Переднии стойки, что выбрать?

[Серый Кит 0]

To KVARK :

http://www.procompusa.com/prodDetail.aspx?partNo=EXP618053&catID=1&subCat=90&ptID=3306&plID=7118

http://www.bay.ru/ebay-search?is_search=true&query=exp921514&combined_category_name=&commit=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA&search_on=ebay

http://www.bay.ru/Pro-Comp-618053-Es6000-Series-Shock-Front-96-04-Toyota/ebay-item/330873193998?&query=exp618053

[Серый Кит 0]

Сейчас, может быть, не спорю. А сам звонил по ссылкам. Эти пружины там реально есть в наличии?

Искал в свое время TFR-72HD (перед) TRR-73HD (зад). У них лифт всего 30 мм.

Когда искал - во Владе по первой ссылке не было всего комплекта. На сайте то есть сейчас, а наличие?

Вторая и третья ссылка - еще вопрос наличия.

Лично общался с представителями компании BERG, которые занимаются взаимодействием с Ловеллс и являются их оф.диллерами. Даже в Австралию к производителю обращался. Так мне во всей России не смогли найти всего комплекта перед-зад. Такая редкость пружин в РФ привела к мысли отказаться от них. Хотя не спорю, возможно достойные, но мало доступные. А зачем нам эксклюзив: лопнула пружина, просела и......В свое время я спрашивал Rishona (из Израиля), так он ответил, что у них пружины Ловеллс очень хорошо сочетаются с амортами Кони и продаваны рекомендуют такие комплекты. Но мы в Раше не ищем легких путей, поэтому Ловеллс у нас представлен крайне скудно, да и то на Востоке. Поэтому лично мне проще с Точ Догом, та же австралия и навалом в мск.

На моем сурфе что перед что зад по этим пружинам более 2,5 вышел лифт

Изменено 21 марта 2013 пользователем Серый Кит

[Кибербелка 2]

Из того что катал сам оч понравились ОМЕ 892е как раз +2и +100кг с амортизаторами бильштайн.

в бильштайне В6 один косяк, нижний сайлент. точнее его отсутствие. там резинка на две недели.

В 5100 серии нормальный сайлентблок.

Пружины от прадо араба с двумя баками тоже пользовал - не понравилось не держат нагрузку.

Вообще на мой взгляд так как мы в данной теме не рассматриваем увеличение диапазона работы подвески, то нужно брать стандартные амортизаторы но нормальных компаний с большими возможностями по испытанию и доработке и настройке своих продуктов например бильштайн и кони. Ни арб, оме, тафдог и многие другие, априори не смогут уделить столько внимания и времени для испытаний и настройки своих амортизаторов.

А вот пружины собаки делать научились, и на мой взгляд даже очень.

Вот на арабах

вот ОМЕ спереди, тафдоги ссзади

Изменено 21 марта 2013 пользователем Кибербелка

[КАА 15]

Пружины от прадо араба с двумя баками тоже пользовал - не понравилось не держат нагрузку.

+1, тоже личный опыт. Особенно задние Г-полное. Для выровнять и сохранить лифт +2" пришлось сзади проставку 6 см установить. Передние тоже просели, но не так как задние, всего на 1,5-2,0 см. Пока поставил проставку 1 см. Прикупил собак самых тяжелых вкруг. Потеплеет буду ставить вместе с лебедем.

П.С. Шнорхель магаданский?

Изменено 21 марта 2013 пользователем КАА

[КАА 15]

На моем сурфе что перед что зад по этим пружинам более 2,5 вышел лифт

Лебедки впереди и защиты мощной по фото вроде нет?

Сзади мощного фаркопа тоже вроде нет?

Если всё это поставить как раз 2" и будет. Само то.

Колеса на фото 33"? Без боди?

Вообще зачетно смотрится. В чем проблемы?

Фотки не открываются в полный размер. Или я туплю? У Кибербелки открываются.

