Тойотовские моторы - унылое д....

[VLks 0]

Нормальные дизеля делает тоета, почитал про cummins 2.8 на газелях которые стоят - тяжелые и ненадежные. Еще обратил внимание что привод рапредвала идет от корня коленвала, как-будто наспех сделанное решение от нижневального мотора. Американские моторы выглядят топорно и громоздко. Единственный плюс - это прямой впрыск. Это мое личное мнение. Чем вам HD-FT не угодил...

[Платов]

С каких это пор "обрезание" стало правильным решением?

какая узнаваемая фраза...

[VLks]

С каких это пор "обрезание" стало правильным решением? 

Исправили все косяки KZ - прямой впрыск и механический тнвд , значит головка больше не лопнет, SPV не заклинит, и солярки жрать меньше будет. Можно было сразу такой мотор на заводе в 1994 году сделать. Цены бы не было.

[Centurion]

Этим бредом ты превзошёл сам себя, новый рекорд. Всё что выпускала тойота официально есть в TOYOTA EPC, остальное это переделки и какие-то "ателье" получившие разрешение на сертификацию в регионе. Если хочешь возразить, то будь добр аргументированно, конкретную модель и номер в TOYOTA EPC, ссылки на различные гуглопоиски оставь при себе.

 

Бред я думаю ты несешь своим тойофагством.   Если ты читал внимательно - эти машины официально продавались в Бразилии. Залезь и почитай ихний форум внимательно советую очень внимательно. 

[CEBEP]

но до сих пор у Самата 80-ка, хотя в лёгкую мог её обменять на америкоса... но что то не хочется...

[slash]

Вот уехал я зарабатывать на свап мотора на другой конец шарика - так просто из наблюдения - здесь перепады высот от 0 мну до 3300 мну (которые лично проезжал). Местные носятся на двух самых распространенных марках - Мазда БТ250 турбодизель и Шевроле Д-Мах 3.0 CRD, и кстати - популярна МКПП. На узких извилистых дорожках, в условиях постоянных рывковых обгонов тихоходов в условиях ограниченной видимости - навскидку от 50 до 100 метров (если повезло и тумана нет) - обе машины справляются хорошо. Под себя машину еще не получил, так что описываю наблюдения с пассажирского кресла.

 

Из грузового транспорта - тяжеловозы-дальнобои - подавляющее большинство Маки и Кенворты капотники, возят металл, цистерны с топливом - реально тяжелые грузы.

 

ПС. И тляха-муха - стоимость дизеля - 1,02 доллара за галлон. 

[Centurion]

Вот уехал я зарабатывать на свап мотора на другой конец шарика - так просто из наблюдения - здесь перепады высот от 0 мну до 3300 мну (которые лично проезжал). Местные носятся на двух самых распространенных марках - Мазда БТ250 турбодизель и Шевроле Д-Мах 3.0 CRD, и кстати - популярна МКПП. На узких извилистых дорожках, в условиях постоянных рывковых обгонов тихоходов в условиях ограниченной видимости - навскидку от 50 до 100 метров (если повезло и тумана нет) - обе машины справляются хорошо. Под себя машину еще не получил, так что описываю наблюдения с пассажирского кресла.   Из грузового транспорта - тяжеловозы-дальнобои - подавляющее большинство Маки и Кенворты капотники, возят металл, цистерны с топливом - реально тяжелые грузы.   ПС. И тляха-муха - стоимость дизеля - 1,02 доллара за галлон. 

 

 

А как ты хотел Костя, тут только тойофаги надеются что что только тойоты живут везде и всегда а то что их в рот и опу имеют другие марки машин они не понимают потому что на них они только в картинках видели, куле как человеку обяснить что такое халва если он и сахар даже не пробовал. 

[Centurion]

но до сих пор у Самата 80-ка, хотя в лёгкую мог её обменять на америкоса... но что то не хочется...

 

Я ездию на нем потому что он не ломается - но он гавно которое будучи классом авто SUV может вести только меня и то под 30 литров расхода, машинка гавно. Если бы он возил каждый день 10 тонный прицеп и жрал так я бы к нему претензий не имел но он же не может даже троих на перевал вывезти нормально - только пирдеть умеет от души. 

[Centurion]

Для особо непонятливых повторяю, не надо отсылать к чьим-то форумам, есть ссылка на официальный сайт тойоты с пресс-релизом о том, что тойота начинает или уже выпускает или хотя бы планирует выпуск серии ландкруизеров с мерсовскими говномоторами, может есть данные в тойотовской программе запчастей? Если нет, то перестань нести бред сивой кобылы. Тебя уже не раз ловили мягко говоря на лукавстве и отсутствии фактов, поэтому полагаю лучше помолчать или пожевать.

 

Еще раз - пожуй форум бразильцев, пожуй хорошо - там и ссылки есть, жуй на здоровье. 

[Centurion]

но до сих пор у Самата 80-ка, хотя в лёгкую мог её обменять на америкоса... но что то не хочется...

 

90% по селу я ездию на американце, Блазер старый 4,2 литровый, жрет меньше тянет адекватно - только по бездору тяжелому гоняю крузака. И то гамно. Жрет сука как свин.  

