Расход топлива HJ60-2Н

[FUDOSHIKI 50]

@@ДенисЪ, Привет . После регулировки как метки встали ( на корпусе ТНВД), по факту?

[ДенисЪ 8]

@@ДенисЪ, Привет . После регулировки как метки встали ( на корпусе ТНВД), по факту?

Приветствую. Насос у меня вообще без меток почему то, ставил сам, белым маркером. Попробовал сей час сфотографировать, не разобрать ничего на фото. Но метка на насосе сместилась на 2-2.5 мм где то (от мотора). При проверке угла опережения метки на маховике в момент впрыска не совпадали на добрых 1.5 сантиметра.

Изменено 10 мая 2014 пользователем ДенисЪ

[FUDOSHIKI 50]

Насос у меня вообще без меток почему то

На моем метки сбоку между гайками примерно на 15 часов.

[FUDOSHIKI 50]

@@ДенисЪ, Обманул.. глянул ,чтоб течнее, как раз где пр.верхняя гайка креплн. ТНВД на отливе(ухо) риска.

[Fidaikin 0]

...Последнее - сделал обратку с тнвд и форсунок...

Здравствуйте.

 

А можно фото данных доработок? А то вдумчивое изучение картинок ТНВД 2H и 12HT так и не подсказало, куда там можно адекватно врезаться (

[ДенисЪ 8]

Здравствуйте.

А можно фото данных доработок? А то вдумчивое изучение картинок ТНВД 2H и 12HT так и не подсказало, куда там можно адекватно врезаться (

Нужен перепускной клапан денсо или дубликат, номер посмотрю вечером, где то был записан. Тройник подошел от мех.тнвд фольксвагена 1.9тди. Все это вкручивается вместо штуцера для выпуска воздуха на корпусе тнвд через медные кольца. На этот же тройник и обратку с форсунок. Нижний тройник на подкачивающем несосе лучше не трогать, там уплотнение гидравлического типа. Я просто заглушил трубку болтом.

[ДенисЪ 8]

А вот проблему возврата топлива я решил пока что по варварски, не хотелось снимать бак.

[ДенисЪ 8]

@@ДенисЪ, Обманул.. глянул ,чтоб течнее, как раз где пр.верхняя гайка креплн. ТНВД на отливе(ухо) риска.

Мыл бензином, чистил наждачкой, снова мыл бензином и... Нашел ! Нормальный ракурс поймать там не просто, смещение около миллиметра от двигателя.

[ДенисЪ 8]

По обратке : номер перепускного клапана на корпус тнвд 090310-0130

[Fidaikin 0]

Спасибо огромное!!!

[Jocker 3]

Перед майскими праздниками проверил расход получилось  -18 литров смешанного цикла.
Отдал машину в проверку форсунок, решил с этого начать.
Оказалось, что все форсунки льют, но этого мало!
Там стояли распылители от мерседеса!
Заказал распылители, пришли они только 11 числа, 12 машину забрал из ремонта.
Вчера залил до горловины и поехал сначала по городу, потом в Анапу не по трассе, а по горам.
Вернулся получилось - 93 км, заехал на заправку где до горла снова залил...  7 литров!
Получилось расход 7.5 на 100 км!!!
Вот как-то так.
Замеры буду еще проводить, так как в данном случае трассы получилось конечно больше.
ДА, машина реально пошла очень легко! Это заметил даже мой товарищ, что часто со мной ездит.

Изменено 18 мая 2014 пользователем Jocker

[FUDOSHIKI 50]

Вот что значит фор-камерный мотор..лишь-бы топливо было..-) Надежный. 

Тоже после замены распылителей и расход уменьшился.. и впечатление такое что мотор заменил..везет и едет.-)

[Дизель22 0]

Тоже заказал все для ремонта форсунок включая внутренности. После ремонта отпишусь. У меня похоже подобная песня

Изменено 18 мая 2014 пользователем Дизель22

[brat3 85]

Вообще то весь мир переходит на прямой впрыск..

[FUDOSHIKI 50]

Вообще то весь мир переходит на прямой впрыск.

-))) А 60-ки ищут все больше и больше.-)

[brat3 85]

А их все меньше и меньше в хорошем состоянии,я уж не говорю про отличное....

[ДенисЪ 8]

Тойота в середине 80-х сделала 12НТ с непосредственным впрыском, а потом с 90-х взамен 2Н продолжила штамповать предкамерный 1hz одновременно с 1hdt/hdft с прямым впрыском, так что....

[brat3 85]

А по моему,, сначала были 3В и 2Н,а попозжа 13ВТ и 12НТ..,HZ штампуют до сих пор и конца не видно..

[alex_60 64]

Потому что 3В и 2Н пережует любую соляру даже ослиную мочу))))  что остальным противопоказано.

[ДенисЪ 8]

Ну да, все верно, сначала В, 3В и Н и 2Н предкамерные, с середины 80-х (1985-86) турбодизели с непосредственным впрыском 13ВТ и 12НТ, а атмосферные предкамерные никуда и не девались.