как вам это перспективный двигатель

[SolariS]

Здравствуйте, нашел что ЧТЗ планирует выпуск новых переспективных моторов аот тут один из них http://resurs-ural.ru/spetstexnika_chtz/dvigateli/ , в частности заинтересовал двигатель 6М366.

 

Тип двигателя: четырехтактный, V-образный, 6-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения с турбонаддувом Система смесеобразования непосредственный впрыск топлива Мощность двигателя эксплуатационная, кВт (л.с.) 40…73 (55…100) Частота вращения, с^-1 (об/мин) 50 (3000) Запас по крутящему моменту, % 14 Удельный расход топлива, г/кВт*ч (г/л.с.*ч) 245 (180) Ресурс, час 8000 Масса, кг 320 Удельная мощность, кВт/кг (л.с./кг) 0,22 (0,31) Диаметр цилиндра, мм 92,0 Ход поршня, мм 88,0 Рабочий объем, л 3,57 Минимальная температура надежного пуска
двигателя без предварительного разогрева, °С - 15°C Допустимые условия эксплуатации двигателей:    - температуры окружающего воздуха от -50°С до +50°С    - относительная влажность воздуха до 98% при 25°С    - высота над уровнем моря до 3000 м

Как Вам кажеться, под капот 80-ки если его поставить? Это просто мысль, обсудим лишь техническую сторону.

[slavomsk]

дети в россии красивые и хорошие.а все что делают руками хреново получается.

[shellcode]

в нем 100 кобыл, нах это поделие нужно ?

[denissyslo]

ацкий мотор! В оку самое то!!!

[Centurion]

Опять РФ автопром обосрался - двигатель 3.6 V-образная 6ка развивает мощность 100 лс :biggrin:   пусть на свой ебланмобиль ее воткнут с его весом 320 кг    

[WAR]

Не нравятся:

1. непосредственный впрыск;

2. малая мощность для 80-ки.

[Vladimir24]

Посмотри на "Бычок" с дизелем от "Беларуси" и поймешь, что получимтся.

[SolariS]

Ммммда, на бычке беда, гайки от двигателя на ходу откручиваются. Согласен двигатель тяжелый, а почему не нравиться непосредственный впрыск, это же весьма продвинуто.

[slavomsk]

Ммммда, на бычке беда, гайки от двигателя на ходу откручиваются. Согласен двигатель тяжелый, а почему не нравиться непосредственный впрыск, это же весьма продвинуто.

продвинутость в европе может и проканает,а собраное руками из задницы да еще и на нашей "качественной"солярке надежности не прибавит.

[Vladimir24]

А какая разница какой впрыск? Мотор жутко тяжелый и слабый, кому он нужен такой? На моторную лодку и то....

[Centurion]

Не видел совковый а затем и РФ сборки дизель чтобы был только в пыли - будет ссать из каждой щели маслом и солярой. Еще и с прямым впрыском еще и V-образный который так и не научились делать. Общем для УАЗоводов пойдет, которые страдают избыточным мазохизмом. Надо предложить чтобы начали туда ставить, им как раз мало трахов (нахваливают что арба нормальная)  надо еще движок ипанутый добавить.       

Изменено 12 октября 2013 пользователем Centurion

[WAR]

А какая разница какой впрыск? 

Наверно, если тебе без разницы давления 150 и 2200 атм и устройства самих форсунок....

[мишлен]

Еще и с прямым впрыском еще и V-образный который так и не научились делать.

Чего тормозите ???  Это не автомобильный дизель . Он для тракторов , экскаваторов , электростанций ну и тому подобное...

[denissyslo]

А в чем вообще смысл этой темы? Давайте этот чудо дизель ставить в крузак?

[Centurion]

Может топикстартер собирается его в 80ку засунуть, а что нормальный мотор для 80ки        Весит как 6БТ, силы как 2,2 Коматсу (на большее видать у доморощенных инжеров ума не хватило)

Изменено 12 октября 2013 пользователем Centurion

[Vladimir24]

@@Centurion,

Зря ты так. Его можно просто в багажнике возить, для баласта....работать он все равно не будет, так что под капотом ему не место...

[мишлен]

Может топикстартер собирается его в 80ку засунуть, а что нормальный мотор для 80ки Весит как 6БТ, силы как 2,2 Коматсу (на большее видать у доморощенных инжеров ума не хватило

 

Самат да ты наверно непонял . В той ссылке которую выдал топик , вообще ни одного автомобильнога движка. Единственный более менее который пытались на авто ставить , это опозитник (он на бмд стоит), его пытались в икарус лепить, но не пошел он массово ,оказался дорог в эксплуатации и сложен в ремонте

[Centurion]

Самат да ты наверно непонял .

 

Наверное это ты не понял, 6БТ имеет версии для горнорудников, генераторов, грузовиков, моряков и тд, и от этого вес сильно не меняется, а мотор умудряются дро 1400НМ раскрутить. Есть так же 2.2 Коматсу который так же ставится на мелкие экскаваторы, генераторы и тд которые при объеме гораздо меньше выкручивают больше и притом по настоящему работают от домашних электростанций до насосов пожарных машин. Думаешь этот дизель весом как морской 6БТ и мощностью Коматсу будет работать? Где он будет работать?  У которого вес как у морского 6БТ и мощность уличного экскаватора с ковшом в 0,15М^3. Притом поражает яркий дебилизм инженеров которые не могут разработать нормальный рядный 4 цилиндровый но сразу лезут в лигу V-образных. Скажи мне вот это, РФ не делает НО ОДНОГО нормального дизеля рядного а какого хрена лезть делать V-образник, если нет наработок по рядным. Или если сразу начать сложное то простое само придет? :biggrin:

[мишлен]

V - образная шестерка , была одной из самых удачных по многим критериям ( ярославского завода ямз 236 ) , она нормально работала на ослиной моче вмезто дизельного топлива , на олифе вместо масла , была достаточно мощной и экономичной в свое время...  Во всяком случае , буржуйские аналоги того времени , совсем не были лучше...

[Centurion]

Это всего лишь пропаганда, потому что не было с чем сравнить. сравни свой ЯМЗ с КАТ, Deutz и другими, да и скорее всего он украден у них же с небольшими доработками как всегда в худшую сторону.