[Centurion]

Мотор QSB 4.5 

 

Крутящий момент в зависимости от настроек от 650 до 800НМ - это вам не пирделка родная в 210 НМ

 

http://cumminsengines.com/showcase-item.aspx?id=97#specifications

 

Изменено 9 сентября 2015 пользователем Centurion

[Вадим Лавриц]

Тойота-тойота, а попробуй этот, может лучше ?  

https://touch.auto.mail.ru/article/57146-land_rover_vypustil_model_za_15_000/

[mayer]

Я смотрю, Вы просто влюбились в камминс. Хотя видели его только в интернете. Я с ним сталкивался живьём и довольно много, никаких чудес живучести и экономичности я не увидел. Если говорить не о всяких выставках и шоу, а о повседневной эксплуатации, то это самые заурядные моторы, ничем особенным не выделяющиеся. Поршневая, коленвалы, головки блока, ТНВД (по совершенно космическим ценам), турбины, форсунки - всё это у местного дилера камминс есть в наличии на большинство моделей и пользуется стабильным спросом. Миллионными пробегами при ремонтах как правило даже близко не пахнет.

+1000

[Centurion]

Тойота-тойота, а попробуй этот, может лучше ?

 

Вы мне обясните почему в тойоту разные моторы ставят от Hemi до Cummins. Но ни один дурак не ставит тойотовские моторы в другие машины? Трэнд в чем? Или десятки сотни людей которые менят гавно в тойоте на мощнее моторы может имеют понятие что делают?

 

Кстати с 3.9 и 4.5 проблему решили кардинально - колокол создали нормальный универсальный и научились ставить нормальное сцепление от 6.7 Камминса а не гавно тойотовское которое от собственного дохлого мотора рвется и гремит на первой 10ТКМ как ведро с болтами  . На фото уже серийный колокол для ISBe 186 4.5L для R151F коробки, есть уже готовые для H151F. Все прикручивается на родные места, меняются только опоры двигателя и машина едет дальше уже с нормальным мотором. 

Изменено 5 октября 2015 пользователем Centurion

[Centurion]

Котлета на базе тойоты с настоящим мотором ACERT Caterpillar 4.4  

 

Это вам не пиписьки с HD и иже подобными рисовать 

[02_Alex]

Вы мне обясните почему в тойоту разные моторы ставят от Hemi до Cummins. Но ни один дурак не ставит тойотовские моторы в другие машины? 

 

 

Как, а на "Волгу" же ставили тойотовские моторы прямо на заводе в Нижнем.  

[Grablya]

Я тут неделю-две назад, с утра оставила круза в сервисе, снизу крыло правое переднее болталось, поскольку порог надо было снимать, ремонт не на полчаса, уехала я на работу на 80-ке хозяина сервиса. По комплектации и году полный близнец моего. В полном стоке. Хотя и у меня никакого обвеса: только лифт 2" и колеса 33", кенгурин, калитка с таким же 33. Всё. И ощущение было, что реально разные машины. Его и разгоняется легко, и тормозит по другому. Реально чувствуешь что машина легкая и двиг у нее нормальный. Может начать с того, сколько на бедных 80-ок навешали уйни, чего не предвидел производитель, думал что создает легенду.

Вобщем вчера на даче, сняла нах третий ряд сидений. Еле в дом их заперла - мы в одной весовой категории. Ездили с мамой яблоки обтрясать. Раньше значок тойоты на капоте при загрузке становился чуть выше. Вчера вообще как пустой ехал, а всего навсего две сидухи ликвидированы.

Обычно так выглядела "лада-седан"(с) каждую осень.

[Вадим Лавриц]

Я тут неделю-две назад, с утра оставила круза в сервисе, снизу крыло правое переднее болталось, поскольку порог надо было снимать, ремонт не на полчаса, уехала я на работу на 80-ке хозяина сервиса. По комплектации и году полный близнец моего. В полном стоке. Хотя и у меня никакого обвеса: только лифт 2" и колеса 33", кенгурин, калитка с таким же 33. Всё. И ощущение было, что реально разные машины. Его и разгоняется легко, и тормозит по другому. Реально чувствуешь что машина легкая и двиг у нее нормальный. Может начать с того, сколько на бедных 80-ок навешали уйни, чего не предвидел производитель, думал что создает легенду.

Вобщем вчера на даче, сняла нах третий ряд сидений. Еле в дом их заперла - мы в одной весовой категории. Ездили с мамой яблоки обтрясать. Раньше значок тойоты на капоте при загрузке становился чуть выше. Вчера вообще как пустой ехал, а всего навсего две сидухи ликвидированы.

Обычно так выглядела "лада-седан"(с) каждую осень.

 

Алл, так еще можно было насыпать.   

[Kir2328]

Котлета на базе тойоты с настоящим мотором ACERT Caterpillar 4.4  

 

Это вам не пиписьки с HD и иже подобными рисовать 

Ужас какой, как будто топором движку рубили, а красили таджики кисточкой. Наверно и едет так же как убитый москвич, подпердывая на светофорах.

[Grablya]

Алл, так еще можно было насыпать.   

Можно, но яблоки кончились - вторая ходка. У соседей обтрясать не стали. И так до переднего сиденья.