Регулировка датчика TPS на TLC 80,1HD-T, A442F

[Kostya 84 51]

Спасибо,попробую!

[Kostya 84 51]

... Друга на 80-ке пока так и не нашел. Но заметил следующее: заедание происходит только при определенной температуре движка. Всегда. Когда из печки чуть теплый воздух пошел начинается, когда уже печка начинает согревать-проходит.

Не может это из-за ТНВД происходить?Где-то тут читал про рычаг управления и его люфт, вызывающие нарушение стабильности ХХ.

[hunter7_7]

Да просто длинной (15-20 см) крестовой отверткой. Диаметр жала -минимальный (6-8 мм). Перекос получается небольшой, все отлично откручивается и закручивается.    

+100500

[Fregatten]

+100500

я не смог. в итоге дальний срубил. так и езжу с одним после замены датчика

[Kostya 84 51]

"Т. о. я не понимал, какое значение напяжения между VА и E₂ надобно _{выставлять. Короче, положение датчика я выставил пробным путем со второй попытки. И уехал на рыбалку."}

 

_{А ГДЕ, СОБСТВЕННО, САМ РАЗЪЕМ ИСКАТЬ? В котором эти} VА и E_{2  находятся?}

[dmark]

Эта фишка от самого датчика. Провод с фишкой может находится между ТНВД и двигателем. Найдешь.

[Kostya 84 51]

Спасибо!

[hunter7_7]

я не смог. в итоге дальний срубил. так и езжу с одним после замены датчика

значит  так хотел!! там болтики то, по ним постучать, они вообще от руки откручиваются)))

ну пусть даже срубил, датчик снял, надо было выкрутить пасатижами остаток да поставить болт под ключ на 8....с одним ездить как-то не серьезно по моему...

[Fregatten]

да хз. уже год - и нормал. не двигается 

[hunter7_7]

да хз. уже год - и нормал. не двигается 

да так то там нагрузки шибко нету, так что пойдет!!! но все ровно не сурьезно!

Изменено 26 августа 2015 пользователем hunter7_7

[Kostya 84 51]

Наконец и я добрался до этого датчика!Вы не поверите,но сопротивление на левом контакте фишки датчика у меня не изменяется никак при нажатии на педаль газа.

На правом при ХХ - 2.75, при мак.оборотах - 0.86 кОм.

На нижнем и левом контактах при подаче 5 В - 0.43 В.

На контактах диагностического разъема - от 0.3 до 7.59 В (д.б. 0-8 В по книжке).

Делаем вывод что этому датчику хана?

Пару вопросов гуру:

1.Без датчика смогу ездить или нет?(пока жду новый),

2.Может неисправный датчик можно реанимировать (имеется ввиду изношенные дорожки)?,

3.Вопрос к автору темы-после выставления на 0.6 В больше не тревожит датчик?

Изменено 31 августа 2015 пользователем Kostya 84 51

[hitechkg]

Можно разобрать и попытаться немного сдвинуть бегунок на нетронутую часть резистивной дорожки.

Изменено 31 августа 2015 пользователем hitechkg

[Kostya 84 51]

Можно разобрать и попытаться немного сдвинуть бегунок на нетронутую часть резистивной дорожки.

Спасибо!

[Kostya 84 51]

Пошел другим путем.Натер графита с карандаша,место износа покрыл лаком (аккуратно и немного зубочисткой) и присыпал стружкой,потом пальцем ее растер основательно.Поставил на место, на 0.6 В- машину не узнать,даже пинок в трансмиссии изчез ка-будто.

Одного не пойму-почему в диагностическом разъеме на контактах от 0.25 до 7.89 осталось?

И опять же, мой способ не надолго скорее всего.

Изменено 31 августа 2015 пользователем Kostya 84 51

[Kostya 84 51]

Решил отписаться по прошлой теме: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=172749&p=2632706

Вчера пришел новый датчик TPS.

Замену датчика решил сделать самостоятельно, но при настройке по легионовской книжке возникла путаница.

На станице №80, для праворульной авто указан вольтаж 0.6 вольт (+-0.025), но на

странице №128, указана совсем другая цифра: 0.96 вольт!!!

10 минут стоял в ступоре, перечитал форумы и инет, решил пока выставить 0.6 вольт.

Проехался, машину не узнал, все скорости переключаются четко и плавно, осталось только замерить расход.

Выложил фото разобранного старого датчика, это обычный переменный резистор стоимостью около 50 баксов.

На фото не очень заметна зона износа, в реальности там нормальный износ, ну дык, как бы этот резистор насиловали непрерывно почти 20 лет

На моем датчике 037 написано.Что означает эта цифра не знаете?

[Kostya 84 51]

Вот в этом случае регулировка тросика.Также зависит от кол-ва "жижы" в АКПП.

Извините за глупый вопрос!

Тросик на холодную или на горячую 0.5-1.5 мм должен быть.В книге умалчивают об этом(

[Kostya 84 51]

На холодном движке рычаг вытянут ведь!

При чем на мм 2-4, а не 0,5-1,5?

[Sirota]

На холодном движке рычаг вытянут ведь!

При чем на мм 2-4, а не 0,5-1,5?

При регулировки тросика,желательно поставить проставку 7-8мм. на автомат прогрева ТНВД(между штоком термостата и регулировочным болтом).

[Kostya 84 51]

При регулировки тросика,желательно поставить проставку 7-8мм. на автомат прогрева ТНВД(между штоком термостата и регулировочным болтом).

456.JPG

значит на прогретом...

Спасибо!

[Petrovich77]

При регулировки тросика,желательно поставить проставку 7-8мм. на автомат прогрева ТНВД(между штоком термостата и регулировочным болтом).

456.JPG

а на холодную со второй трогаться не будет?