Изменено 21 марта 2013 пользователем КАА

[Kvark (PRADO) 0]

народ понравились про компы, с левелсовскими пружинами, что скажете?

где про компы из наличия в мск можно купить?

[Petyara 136]

какая серия? кат номер?

[Серый Кит 0]

какая серия? кат номер?

ES6000-EXP618053 front, ES921514-EXP921514 REAR

[FonBessinger 20]

Пружины-пружинам рознь по производителю. Может на китайские попали, вот и отрицательные отзывы. Это я про "от араба". И на токику зря не обращаете внимание.

[Kvark (PRADO) 0]

или каябы Ультра РС то ж ничего, мож кто из клубных этим товаром занимается?

[Kvark (PRADO) 0]

Народ и пружины в мск кто нить посоветовать может лифт +2" Нагрузка +100кг.

[Kvark (PRADO) 0]

подниму что ли...

[gekkfinn 17]

подниму что ли...

правильно поднимаем, обсуждаем.

И так есть для обсуждения такой вариант, именно +2" и нагрузка +100+150

Берем для "жопы" переднюю пружину от 80киTOUGH DOG, но усиленную и + лифт 25мм, название пружины к примеру TDC948HSL.

В результате, сзади получим меж аркой и краем диска от 40 до 42 см, без загрузки.

С загрузкой 100-200кг расстояние будет 38-40см

По переду вариант либо ОМЕ(у меня OME 882/N91S) либо ТафДог. Эти варианты дают 36 см меж аркой и краем диска.

Что получаем в итоге, разница меж передом и задом 2-3 см, что положительно для внешнего вида.

И грузоподъемность в масштабах 300-500кг, без катастрофического проседания кормы.

Что скажите?

[Kvark (PRADO) 0]

Ну по зау ум еня пока все решеино, и менять ничего не хочу... проставки 50мм + переднии пружины стоковые от 80-ки и аморы сток от 80ки. Мне нра как работает, единственное чего не хватает это прогрессивности пружин, все таки сильно содиться при изменении нагрузки, но насколько я понял что бы от этого избавиться нуно ставить именно заднии прогресивные пружины от прадика с нужными хоррактеристиками.

Что Касается морды, точно не тафдок, там вроди как конструктивный дифект в нижней фтулки.

ОМЕ неплох вроди...

Пока остановлися на Каяба Ультра РС просто потому что бюджет не высокий и есть в наличии в МСК и Ловелсовские пружины на лифт 30мм усиленные, если лифта мало будет у меня ещё проставочки под верхнии опоры есть. Данный вариант порнавился ценой и наличием.

Единственное чего боюсь что не справяться Ультра РС с жесткостю ловелсовских пружин...

[Серый Кит 0]

Lovells HD не жёсткие. Очень эргономичные. Думаю для тяжелого прадо (+150кг) то что нужно. Но аммортики нужны тугие, чтобы мелкие резкие колебания гасили.

[andrey42 1]

Народ нужен опыт эксплуатации разных стоек на прадо 90 или 185 с двигателем 5vz.

Имеем прадо 90 + силовик + лебедь со стальным тросом спереди + ...?

читал мнение, что LOvells TFR-72HD если без силовика и лебедки на морде, то по жесткости сильный перебор. Но тут вроде все это присутствует, так что Ок.

У меня стоят спереди мономаксы 564002 которые, с родными пружинами, + проставки 25мм. Есть мысль уйти от будерброда с проставками на цельные пружины, думал о TFR-72 а не TFR-72HD (у меня силовика нет и не планирую). Смущает, что TFR-72 стоковый длины, а лифт достигается за счет повышенной жесткости пружины. TFR-72HD наверное такой же принцип.

Лично для себя решаю что подобное не по фен-шую. Лучше бы заиметь "честную" более длинную пружину на перед, чем короткую и жесткую. Ходы спереди и так у нас не ахти, даже с более длинными линками от сурфа-130. Я слышал про пружины Zeal, на прадо-клубе вроде Котич их пользует.

