ТЛК 200 на прогрессивных пружинах Cat"s Gate

[Slontch]

Получил передние пружины от Дэна, нахожусь в Москве. Никогда не думал, что столкнусь с проблемой замены! Пока все, кому звонил, не хотят менять - боятся, что не смогут и ни у кого нет программы на сход-развал 200ки после 2010 г. - говорят, все делают у ОД. А я вот боюсь ехать к ОД на сход-развал на повышенных пружинах - сразу заметят и снимут с гарантии... Может, кто посоветует сервис в Москве, кто способен справиться с этой задачей?

[Old racer]

... Может, кто посоветует сервис в Москве, кто способен справиться с этой задачей?

Странный город сложного нет абсолютно ничего...

п.1 распускаешь KDSS откручиванием на пару оборотов двух клапанов перед левым задним колесом

п.2.Снимаешь рулевой наконечник с обоих сторон... предварительно сняв колеса

п.3.откручиваешь крепления стойки...

п.4.Отжимаешь с помощью лома нижний рычаг и вынимаешь стойку... больше ничего откручивать не надо

При установке обрати внимание на направление стрелки "Out" на опорнике... должна быть направлена в сторону арки колеса, т.е. вбок авто...

Стойки предварительно наживляешь в верхних креплениях потом так же отжимая нижний рычаг заталкиваешь поочередно в нижние крепления и только после закручиваешь нижний болт амортизаторов поочередно... Ставишь колеса и слегка "покачав" машину за рейлинги, чтобы выровнялась закручиваешь оба клапана KDSS. Развал схождение, а точнее программа с данными 200-ки стоит на всех приличных стендах...

Если не нравиться такой вариант снятия, то делаешь согласно Тех.дока... но времени уйдет больше http://www.moranbahw...001v4500ex.html

Изменено 29 января 2013 пользователем Old racer

[Slontch]

Спасибо, отвезу на сервис инструкцию - пусть попробуют. А про сход-развал, говорят что боятся новую делать - программа есть только до 2010 года... Посмотрим. Расскажу

[DEN]

Странный город сложного нет абсолютно ничего...

п.1 распускаешь KDSS откручиванием на пару оборотов двух клапанов перед левым задним колесом

п.2.Снимаешь рулевой наконечник с обоих сторон... предварительно сняв колеса

п.3.откручиваешь крепления стойки...

п.4.Отжимаешь с помощью лома нижний рычаг и вынимаешь стойку... больше ничего откручивать не надо

При установке обрати внимание на направление стрелки "Out" на опорнике... должна быть направлена в сторону арки колеса, т.е. вбок авто...

Стойки предварительно наживляешь в верхних креплениях потом так же отжимая нижний рычаг заталкиваешь поочередно в нижние крепления и только после закручиваешь нижний болт амортизаторов поочередно... Ставишь колеса и слегка "покачав" машину за рейлинги, чтобы выровнялась закручиваешь оба клапана KDSS. Развал схождение, а точнее программа с данными 200-ки стоит на всех приличных стендах...

Если не нравиться такой вариант снятия, то делаешь согласно Тех.дока... но времени уйдет больше http://www.moranbahw...001v4500ex.html

Все верно!Только я обычно :

отцепляю верхнюю шаровую

всю проводку АБС с поворотных кулаков

расслабляю с/блоки тяг стабилизатора попер устойчивости(именно расслабляю! на 2-3 оборота гайки) СМ. схему П2. Справа на тяге стаба можно вообще не расслаблять верхнюю гайку,т.к. там шаровый палец ,он повернётся в любом случае!Только нижнюю гайку.

После сборки Протяжка всех с/блоков и нижнего болта амортизатора только после опускания авто на колеса и покачивания.

ПС Яма занята в боксе!Как только освободим-отфотаю весь процесс!

[Slontch]

Спасибо, друзья!

Сервис нашёл, поставили передние за пару часов, стоило 3 рубля. Сделал сход-развал и поехал. Пока жду задние, могу поделиться впечатлениями о смешанном комплекте - перед компромисс +40, зад - стоковые родные. Машина новая, дизель рестайл.

