мосты от сафари 60 в тлк74 плюс замена рессор на пружины.

[BROD 36]

Что именно смущает? Клюшка родная

 

 

Клюку родную спецом не гнули? Или ракурс фото такой? . Как на излом работает прям. При встречном ударе в колесо клюшка   не работает на поднятие моста, только на сжатие?  а ломает где красным выделено или далее удар в раму?

Изменено 31 мая 2014 пользователем BROD

[челлини 48]

13bt нормально он едет, но на стоке. Для таких колес и патрулевских мостов он понятное дело будет казаться унылым.

Да нифига он не едет! Эластичности мотору не хватает и максимальная мощность снимается с 2300об, после один рёв а тяги нет. Не спорю, мотор хороший и надёжный, но он уже давно устарел, как морально так и физически. Рядные шестёрки-вот они едут, но только турбованные. Я сейчас на 5й передаче в любой перевал в пол газа залетаю, а на 13вт там была максимум 3я на 275 колёсах. А сафарёвые мосты или родные, это разницы вообще никакой не играет, передаточное число в мостах-вот главный и решающий фактор.

Изменено 1 июня 2014 пользователем челлини

[челлини 48]

Челлини - зачем всё это выложили ?

хотел ставить 80-ые мосты на 75-ку.

а теперь вот думаю: а может сразу чего другое ?

 

Возник вопрос:

- Почему именно Сафарёвские мосты, а не 80-ые, например, поставил ? Просто были под рукой или какие-то другие соображения ?

Тоже изначально хотел от 80ки, но после того как сравнил их с сафарёвыми, то выбор остановил на последних, ввиду их лучшей крепкости и надёжности конструкции по отношению к 80м мостам. У сафарёвых даже стенка чулка толще 80х на 2мм. Шкворневые и ступичные подшипники больше, да и выглядят они помощнее. Как-то так. Я выбор сделал и результатом вполне доволен.

[челлини 48]

Клюку родную спецом не гнули? Или ракурс фото такой? . Как на излом работает прям. При встречном ударе в колесо клюшка   не работает на поднятие моста, только на сжатие?  а ломает где красным выделено или далее удар в раму?

Полностью стандартные клюшки, ничего нигде не ломает, всё прекрасно работает. Не понимаю, что тебя так смущает, 5й год полёт нормальный, всё работает изумительно.

[HZJ77-41RUS 0]

Челлини, респект тебе!

"всё правильно сделал" )

[Unleashed! 3]

Еще один офф

Кто-нибудь заморачивался на 73 или 74 постоянный полный делать?

[челлини 48]

А что там делать? Раздатку от 80 и огонь! Ну и карданы подгонит любой хороший токарь.

А нафига там фуллтайм?

Кстати у Артёма на лапах фуллтайм, можешь у него и узнать детали.

Изменено 3 июня 2014 пользователем челлини

[Unleashed! 3]

А что там делать? Раздатку от 80 и огонь! Ну и карданы подгонит любой хороший токарь.

А нафига там фуллтайм?

Кстати у Артёма на лапах фуллтайм, можешь у него и узнать детали.

А забыл просто заблокировать и все? Все остальное не трогается?

[челлини 48]

Ну хабы ещё либо постоянно залочить или вообще заглушки воткнуть.

[Артём 217]

Раздатку вместе с коробкой заменить. Если стояла R151, то получаем одни плюсы: фуллтайм, крепкую коробку с хорошими передат.числами, низкую понижайку и место для выхлопной трубы в пределах рамы.

[челлини 48]

Я себе вон как выхлоп сделал, из японского тюнингованного нержавеющего выхлопа от 80ки, диаметром 76мм. Звук огонь! Тяга прилично так увеличилась. На холостых тихо, вообще не слышно.

Изменено 5 июня 2014 пользователем челлини

[Unleashed! 3]

Раздатку вместе с коробкой заменить. Если стояла R151, то получаем одни плюсы: фуллтайм, крепкую коробку с хорошими передат.числами, низкую понижайку и место для выхлопной трубы в пределах рамы.

А если АКПП как на ранних 80ках? У них был постоянный полный?

[Артём 217]

Да у всех 80к постоянный полный был. Можно и АКПП, если хочется. 

Просто речь о том, что одну раздатку не заменишь - у 70 и 80 они совсем разные.

[Unleashed! 3]

На моей арабской 80ке 93года бензин инжектор был подключаемый со всеми блокировками.

АКПП "штатная" на 74ых праворульных с 13bt такая же как на ранних 80ках. Соответственно если поставить раздатку с 80ки такой на 74ую?

Изменено 6 июня 2014 пользователем Unleashed!

[Артём 217]

Ну это как раз редкость - парттайм на 80ках. В основном сплошь фуллтайм.

По поводу совместимости АКПП-раздатки точно не подскажу, но корпуса МКПП и раздаток у 70 и 80 точно разные.

[Артём 217]

посмотрел на фото - вроде похоже...

[Сосна 13]

Привет. А хабы какие стоят, неужели автоматы живут?

[челлини 48]

Привет, три года отжили без нареканий вообще, этот год начали выёживаться. Заказал во владивостоке оригинальный айсин переделаный под сафари, у нас тут многие на них ездят, отзывы положительные. Пока катаю автоматы с подложенными 5ти рублёвыми монетками, чтобы не отключались.

[Сосна 13]

Ещё вопрос, схема и алгоритм работы блокировки. На 80 стоит блок управления, а как на сафаре? В наличии есть магистраль, клапана, крутилка.

[челлини 48]

Ещё вопрос, схема и алгоритм работы блокировки. На 80 стоит блок управления, а как на сафаре? В наличии есть магистраль, клапана, крутилка.

вообще просто там всё. Блокировка на сафарях вакуумная. Ставишь под капот вторую пару соленоидов, точно таких, как стоят на включение 4вд, на шланчик от подачи вакуума тройник, пластиковые трубки продаются в любом магазине для грузовиков, тянешь всю трассу вдоль тормозных трубок назад, привязывая их пластиковыми хомутиками к тормозннм трубкам. А управление задним блоком, я завёл на кнопку hublock, которая рядом с кнопкой 4н. Единственное, поленился тянуть и подключать индикацию включения на лампочку, хотя можно это сделать на освободившуюся лампочку hublock на щитке приборов.