Кто ставил выхлоп от 100-ки FTE на 80-ку? Поделитесь нюансами pls

[VADUS]

только в том случае если длина трубы каждого цилиндра была строго одинакова до сантиметра .

Абсолютно верно. Длина трассы выхлопа каждого цилиндра до отражателя должна быть абсолютно одинаковой. Иначе цилиндры будут работать как минимум не равнозначно и движок будет сильно расбалансирован.

[Dan 74]

Гофра есть на всех, и у меня была, просто она была конченная. Поэтому пришлось переваривать. Если купить новый, то будет без переделок - видел на аукционе именно эту модель за 900 баксов. Плюс доставка. Гофры брать в яндексе.

В общем хотел как лучше, получилось как всегда. Выхлопной тракт взял тоже Фуджик, но с мятой банкой и порванной гофрой :(

И чё-то Яндекс мне тока в Иркутске гофру 75*200 находит. И ценник конский 1600р.

В Челбинске нашёл 76*250 за 800р., подойдёт?

Изменено 30 июля 2014 пользователем Dan 74

[VADUS]

1500 за трёхслойную гофру 75Х200 из нержи - абсолютно нормальный ценник. Я свою за столько и покупал.

[VADUS]

И чё-то Яндекс мне тока в Иркутске гофру 75*200 находит.

Тяжелый случай........

один из первых результатов в Яндексе по поиску фразы "гофра глушителя из нержавеющей стали"

http://auto-glushitel.ru/catalogs/gofra/pav/781.html?page=5

В Москве, в наличии, 725р.

Но я покупал получше, польскую, и стоила она в 2 раза дороже. Найти ссылку не могу уже.

75х200 или 76х200 - без разницы. В любой конторе, которая торгует комплектующими для глушаков - этих гофр полно, особенно в Москве. Или на рынках.

Изменено 30 июля 2014 пользователем VADUS

[SakHHunteR]

У кого есть хороший опыт в выхлопных системах Suxon? Кто может рассказать по моделям LCD-800, LCD-810, LCD-820, LCD-830, TS4001. Хочу с Японии взять, но иероглифы эти не совсем понятны  

Вадим ничего что в твоей теме? Если что создам отдельную

[VADUS]

@@SakHHunteR,

Всё нормально. Хорошего опыта нет, но те Саксоны, которые я видел на HD-FT, были все 60мм - диаметр как штатный. ИМХО, нет смысла брать 60мм.

Хочу с Японии взять, но иероглифы эти не совсем понятны

Иероглифы тот же Яндекс неплохо переводит.

Изменено 30 июля 2014 пользователем VADUS

[Arapov I]

3х дюймовый выхлоп рулит!!!!

[SakHHunteR]

Иероглифы тот же Яндекс неплохо переводит.

Переводить та он переводит, так и читаю, но у них сайт странный, картинки с информацией не могу совместить.

но те Саксоны, которые я видел на HD-FT, были все 60мм - диаметр как штатный. ИМХО, нет смысла брать 60мм

По информации на их сайте, ни все идут 60,5. Других нету, только если под заказ, но это уже другие ценники.

Вот такие варианты у них есть под 1HD-FT:

 

 

 

Мне последний вариант, который без банок, предлагает япошка за 8 тыров, с доставкой выйдет в 12 тыров. Вот и думаю сижу...

Вот характеристики с сайта к нему:

車種：ランクル80
車両形状：S/KC-HDJ81V
E/G型式　G/D：4.2　1HD-(F)T D
品番：TS4001
EXP：60.5
テール：130.0
テール形状：-
税抜価格：\68,000
備考：U/KC-HZJ81V(1HZ)装着可

3х дюймовый выхлоп рулит!!!!

А можно подробнее? 

[Arapov I]

Сделать самому из нержавейки 76мм.Тем более сейчас купить трубу и отводы не проблема.

Сделай прямоток.

[VADUS]

@@SakHHunteR,

Car model: Land Cruiser 80
Vehicle shape: S/KC-HDJ81V
E / G Model G / D: 4.2 1HD-(F) T D
Part Number: TS4001
EXP: 60.5
Tail: 130.0
Tail shape: -
Tax Price: \ 68,000
Remarks: U/KC-HZJ81V (1HZ) wearing is possible

 

60.5 - ИМХО в топку. Если еще и без банок, то он будет просто орать как бешенный.

Гораздо правильнее взять от 70мм с банками - как положено. Будет и тихо, и сопротивление низкое. Смотри Ганадор, Фуджитсубо.

[SakHHunteR]

Смотри Ганадор, Фуджитсубо.

Фуджитсубо смотрел, там два вида для 1HD-FT, один с одной банкой, а второй с 2мя, соответственно первый по дицибелам сильнее урчит, второй тише, диаметр да, 70мм начальный, конец 100мм. Но цена кусается, если даже брать у самого производителя, ценник 116 тыс.йен, в итоге с доставкой выходит 1500 зеленых, вообщем 50 тыс.деревянных. 