Kvark (Prado), а Lovells-ы где заказал, во Владике наверное? почем?

П.С. сзади где-то с полгода назад поставил TRR-73HD, грузоподъемностью очень доволен...

Изменено 27 марта 2013 пользователем andrey42

[Kvark (PRADO) 0]

во владике по 3300 за пружину, но еще не оплатил, так и мучаюсь выбором =)

По поводу ходов, с тобой согласился бы, но в нашем случае хот подвески определяет ход пружины (от полного сжатия до полного раскрытия) а ход подвески от полного сжатия на отбойнике, до вывешенного колеа, а когда у нас колесо весит то оно весит на стабилизаторе, открути стаб и оно ещё упадет, я проверял, следовательно ход пружин вообще ничего не решат в данном случае.

[Серый Кит 0]

читал мнение, что LOvells TFR-72HD если без силовика и лебедки на морде, то по жесткости сильный перебор. Но тут вроде все это присутствует, так что Ок.

У меня стоят спереди мономаксы 564002 которые, с родными пружинами, + проставки 25мм. Есть мысль уйти от будерброда с проставками на цельные пружины, думал о TFR-72 а не TFR-72HD (у меня силовика нет и не планирую). Смущает, что TFR-72 стоковый длины, а лифт достигается за счет повышенной жесткости пружины. TFR-72HD наверное такой же принцип.

Лично для себя решаю что подобное не по фен-шую. Лучше бы заиметь "честную" более длинную пружину на перед, чем короткую и жесткую. Ходы спереди и так у нас не ахти, даже с более длинными линками от сурфа-130. Я слышал про пружины Zeal, на прадо-клубе вроде Котич их пользует.

Kvark (Prado), а Lovells-ы где заказал, во Владике наверное? почем?

П.С. сзади где-то с полгода назад поставил TRR-73HD, грузоподъемностью очень доволен...

Там у них по каталогу идут TFR-72, потом TFR-72 Raised и TFR-72 Raised HD (Heavy Duty+150kg) три опции. ***Длинная пружина в стоковой стойке сожмется и не будет давать тебе длинного хода и мягкости.

[andrey42 1]

Там у них по каталогу идут TFR-72, потом TFR-72 Raised и TFR-72 Raised HD (Heavy Duty+150kg) три опции. .

по п.1 - на самом деле модельный ряд у ловеллс такой:

TFS-72 (сток)

TFR-72 (Raised height 30mm)

TFR-72HD (Raised height, heavy duty)

***Длинная пружина в стоковой стойке сожмется и не будет давать тебе длинного хода и мягкости.

вот в этом и закопана собака. Да, для длинной пружины надо и амморт более длинный, чем сток. Попробую срезюмировать последствия того, что высота лифтовой пружины одинакова со стандартом:

1) аморт родной длины всегда работает в своей верхней зоне (т.к. машина поднялась за счет жесткости пружины).

2) поэтому подвеска подзажата, ее артикуляция и ходы изменились только в меньшую сторону:

- вниз пружина не выдавит колесо ниже стоковой высоты (которая равна стандарту), плюс к тому же имеем аммортизатор не длиньше стандарта. Ну и, как верно подметил Kvark (PRADO), еще и стабилизатор его не пустит, даже с удлиненными линками от 130сурфа.

- и вверх дальше стока колесо тоже не поднимется, т.к. его движение остановит отбойник нижнего рычага, расположенный на раме снизу. Плюс к тому же, машина при той же массе просто не продавит пружину сильнее чем было до лифта этой самой более жесткой пружиной.

[andrey42 1]

есть, конечно, радикально решение проблемы в виде длинноходной подвески - Total Chaos, но оно нифига не бюджетное

http://www.chaosfab....-Kit-96000.html

Изменено 28 марта 2013 пользователем andrey42