Тойотовские моторы - унылое д....

[мишлен 6]

Ещё один вопрос Миш. Почему коммон-рэйл камня заводится как механический дизель без кручения с первого пинка, а тойтовский как бензинка?

Точно , я не знаю , возможно дело в угле опережения впрыска и дозировке подачи  .  Пусковые режимы , они разные , зависят от наружной температуры . и корректируются мозгами . А у механического насоса всережимным регулятором и по температуре не регулируется .

Изменено 31 марта 2014 пользователем мишлен

[karpov.ss]

Почему коммон-рэйл камня заводится как механический дизель без кручения с первого пинка, а тойтовский как бензинка?

У Тойоты  флаг разрешения запуска "вывешивается" только после достижения в топливной рампе определенного давления, только потом идут управляющие импульсы на форсунки. Так, кстати, и у большинства современных коммонрейлов. Сделано это для защиты ТНВД от работы с подсосом воздуха (которая фатальна для него, о образовывающаяся при такой работе металлическая пыль - для форсунок) - в таком случае, он просто не заведется от прокрутки стартером,  У камня, видимо, сигнал идет сразу. 

Изменено 31 марта 2014 пользователем karpov.ss

[Alexandr79]

Почему коммон-рэйл камня заводится как механический дизель без кручения с первого пинка, а тойтовский как бензинка?

 

Не замечал такого эффекта (по крайней мере чтобы он мог обратить на себя внимание), возможно, у тойоты мотор уже не совсем исправен был. Комон-рейл (любой) по определению не может запускаться настолько же быстро, как механический дизель. Сколько имел дело с новыми комонрейлами, все запускались примерно одинаково. Неудобств в эксплуатации это, очевидно, не создаёт.

[shellcode]

новый nissan np300, там даже не cr а еще efi, тож самое.так задумано.

[karpov.ss]

Неудобств в эксплуатации это, очевидно, не создаёт.

Неудобств не создает, но помогает не угробить топливную из-за незначительной неисправности. На камминсах, кстати, тоже, в зависимости от прошивки, такая функция есть. И, более того, у камней есть еще флаг давления масла в двигателе - Самат, я думаю схемы управления видел, и алгоритмы знает. ИМХО, неплохая задумка, этакая "защита от дурака" 

[Centurion]

Я камни только в броневиках видел - коммон-рэйлы, запуск гораздо веселее чем у 200ки с конвеера. Никаких телодвижений как у бензинки. Кстати новый двусотый заводится как бензин, причём подуставший. Стартер прокручивает движок несколько раз прежде чем происходит запуск. Даже старенький HZ заводится гораздо веселее.

[Тёмыр_Хан]

Необязательно, по опыту настройки похожих атмомоторов иногда даже больше приход на 98 бывает. Был бы турбо тогда да, только 98, а на 1фз в варианте атмосферный мотор, очень низкая степень сжатия для атмомоторе 9,0 вроде.

 

Какого приросту по моменту и мощности у 1FZ-FE можно добиться программно, пошерудив в мозгах? ... И какие еще есть возможности менее трудоемкие, чем инсталляция турбины (изменение впуска/выпуска например) и какой будет прирост?

Изменено 3 апреля 2014 пользователем Тёмыр_Хан

[Obrokoff]

В мозгах тойоты пошурудить не выйдет, только менять ЭБУ, например на вемс.

А чтоб поднять мощь, только дуть. Либо Eaton 90 или 112, либо турбина. Нагнетатели eaton на ебубее сравнительно не дороги.

[Centurion]

В карб турбину не поставишь. Только родной нагнетатель зума которых днём с огнём не сыщешь.

[Obrokoff]

В карб турбину не поставишь. Только родной нагнетатель зума которых днём с огнём не сыщешь.

Какого приросту по моменту и мощности у 1FZ-FE можно добиться программно, пошерудив в мозгах?

Какие, к черту, мозги на карбе?

[Centurion]

У Темы стоит карб он планирует по любас ставить амера. Но во всяком случае на данный момент у него карб.

Тема, насколько я помню у них склад готовых переходников. Они сразу высылают. Кстати Комаров говорил что есть контакты с Австралии тащить.

[Тёмыр_Хан]

Какие, к черту, мозги на карбе?

С карбом больно то не разгуляешься, по-любому переход на инжектор.

 

 

У Темы стоит карб он планирует по любас ставить амера. Но во всяком случае на данный момент у него карб.

Тема, насколько я помню у них склад готовых переходников. Они сразу высылают. Кстати Комаров говорил что есть контакты с Австралии тащить.

Нынче стоит выбор АКПП или остаться на механике ... выбор такой же мучительный как и между Айроками и Питбулями.

[Centurion]

Чем мощнее мотор тем предпочтительнее будет автомат. А то мосты превратятся в расходники.

[Obrokoff]

С карбом больно то не разгуляешься, по-любому переход на инжектор.

Нынче стоит выбор АКПП или остаться на механике ... выбор такой же мучительный как и между Айроками и Питбулями.

Вот тут http://forum.4x4kam.ru/index.php/topic/7890-ford-на-prado/ наш местный поставил V8 6.6 на прадоса, сейчас мотор продает вместе с колоколом под 343 АКПП. Ценник 100 тыр, имхуется для тебя отличный вариант

[Тёмыр_Хан]

Вот тут http://forum.4x4kam.ru/index.php/topic/7890-ford-на-prado/ наш местный поставил V8 6.6 на прадоса, сейчас мотор продает вместе с колоколом под 343 АКПП. Ценник 100 тыр, имхуется для тебя отличный вариант

Я уже на Вортек V8 5.7-литровый от Тахо созрел ... да и подешевше будет он, чем 6.6-литровый.

А этого вашего товарища я мучал вопросами в свое время по амеровским движкам.

[Centurion]

Артем поройся в этой теме, есть ссыль на полное описание установки Вортека 4.2 на 80ку они по идее одинаковы и коробки тоже одинаковы.

[Тёмыр_Хан]

Артем поройся в этой теме, есть ссыль на полное описание установки Вортека 4.2 на 80ку они по идее одинаковы и коробки тоже одинаковы.

Вчера освоил раскачку и накат на автомате на Чирке с 5.9-литровым мотором и 33-их колесах ... на механике конечно все проще и четче, но у АКПП тоже есть свои плюсы ... так что почти определился в сторону автомата.

Гляну.

Если ставить полный комплект двиг-АКПП+РК, то думаю, что все что не включает электрическую часть, не содержит особых тонкостей.

[Centurion]

Нюансы будут с выходами раздатки.

[Тёмыр_Хан]

Нюансы будут с выходами раздатки.

Если по фланцам, то возьму Таховские карданы и от них отфигачим фланцы.

 

Вот в такой обстановке вчера пробовал АКПП ... http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=134990.20

Изменено 6 апреля 2014 пользователем Тёмыр_Хан

[мишлен]

Ребята , да делайте уже быстрее и опыт с фотками выкладывайте , а то у меня есть желание 80-ку убитую прикупить и сделать из нее хорошую тачку , у меня сотка есть , но это не совсем крутой вездеход , хотя тачка по остальным критериям очень зачетная ..