76 после 105 имеет смысл?

[Гал 2]

Ну вы блин даете, нах мне 200. У меня на неё денег нет, да и с дороги на ней не съедешь, мне её жалко будет. Я думал о дизельной 200 на мехе с одной турбиной из Казахстана, и в эмиратах такие продают, но понял что не верю я современным дизелям с прямым впрыском и электронным ТНВД, вот и получается что из свежих надежных машин остались 70 ки, и Патролы с ТД42. 

 

В Казахской версии только наличие 2-х баков интересно, все остальное под вопросом, к примеру моей уже шестой год идет, проблем пока нет, хотя и используется город-трасса-грунт... И естественно я ее в лес-колею не погоню, хотя по Карпатам поползали немного весной... а на 70-ке на юг с семьей было бы очень грустно ехать на симаксе   :laugh:  и смысла особого нет, если не собираешься с асфальта съезжать... Вот тут как раз и получается, что 105 более универсальное авто для разных задач, хочешь по трассе несколько тысяч катишься, захотел и в лес съехал порубиться немного..   

[arbus 93]

Вот тут как раз и получается, что 105 более универсальное авто для разных задач, хочешь по трассе несколько тысяч катишься, захотел и в лес съехал порубиться немного..

вот она "золотая середина".

а если в 105-ке ещё и турбодизель и автомат и салон соточный )))))))))) мечта

[Гал 2]

Так и это не проблема... у меня HDT и автомат хорошо живут на 78... но по городу на нем все равно тяжеловато, если каждый день передвигаться.. 

[Андрей-312 104]

Так и это не проблема... у меня HDT и автомат хорошо живут на 78... но по городу на нем все равно тяжеловато, если каждый день передвигаться.. 

 

 

Получается, 105-ка с салоном 100-ки, на автомате и с движком 1HDT - машина мечты?  

[Гал 2]

Свежая 105   или действительно Nissan с TD42 на автомате   я один видел такой на авто.ру но ценник там...

[arbus 93]

Получается, 105-ка с салоном 100-ки, на автомате и с движком 1HDT - машина мечты?

для определённых условий - оптимальный вариант, только двигло поставлю ХДФТЕ.

эти условия - постоянное передвижение по плохим асфальтовым, грейдерным, степным дорогам (но всё таки дорогам, а не лесовозным колеям) на достаточно высокой скорости.

важна надёжность подвески, высокая автономность и топливная экономичность, запас мощности при обгонах. бонусом - комфортабельный и красивый салон.

Изменено 28 октября 2013 пользователем arbus

[tari 6]

Свежие с эмиратов только такие и идут, стоят на уровне новой 70ки.

По информации с ниссанфорума, 61 патрулей с 42тд больше не будет. Бензин онли :(

[SVG 81]

Ну вы блин даете, нах мне 200. У меня на неё денег нет, да и с дороги на ней не съедешь, мне её жалко будет. Я думал о дизельной 200 на мехе с одной турбиной из Казахстана, и в эмиратах такие продают, но понял что не верю я современным дизелям с прямым впрыском и электронным ТНВД, вот и получается что из свежих надежных машин остались 70 ки, и Патролы с ТД42. 

если продашь 105-й по цене новой 70-ки, то еще можно поменять, а если доплачивать, то действительно зачем тогда менять шило на мыло если автомобиль в поряде.

[Max24rus 3]

По информации с ниссанфорума, 61 патрулей с 42тд больше не будет. Бензин онли :(

+1 местный продавец подтвердил, что дизелей больше не будет

[Голый 2]

Делать не делают, но месяц назад смотрел в объявах были новые 2012г, сейчас я думаю тоже найти можно.

[serg-hard 13]

До 70ки надо созреть. Я катался на 80/105 ке и заглядывался на 70ки. Но было не по бюджету и смущал вагон доделок и переделок до желаемого состояния. Но все же я сделал этот шаг и ни грамма не жалею

PS: 70ка конструктор, то на что на 105ке рука не поднималась, здесь делаешь без зазрения совести, хоть и стоит она почти в 2 раза дороже 105 ки Просто статус/карма у 70 ки абсолютно другой/ая  

 

[Артём 217]

ну 78й всёж иная машина.

[ДмитрийС 125]

ну 78й всёж иная машина.

Иная? И в чём это проявляется? Ну немного длиннее, салон побольше, а всё остальное тоже самое.

Про комфорт. Я на своём 76-ом за раз спокойно проехал 1650 км. и ничего у меня не болело, не ныло. И вообще, за продолжительные поездки никакого дискомфорта я не ощущал.

Изменено 29 октября 2013 пользователем ДмитрийС

[Артём 217]

неМного длиннее, немного выше, немного шире, немного меньше дверей и немного больше возможностей для огранизации пространства.

Из этих "немногих" всё и складывается

[ДмитрийС 125]

Для человека за рулём на дороге это не имеет значения. Это важно только для организации пространства, т.е. что-то сродни религии. Во всём остальном это одна и та же семидесятка.

Изменено 29 октября 2013 пользователем ДмитрийС

[Артём 217]

Дима, я отвечал на

"PS: 70ка конструктор, то на что на 105ке рука не поднималась, здесь делаешь без зазрения совести, хоть и стоит она почти в 2 раза дороже 105 ки   Просто статус/карма у 70 ки абсолютно другой/ая "

 

Религия тут не совсем уместна. 71й коротыш отличается от 79го пикапа не религиозными атрибутами ))

[mxch 2]

Мое мнение , ни кому не навязываю.

 

105 с 78 сравнивать нельзя. А вот 76 и 105 - да . У меня в районе бауманки (Москва) катаются две 76 плюс моя третья . Народ использует как город/дача/деревня.

я выбирал под постройку именно из 76  и 105 ки (78  не рассматривал - так как считаю что 78 надо строить конкретно под определенные нужды и тогда должно быть два авто , один - город , второй - бездор)

У меня задача стояла город+семья 65%+ покатушки от суток до пяти дней 25%+экспедиции от недели до месяца 10%.

Выбор пал именно на 105 и 76 .

105 не взял по причинам : год выпуска, трудно найти в соотношении комплектации\ценник\состояние, фултайм (расход) +\- , вес, отсутствие гаража в котором можно самостоятельно привести в порядок б\у авто(сервисмены в мск дорого)

76 взял по причинам : новое есть новое (до этого ни у меня , ни в семье не было новых машин ), легче вес, парт тайм раздатка (привык после чироки, паджер), комплектация с блоками и лебедкой.

 

иногда жалею , что не взял  105 : более комфортна, пружины, а не рессоры, размер кузова (шире 80 на 15 см, а уж про 76 молчу) , 1ХЗ все равно менять на турбовый.

[dmg2003 1]

Делать не делают, но месяц назад смотрел в объявах были новые 2012г, сейчас я думаю тоже найти можно.

 

У нас пока стоят в наличии: http://www.ostrov24.ru/auto/?act=look&id_vendor=6

76-е разобрали потихоньку.

Изменено 29 октября 2013 пользователем dmg2003

[Голый 2]

В каком году у 76 рейстайлинг был, смотрю по фоткам в 2008г. панель старая, в 2010 другая, что еще поменялось?

[Голый 2]

На 76 диски от 105 встанут, а то я накопил два комплекта, смотрю там тоже ступицы на 5 дырок.