Посторонние звуки в сцеплении

[kerop27]

Электромеханическая коробка? Это что-то новенькое!

 

Ну а как её ещё обозвать ?! )) А вот вдогонку вопрос ещё , корзина сцепления с диском и что вообще сцепления касается одинаковые у SURFa с 4-RUNNERом ??

Изменено 6 мая 2014 пользователем kerop27

[Никус]

Вентиляция

 

По сцеплению - думаю одинаковые моторы - одинаковое сцепление

[Mihalych-56]

Ну а как её ещё обозвать ?! )) А вот вдогонку вопрос ещё , корзина сцепления с диском и что вообще сцепления касается одинаковые у SURFa с 4-RUNNERом ??

Разные колокола сцепления у двигателей 1кзет и 2лтё

[kerop27]

Разные колокола сцепления у двигателей 1кзет и 2лтё

Нет-нет ! Я про 2L-T , L-Te ... с разницей лево-праворукие , и те и др механика ! Думаю что одинаковые , но это мнение только , хотелось бы подтверждение мысли услышать ... Вдруг какие нибудь мелкие различия есть ?! Спасибо !

[Mihalych-56]

Различий нет. У тебя вилка сцепления справа по ходу движения или слева? Если слева - то на сурфе то же самое. А других отличий там нет. Кпп и рк не зависят ни от наличия турбины, ни от отсутствия интеркулера. Все различия могут касаться только разного положения педалей (слева-справа). Но, насколько я знаю, все различия заключаются в положении главного цилиндра сцепления. Возвратный цилиндр находится в одном и том же месте - слева по ходу движения.

[kerop27]

Спасибо большое !

 

Различий нет.  ...

Спасибо большое ! Буду заказывать со спокойной душой в "автодоке" , спасибо !

[Никус]

Ну как там дела у агрегата?

[Mihalych-56]

Сегодня позвонили из компании - пришли мои запчасти. Завтра заберу. Вот только когда снимать кпп буду не знаю ещё. В выходные не исключено буду занят шибко. Вероятнее всего - ещё недельку подребезжу.

[ART SSS]

Вот эти трубки , одна длинная ...

Это вентиляция для аккуратора включения переднего моста.Полость над рычагом РК,пустая,вот отметил Там масла не бывает.

[ART SSS]

Вот только когда снимать кпп буду не знаю ещё

Снимай раздельно,сначала РК,потом МКПП.так легче будет и ставить. 

[Mihalych-56]

Снимай раздельно,сначала РК,потом МКПП.так легче будет и ставить. 

Спасибо. Так и сделаю.

[kerop27]

Это вентиляция для аккуратора включения переднего моста.Полость над рычагом РК,пустая,вот отметил post-31031-0-53518600-1399361467.jpgТам масла не бывает.

Спасибо ! Буду пытаться понять ... Мудрёный механизм !

[Mihalych-56]

НЕ, я тащусь над своим аппаратом      Пришли запчасти на коробку - шумы практически прекратились . Так что - я пока подожду раскидывать авто. Он мне пока нужен как средство ежедневного передвижения. Полезу только если снова зашумит. Или всё равно полезу в августе - ближе к сентябрю. Как-то так. Но в любом случае выложу фотоотчёт.

[HiKiller]

Выкладывай обязательно. У меня такая же проблема, купил контрактную свежую мкпп, но пезультата 0.00

[Mihalych-56]

В общем, мужики, простите. С фотоотчётом облом. В июле у меня накрылся движок. Виноват, конечно, сам - не смотрел на ПП... но тем не менее. Лопнул шланг подогрева дроссельного блока. И, падла, лопнул вдоль. Жижа вытекла на асфальт без видимых феерических эффектов. Обратил внимание на стрелку температуры только тогда, когда она уже прочно обосновалась в глубоком зашкале  . В итоге - повело башку. Решил менять двигло в принципе на ка-зет. Вкупе с рамой (она тоже оказалась несколько гнутой в передней части). А сейчас получилось, что купил под доки комплекс запчастей в сборе  . В коробку уже, естессно, не полезу. Как-то так

[Golubkov]

ну вот охренеть! Прочитал всю сантабарбару, думал найду ответ на вопрос, где прятался шум, а вывод примерно таков: Если у вас что-то гудит в кпп и при выжиме сцепы звук пропадает, то замените автомобиль!