Ну, морда поднялась и по виду и по ощущениям. На мой взгляд, машина полностью горизонтальна. При езде в городе (а за город пока не выезжал) спереди как будто ощущается небольшая подушка, которая гасит вибрации - ехать довольно комфортно. Пробои и клевки проверить не удалось - сейчас скользко и много машин, скоростей нет вообще. Из небольших минусов в ощущениях - я до этого долго ездил на RangeRoverах пневматикой, так вот сейчас ощущения по отбою были примерно, как когда едешь в крайнем верхнем положении подвески - как-то быстро отбивает колесо и как-будто амортизатор работает на пределе. Ударов никаких нет, как в Range в верхнем положении, но лёгкие ощущения присутствовали. Возможно, это связано с тем, что более выдвинутый амортизатор ещё не приработался в новом диапазоне перемещений.

На днях проеду по "гребёнке", проверю разницу в ощущениях между новым передом и стоковым задом. А потом поменяю зад и сравню. Всё опишу. Фотки машины выложу, как помою, а то сейчас страшно смотреть

Как резюме, могу сказать, что на новых пружинах машина мне абсолютно точно нравится!

Крузер от ОД в России оказался лёгким конструктором, но каким-то приятным. Думаю, в нём действительно нужно делать всего 5 вещей - менять пружины, ставить блок усиления мощности, ставить подогрев топливного фильтра с кнопкой для включения зимой, слегка дорабатывать звук по низам и устанавливать хороший угольный фильтр в салон (а то даже если рядом кто-то курит, в салоне нюхаем). Это, в общем всё

[val58]

Спасибо, друзья!

Сервис нашёл, поставили передние за пару часов, стоило 3 рубля. Сделал сход-развал и поехал. Пока жду задние, могу поделиться впечатлениями о смешанном комплекте - перед компромисс +40, зад - стоковые родные. Машина новая, дизель рестайл.

Ну, морда поднялась и по виду и по ощущениям. На мой взгляд, машина полностью горизонтальна. При езде в городе (а за город пока не выезжал) спереди как будто ощущается небольшая подушка, которая гасит вибрации - ехать довольно комфортно. Пробои и клевки проверить не удалось - сейчас скользко и много машин, скоростей нет вообще. Из небольших минусов в ощущениях - я до этого долго ездил на RangeRoverах пневматикой, так вот сейчас ощущения по отбою были примерно, как когда едешь в крайнем верхнем положении подвески - как-то быстро отбивает колесо и как-будто амортизатор работает на пределе. Ударов никаких нет, как в Range в верхнем положении, но лёгкие ощущения присутствовали. Возможно, это связано с тем, что более выдвинутый амортизатор ещё не приработался в новом диапазоне перемещений.

На днях проеду по "гребёнке", проверю разницу в ощущениях между новым передом и стоковым задом. А потом поменяю зад и сравню. Всё опишу. Фотки машины выложу, как помою, а то сейчас страшно смотреть

Как резюме, могу сказать, что на новых пружинах машина мне абсолютно точно нравится!

Крузер от ОД в России оказался лёгким конструктором, но каким-то приятным. Думаю, в нём действительно нужно делать всего 5 вещей - менять пружины, ставить блок усиления мощности, ставить подогрев топливного фильтра с кнопкой для включения зимой, слегка дорабатывать звук по низам и устанавливать хороший угольный фильтр в салон (а то даже если рядом кто-то курит, в салоне нюхаем). Это, в общем всё

А можешь скинуть координаты сервиса где делал? Буду признателен потому, что скоро тоже предстоит данная процедура.

[Slontch]

Да легко! Называется Japancars. Легко найдёшь в поиске

[val58]

Да легко! Называется Japancars. Легко найдёшь в поиске

Спасибо!

[AnnDrey75]

Да легко! Называется Japancars. Легко найдёшь в поиске

Скажите, амортизаторы оставили родные? Или меняли?

[Садовник]

Скажите, амортизаторы оставили родные? Или меняли?

Амортизаторы оставил родные,НО новые!!!!!!!

Доволен как слоник!

