a727.jpg

http://s019.radikal.ru/i630/1205/60/593c6efdb455.jpg

[Mexx]

Я тоже думал, потом о..ел от цен на 105 и 100 и взял в ОАЭ 200. Дизель, механическая коробка, 2 бака, 2 запаски, ни какой вспомогательной электроники.

http://s019.radikal.ru/i632/1205/30/35805dae8856.jpg

http://s006.radikal.ru/i213/1205/d4/7c437291b7dc.jpg

http://s004.radikal.ru/i207/1205/3f/a19b42bcf852.jpg

http://s47.radikal.ru/i116/1205/9d/55f2b47a031b.jpg

http://s019.radikal.ru/i618/1205/39/ed7ce557a727.jpg

http://s019.radikal.ru/i630/1205/60/593c6efdb455.jpg

Красивый!Сколько стоит,если не секрет?

[ded163]

Красивый!Сколько стоит,если не секрет?

По мне так пока не очень, угловатый бампер на круглой машине со всякой хромированной мишурой, вот когда подрастет, на нормальные колеса встанет, все хромированные детальки обдеру - гармоничнее будет.

Точную цену узнаю когда растаможу, в начале июля, сейчас жду когда 3 года исполнится, чтобы выслали. Там обошелся в 35500$ + 2400$ (силовик арб, лебедка варн, доп свет диодный неизвестной мне немецкой компании и установка этого добра).

[magazin69]

А пошлина какая?

[ded163]

А пошлина какая?

3,6 евро\кубик.

[magazin69]

Автор, через кого брал - напиши название конторы

Спасибо!

[VVSaraev1959]

Автор, через кого брал - напиши название конторы

Спасибо!

Присоединяюсь

[SanyPrado]

Не понимаю смысла мешать ручкой дизель на 200.

На 105 ке с 1HZ ручка еще как-то вписывается в концепцию и подходит к мотору.

Но какже классно едет 200ка TD с 6-ступенчатым автоматом - это просто песня

[magazin69]

Не понимаю смысла мешать ручкой дизель на 200.

На 105 ке с 1HZ ручка еще как-то вписывается в концепцию и подходит к мотору.

Но какже классно едет 200ка TD с 6-ступенчатым автоматом - это просто песня

Для города - да, но автомат в поле не воин.

1)Автомат не умеет читать мысли - он не знает, в гору ты поедешь или с горы, все время будет лажать на бездорожье

2)Автомат даже с дополнительным радиатором охлаждения масла не так сложно перегреть, побуксуешь немного и ему конец

3)КПД автомата меньше КПД механики, примерно 95% к 75%. Больше потерь энергии и крутящего момента.

4)На автомате не вылезешь из дермищща "в раскачку"

5)Наконец, механика тупо дешевле

6)и т.д.

Для города все равно, но не для грязи.

[Ярослав TLC]

1)Автомат не умеет читать мысли - он не знает, в гору ты поедешь или с горы, все время будет лажать на бездорожье

Автомату пох.Автомат на бездорожье справляется с потоком данных правильнее и быстрее,чем 95% нынешних драйверов.Зря,что ли в трофи всё увереннее едут автоматы?Я имею в виду Тойоту и только.

2)Автомат даже с дополнительным радиатором охлаждения масла не так сложно перегреть, побуксуешь немного и ему конец

Это спорно.Спьяну мжно и сцепление спалить,с таким мотором-легко.Куда легче,чем нагреть Автомат.

3)КПД автомата меньше КПД механики, примерно 95% к 75%. Больше потерь энергии и крутящего момента.

Настоятельно рекомендую изучит строчку ТТХ машины с указанием времени разгона ручной и автоматической версии.Мнение может поменяцца.

4)На автомате не вылезешь из дермищща "в раскачку"

Кто мешает качать автомат?Это проще,чем ручку,на одну педаль меньше,соответствует числу ног.

Не говоря уже о том,что качать трёхтонную машину в принципе не самое благодарное занятие.

Для города все равно, но не для грязи.

Надо пробовать.Потом писать.Только сравнивать надо с одноклассниками.Тахами там какими,эскалейдами и прочей мишурой.Вот оно и понятно будет.А в размерениях сотки есть 150.Вот его и сравниваем с 100.И что,кто в грязи едет?

[VADUS]

- Бармен, бармен!!!! наливай!!! наливай, пока не началось........

буль буль буль........ унг унг..... аааааххххх

- Наливай еще, скорее!!!! сейчас начнется!!! скорее!!!

буль буль буль........ унг унг..... аааааххххх

- Давай наливай!!!, всё!!!, начинается!!! Ну же!!!

- Послушай мужик, а платить то кто будет?

- Ну вот....... началось!!!

Тема АКПП vs МКПП находится в ФАКе

Изменено 28 мая 2012 пользователем VADUS

[magazin69]

Автомату пох.Автомат на бездорожье справляется с потоком данных правильнее и быстрее,чем 95% нынешних драйверов.Зря,что ли в трофи всё увереннее едут автоматы?Я имею в виду Тойоту и только.Это спорно.Спьяну мжно и сцепление спалить,с таким мотором-легко.Куда легче,чем нагреть Автомат.Настоятельно рекомендую изучит строчку ТТХ машины с указанием времени разгона ручной и автоматической версии.Мнение может поменяцца.Кто мешает качать автомат?Это проще,чем ручку,на одну педаль меньше,соответствует числу ног.

Не говоря уже о том,что качать трёхтонную машину в принципе не самое благодарное занятие.Надо пробовать.Потом писать.Только сравнивать надо с одноклассниками.Тахами там какими,эскалейдами и прочей мишурой.Вот оно и понятно будет.А в размерениях сотки есть 150.Вот его и сравниваем с 100.И что,кто в грязи едет?

Было бы дуростью с моей стороны доказывать очевидное.

[full time]

Меня на АКПП только одно смущает, на пониженной очень жестко переключает, с рывком. Думал только у меня так, ан нет. Что на АКПП4, что на более современной АКПП5...

[ded163]

Меня МКПП не смущает, да и на спусках удобнее. Но, если чесно, брал что было,а дизельных машин всего видел две и обе с МКПП, 4.0 бензинки все на автомате, но бензин не хотелось. Поездил с механикой, вроде нормально.