А у Кости или Олега ждать их долго и очередь на них наверное уже километровая

[VADUS]

Ну тогда свари здесь на заказ, как правильно пишет Арапов.

Где-то на ебее или еще где я видел модель Фуджитсубо, которая не шумная, новую, за 850 зелени, плюс доставка. Искал по номеру модели в гугле.

[1Maks]

Вадим, здравствуй!! Хотел спросить по глушителю, который ты на свой автомобиль поставил. Достаточно ли сечения труб 70мм, или всё таки имеет смысл устанавливать глушитель с диаметром труб больше, как у Ганадора к примеру?

[VADUS]

На мой взгляд - абсолютно достаточно. С учетом того, что штатная 60мм даже на Сотке FTE, то 70мм самое оно. Основное сопротивление вносят сами банки резонатора и глушителей. На тюнинге они выполнены с меньшим сопротивлением. Хуже от 76мм конечно не будет, но там еще меньше места остаётся между поперечиной рамы и кузовом (если нет бодилифта).

[Ярослав TLC]

Вадь,привет.Неплохо получается по очучениям установка 105го глушителя в 80ку с заменой большой банки на банку ФТшную.Тянется так же как на 105ке,внутри рамы,ничего не цепляет,как оригинал дурно заводом проложенный с наружи рамы.Места и правда мало,но всё расходится,проблем нет.

   Недавно ставили так на сынишкину 80ку с ФТ и автоматом.АКПП жирнее,раздатка толще,чем оно же на 105ке,но и то разошлось всё.Плотненько так,но ездит себе.

  Щас ставлю себя на 105ю ходовую,то же так буду делать(внутрь рамы),но хочу всё ж сварить 70-75 мм.Тюненные жаба душит брать.Может подскажешь ещё чего.Ну ,типа,не понятно мне какую банку брать.Как ты пишешь от 100ки нельзя,узко там,а она плоская и широкая.Тогда что?ФТ?Или мудрое знаешь что?

[VADUS]

Привет Ярослав,

Интересная информация, спасибо  А как стыкуется фланец приемной трубы 105-ки с переходным коленом после FT турбины? Всё прямо подходит как родное?

Я сам себе всю голову сломал, и в результате поставил тюненый 70мм, который купил у Кости, совсем не дорого он их продаёт. Да, идёт он как родной на 80-ке - не лучшим образом. Зато там такая толстенная труба из качественной нержавейки, которая вряд ли сможет прогореть. По банке для 105-ки не подскажу к сожалению... Как верно заметил Вут, от FTE туда не помещается. Уточнил у своих - они оказывается переваривали центральную банку на HZ-ную, что напрочь убивает весь смысл. Можно попробовать и FT-ную, но имхо и это не правильное решение. Надо что-то более производительное, рассчитанное на большую мощность. Именно поэтому я плюнул на всё это, и взял готовый тюн. Или варить на заказ, вместе с банками... Сейчас их много кто изготавливает из нержавейки - они наверное их и рассчитывать их как-то умеют по мощности и сопротивлению....  

[Ярослав TLC]

Дык никак не стыкуется,ясен пень.Сваркой стыкуется.Полуавтоматически.Мы брали старый фланец ФТшный и варили на 105й глушитель.По бедности всё,с помоечки.Ну,собссно и машинка вся с неё же.Обожаю свою помоечку."Склад промежуточного хранения" по советски.
много кто варит,эт да.Мало кто сварит правильно,вот в чём порча.Варят на зажигалки болемене,про среднелитражные дизеля не знает никто ничего.Из моих.Потому и спрашиваю.Буду сам.Методом тыка.

[VADUS]

Вот именно по причине такого большого количетсва сварочных работ, я и сделал выбор в пользу тюна. Ибо ничего родного-целого-оригинального практически не остаётся. А коли так, почему бы не купить тюн, сваренный и расчитаный в заводских японических условиях из нержавейки реально высокого качества? Сталь на оригинальных тойотовских трубах/банках нынче не очень то и айс, тонковата и сварку не особо любит.

Изменено 23 августа 2014 пользователем VADUS

[1Maks]

Вадим, а как ты подобрал уплотнительные кольца на стыки, когда устанавливал свой глушитель?

[Evgen_211]

Мне на днях сварили всю трассу из нержы на 76 мм строго по пути оригинала, только гофра снизу вместо маленькой первой бочки. Глушитель тоже самодельный- прямоток в размер родного глушителя. Система получилась Огонь! Качество работы отменное! Машина полетела! В звуке добавился только небольшой низко частотный приятный рык.

За все отдал 23 рубля. Делали по картинке распечатанной с ебея с тюненого выхлопа.