[Slontch]

Скажите, амортизаторы оставили родные? Или меняли?

Машина новая - амортизаторы оставил родные. Подвеску на природе не вывешивал на полный ход, чтоб проверить, но на подъёмнике выглядело нормально. Сегодня поменяю задние пружины, посмотрим, что будет...

[DEN]

Slontch здравствуйте! У Вас получится вот так:

AnnDrey75

Мои пружины НАМНОГО короче штатных! Нагрузка на амортизаторы при полном ходе отбоя на порядок меньше! Нет повода беспокоиться !

[Slontch]

Вот как выглядит сейчас на стоковых задних, а перед +40

Мои пружины НАМНОГО короче штатных! Нагрузка на амортизаторы при полном ходе отбоя на порядок меньше! Нет повода беспокоиться !

А за счёт чего тогда подвеска поднимается?

[DEN]

Как обещал - выкладываю процесс замены пружин в фотографиях:

ПЕРЕД.

Со стороны левого заднего колеса откручиваем на 2-3 оборота клапана КДСС

Отцепляем кабель АБС

Откручиваем 2 "дальние" гайки крепления верхней опоры стойки

Правая сторона тяга стабилизатора

Левая сторона

надо открутить на 2-3 оборота обе гайки тяги стабилизатора

Вствляем "ломик"

Отцепляем верхнюю шаровую

Вынимаем болт амортизатора

Общий вид перед снятием стойки

нажимать вниз на ломик или монтажку лучше из такого положения

при помощи не хитрого приспособления сжимаем пружину и откручиваем гайку крепления амортизатора. Данное приспособление позволяет не "рвать"краску на пружинах и гарантированно не завоздушит амортизаторы!

Сборку производим в обратной последовательности.

После замены передних пружин и опускания авто на колёса При помощи талрепов притягиваем перед авто вниз до того положения,в котором будет кузов авто,когда пружины полностью приработаются.

В этом положении затягиваем ВСЕ распущенные ранее с/блоки и болт амортизатора.

На этом с передом закончили!

[DEN]

Замена задних пружин

Откручиваем нижние болты амортизаторов и снимаем последние с моста

Отцепляем тягу стабилизатора

Снимаем шланг сапуна

Откручиваем болты (на 12) крепления тормозных трубок на мосту. Самый ближний болт к заднему левому колесу Можно не откручивать.

Поднимаем кронштейн тормозных трубок чуть повыше(чтобы при вывешивании моста тормозные шланги не перерастягивались!)

Поднимаем кузов авто(или опускаем мост) до отрыва обеих колёс.

Вынимаем руками(без стяжек)штатные пружины,ставим новые.

Постепенно опуская кузов авто смотрим,чтобы отбойник встал "на место".Опускаем до конца кузов авто и собираем все в обратной последовательности.Опускаем авто на колёса!

После того,как всё будет закончено - качаем авто справа-налево 5-7 раз. После чего затягиваем клапана КДСС.

На этом процесс замены пружин закончен!

[val58]

На этом процесс замены пружин закончен!

Данила, спасибо огромное за наглядное пособие и техническое описание по замене пружин, как говорится - очень к стати. Только не догнал, при твоем методе замены, необходимо ли делать сход-развал?

[dinger467]

DEN добрый день. Интересный подход, интересует возможность доставки в Хабаровск, с приложением инструкции по монтажу, для сервисменов ну и стоимость конечно.

ТЛК 200 2008, бензин 4,7, лифт не нужен.

[Графиня]

В личке прочтите мое сообщение. Интересует цена вопроса

[Arapov I]

Не забываем распускать задние реактивные тяги после устаноки лифтованных пружин.

[Gut67]

Добрый вечер ! Это моя машина на фото.Не большой отчет о дальней поездке.Съездил на рыбалку в ХМАО,тип трассы асфальт,зимник,месиво из снега и льда,и скользкий асфальт обратно.Машина стала намного лучше,идет ичень комфортно,ямы проскакивает,пробоя нет вообще.По зимнику шел 60-70.На асфальте в снежной мяше управляемость хорошая.Пружинки достойные.