Бронзовые втулки, которые больше не скрипят!

[ездец 24]

В 20.06.2017 в 20:52, AZIAT сказал:

Наверно лет 10 ть назад обсуждали оригинальные  шаровые  .  Новые  очень легко крутятся  , а нижние  могут еще  и  люфтить ,  тогда  вобще  к  выводу пришли ,  что у  нижних небольшой  люфт норма . Руками его не  ощутить , а  на  машине  монтажкой можно увидеть. 

и  не  отваливаются .  Хорошая  машина была  . 

еще вопрос. Можно погуглить , но лучше из первых рук. На оригинальных пыльниках шаровых пипки вбок  сделаны, но глухие.

Зачем?

Резать- смазку набивать?

[K10Slon 18]

Только что, ездец сказал:

еще вопрос. Можно погуглить , но лучше из первых рук. На оригинальных пыльниках шаровых пипки вбок  сделаны, но глухие.

Зачем?

Резать- смазку набивать?

Они не глухие, в них есть вертикальный порез (можно увидеть если сжать пальцами). Это для того, что бы выходила лишняя смазка после шприцевания через тавотницы.

 

[ездец 24]

В 02.07.2017 в 22:38, K10Slon сказал:

Они не глухие, в них есть вертикальный порез (можно увидеть если сжать пальцами). Это для того, что бы выходила лишняя смазка после шприцевания через тавотницы.

 

спасибо!

[Соловей Максим 0]

Я тут все прчел может масленку проще в калпочок поставить

 

[AZIAT 4 225]

8 минут назад, Соловей Максим сказал:

может масленку проще в калпочок поставить

И какой там от нее толк?

[Соловей Максим 0]

Так смазка так же будет постыпать в узел только не середины ступици как сверлят под углом 45° а с торца тут и ось гранаты ближе выходит думаю и смазка лучше будет проникать к внутренней втулке. 

 

[AZIAT 4 225]

3 минуты назад, Соловей Максим сказал:

Так смазка так же будет постыпать в узел только не середины ступици как сверлят под углом 45° а с торца тут и ось гранаты ближе выходит думаю и смазка лучше будет проникать к внутренней втулке. 

 

Наверно надо тебе тему еще раз перечитать внимательно.

 

 

Кстати есть еще продолжение этой темы в двух сериях https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/17336-bronzovye-vtulki-bolshe-ne-skripyat-2/#comments

 

 

[Sway 215]

29 минут назад, Соловей Максим сказал:

проще в калпочок поставить

Вы будете давить смазку шприцом, и постоянно будет подрываться колпачек.

И второе, гремит по большей части внутренняя втулка, но до нее смазка будет очень долго идти при таком методе смазки.

[Соловей Максим 0]

20 минут назад, Sway сказал:

Вы будете давить смазку шприцом, и постоянно будет подрываться колпачек.

И второе, гремит по большей части внутренняя втулка, но до нее смазка будет очень долго идти при таком методе смазки.

Если смазку розогреть до 50-80° проникаемость увиличиваеться. ну и раз так может тогда во флянце врезать. место есть под масленку

[Sway 215]

[John298 201]

23 часа назад, Соловей Максим сказал:

Если смазку розогреть до 50-80° проникаемость увиличиваеться. ну и раз так может тогда во флянце врезать. место есть под масленку

Вынимаешь дробь из патрона 6- 12 калибра. Забиваешь смазку в контейнер (стаканчик). Снимаешь колпачок и аккуратно, с 2-3 метров стреляешь по дырке от колпачка. Снайперская точность и никакого нагрева. Можно и с рогаткой, но менее эффективно!

 

А можно машину набок уложить на градусов 60-70 и, сняв тот же злосчастный колпачок (или хаб), налить расплавленной консистентной смазки. 

[Sway 215]

  ну вы жжжоте 

[mr.x 27]

Была тема " проблема смазки бронзовых втулок " там два варианта как доставить смазку именно туда куда надо.

[олег71 221]

Единственная проблема смазки это лень. Раз в год смазать и собрать обратно, что сложного? Если сальник цел то и грязи там особой нет. Свежей смазки добавил и катайся дальше. Уже много лет назад вместо полукруглой крышки поставил резиновую шайбу от амортизатора и в шуруз закрутил. Не бренчит и втулки не разбивает .

[саш 124]

6 часов назад, олег71 сказал:

вместо полукруглой крышки поставил резиновую шайбу

вместо какой ?

[олег71 221]

4314

[avals714 225]

1 час назад, саш сказал:

вместо какой ?

 

 

[саш 124]

29 минут назад, avals714 сказал:

 

А вода не попадает во внутрь?

[avals714 225]

14 минут назад, саш сказал:

А вода не попадает во внутрь?

не в курсе я,у меня хабы стоят

Ну а так-то должна попадать,ибо эти колпачки сбивают не экономя и потом особо не ровняют.Я ровнял плоскость и чуть герметиком мазал

Ноо,если ШРУС болтается по оси в цапфе то вода и с внутренней стороны отлично затечет

Новый шрус приходится натягивать чуть,чтоб стопор защелкнуть

На бэу существуют более толстые шайбы,что между стопором и внешней бронзовой втулкой,кажется они 2...2.5....3 есть в природе,на сильную выработку как-то я ставил даже 2х2мм

 

 

 

Изменено 6 июня 2022 пользователем avals714

[олег71 221]

25 минут назад, саш сказал:

А вода не попадает во внутрь?

Правильная смазка, я пользую синюю, ничего не пропускает, даже если машина стоит какое-то время в воде.резиновый демпфер притянутый болтом через шайбу прижимает очень прилично, надо проверять при установке что бы не переусердствовать.