Немного предыстории, может это как-то все связано. У меня был шум в районе сцепы на нейтралке на холостых. При выжиме сцепы тональность шума менялась, шум не исчезал, то был сильнее, то слабее. Иногда даже возникало ощущение, что там что-то молотит, как будто двухмассовый маховик размолотило (у меня ведь обычный?).

Грешил на выжимной или на направляющий подшипник в маховике. Так как предыдущий владелец менял сцепу сразу перед продажей авто мне, то лезть туда не было ни какого желания. Ну молотит и буй с ним. Проехал я уже тысяч под 70, шум от якобы выжимного/направляющего практически исчез, ну есть легкий шум, но совершенно не криминал, было бы так сразу я бы и внимания не обратил. Случилось самолечение магическое.

Но вот какая муйня вылезла не так давно. Обратил внимание, что утречком, когда все спят и гробовая тишина, начинаешь потихоньку выезжать по дворам на первой передаче (обороты 1500 плюс минус 200), то идет очень негромкое характерное подвывание в трансмиссии (как на старых автобусах). На второй передаче подвывания нет. Если скорость выше 20-30 км/ч этого воя или нет или не различим из-за шума покрышек. Короче звук очень негромкий, в узком диапазоне. По идее мосты и тд выли бы громче и громче по мере увеличения нагрузки/скорости. Что за барабашка? Потом обратил внимание, что на стоящей машине на нейтралке на холостых все тихо. А вот если обороты поднять от 1000 и выше, хоть до 2000, хоть до 3000, то негромко подвывает подшипник, выжимаешь сцепу и тишина, в момент выжима на больших оборотах четко слышно, что то что выло останавливается и умолкает. Не могу сказать, что звук очень страшный, резкого желания лезть в коробку не возникает, но и вроде как и не норма. И вроде бы надо уже что-то делать или к чему-то готовиться

Это воет подшипник первичного вала в коробке или все же собака где-то зарыта в сцеплении? Как себя проявляет направляющий подшипник первичного вала, тот что в маховике? Может последний такие звуки издавать?

Просто как-то не верится, что виновата мкпп. Проблем с её работой нет, все четко. Хотя побег 300 с копейками, ну может 400

[Alles]

В 01.12.2016 в 14:42, Golubkov сказал:

Как себя проявляет направляющий подшипник первичного вала, тот что в маховике?

Именно так и проявляет. Именнно из-за таких симптомов - непонятного шума, произвольно появляющегося/пропадающего и практически всегда присутствующего на холостых - пришлось менять сцепление и выжимной, чтоб два раза не лазить. И то и другое оказалось в исправности, а весь концерт происходил из-за намертво заклинившего маленького подшипника. Повезло ещё, что он повёл себя как подшипник скольжения и не разбило посадочное. Т.е. шумел не сам подшипник, а шестерни коробки из-за него.

[Golubkov]

поизучал вопрос немножко, выводы примерно такие, то что молотит на холостых это или направляющий в маховике или выжимной. А то что на ходу подвывет это в кпп. Если не путаю то подшипник на вторичном валу, там где синхронихатор 4 передачи. Если поджать рычаг во время движения в сторону передачи, то подвывайка пропадает.

[Mihalych-56]

Если интересно, то у меня комплект подшипников и синхронизаторов на механику сурфа 130 есть.

[Mihalych-56]

И еще. Шум на холостых, прекращающийся при выключении сцепления возникает из-за дисбаланса первичного вала. Причина в подшипнике маховика и подшипнике перв вала. Последний кончается за компанию с первым. Лезть придется полюбасу. Чтобы не дрюкаться из-за двух подшипников, рекомендую при возможности провести дефектовку остальных. Синхронизаторы ИМХО менять в любом случае, если лезть в кпп.