Зима близко. Экспедиция на остров Диксон 2015.

[Shtap]

Предлагаю рассредоточить спец жидкости между экипажами. Райта тут задействовать нельзя - ему в одну каску долгая дорога, пусть везет полный комплект для своей авто.

 

Мотор Стас 6л, Женя 6л., Богдан 3-4л.

Мосты, раздатка, МКПП: Богдан 5-6л, Стас 2л

АКПП/ГУР: Стас 4л, Женя 2л., Богдан 1л.

Тормозуха: Castrol DOT-4 - каждый по 0.5л.

Охлаждающая жидкость: Женя(тосол) - 3-4 литрав., Стас (антифриз тойота) - 2л, Богдан (ант. тойота) - 2л.

 

Возражения?

[Eugen]

Я так понимаю, это имеется ввиду "аварийный" запас?

Просто я, например, моторное масло планово поменял бы где-нибудь в Норильске. А то 12 тыщ км. на одном масле зимой в тяжелых условиях не хочется ехать. Соответственно, на свою плановую замену я беру сам, помимо вышеперечисленного списка, правильно?

 

И по списку вопросы:

1. Моторное масло какое? Каждый свою марку?

2. АКПП/ГУР - что именно брать?

3. По ОЖ - я, наверное, тоже на антифриз перейду (в целях совместимости с остальными) - какой именно антифриз у тебя?

И, наверное, пора уже с датой определяться.

[Shtap]

Как я понял Богдана, у него такой же антифриз как у меня - Toyota Антифриз-концентрат "Long life coolant"

[Shtap]

Я так понимаю, это имеется ввиду "аварийный" запас?

Просто я, например, моторное масло планово поменял бы где-нибудь в Норильске. А то 12 тыщ км. на одном масле зимой в тяжелых условиях не хочется ехать. Соответственно, на свою плановую замену я беру сам, помимо вышеперечисленного списка, правильно?

 

И по списку вопросы:

1. Моторное масло какое? Каждый свою марку?

2. АКПП/ГУР - что именно брать?

3. По ОЖ - я, наверное, тоже на антифриз перейду (в целях совместимости с остальными) - какой именно антифриз у тебя?

И, наверное, пора уже с датой определяться.

По маслам - каждый берет свое. По сути оно все заменяется.

в гур берем Декстрон3

Да, плановая замена нужна мотору  - логичнее всего на Диксоне. Вообще все зависит от пути заброски и выхода.

Предлагаю по мотору взять на полную замену + 3л сверху каждому.

[Andrey_ff]

Лопата от Ёлкина:

[Eugen]

По мотору и декстрону понял.

По тойотовскому антифризу - скажи какой конкретно? А то я посмотрел - их много всяких.

 

О, извиняюсь. Не увидел сообщение про антифриз. Все, теперь понял.

Изменено 15 января 2015 пользователем Eugen

[mckoldun]

 

По тойотовскому антифризу - скажи какой конкретно? А то я посмотрел - их много всяких.

 

О, извиняюсь. Не увидел сообщение про антифриз. Все, теперь понял.

Тойотовский Long life coolant, если имеете ввиду марку TSL (или TCL, забыл как правильно), несовместим с широко распространенными антифризами-тосолами. И тойотовский и обычные на основе этиленгликоля, но какие-то присадки у них "не дружественные". Систему нужно тщательно промыть при переходе на ТСЛ или с него. 

Не смотрите что цвет антифризов может совпадать. Мне такая смесь и не в дальней дороге, а дома неприятностей достаточно сделала.

Изменено 15 января 2015 пользователем mckoldun

[_Falcom]

Самые лучшие для зимы лопаты - титановые зимние..легкие прочные...зимой заменяют и штыковую и снеговую лопату

..когда то у нас на производстве такие  выдавали..

..вроде как харьковского завода..

..сколько не искал в продаже так и не нашел..

кстати по замене масла

... лучше масло заменить перед зимниками....чтобы меньше лишнего веса было

[Елкин]

...

в групповое снаряжение добавляется пила для снега. Кто возьмется отыскать и взять с собой такую?

...

 

Есть вопросик Елкину - Саш, можно ли сказать, что парашют вокруг машины во время пурги заменяет собой палатку ? В плане выйти, размяться и т.п. 

Стас, да не нужна такая пила. Обычная ножовка по дереву справляется с этой задачей легко. Мы и иглу много раз строили и машины кирпичами обкладывали, и туалеты сооружали - все обычной ножовкой.

 

Про парашют скажу, что я накрывал SY Musso на 31" без багажника полностью и внутри было место открыть двери и пройти. У тебя машина на тридцатьпоследних и с багажником, так что гарантии такой дать не могу. 

Если будешь брать, то только основной, он больше 80 квадратов. А то еще часто запаски продаются, а они что-то около 50 квадратных метров.

 

Вы там выше спрашивали, где мы свой брали. Его Диман где-то в Эмиратах что ли купил. Это НАТОвский и он был в сборе с рюкзаком и готовый к использованию. Так вот Диман его взял в ручную кладь. Точнее одел на спину и пошел в самолет.

 

 

Самые лучшие для зимы лопаты - титановые зимние..легкие прочные...зимой заменяют и штыковую и снеговую лопату...

..когда то у нас на производстве такие  выдавали..

..вроде как харьковского завода..

..сколько не искал в продаже так и не нашел..

Ага, только в продаже их нет. Эти лопаты производил московский "Зубр" и давным-давно снял с производства. Я с ними связывался когда-то, проигнорировали они мои хотелки. Лопаты МАТиК по форме и по размеру абсолютно такие же, как и наши титановые, только крепче гораздо. Я титановую свою сломал, а МАТиКом, который Челюскин прошел и лед перед гаражом рублю, и снег абсолютно любой копаю и нифига ему не случается.

Изменено 15 января 2015 пользователем Елкин

[Shtap]

Может кто еще видел в продаже такие лопаты? мы пока что ездим с алюмишкой... сломать может..

[Тёмыр_Хан]

 

 

Вы там выше спрашивали, где мы свой брали. Его Диман где-то в Эмиратах что ли купил. Это НАТОвский и он был в сборе с рюкзаком и готовый к использованию. Так вот Диман его взял в ручную кладь. Точнее одел на спину и пошел в самолет.

 

Он бы еще с этим парашютом в салоне походил бы во время полета ... народ бы с ума сошел бы.

[Елкин]

Может кто еще видел в продаже такие лопаты? мы пока что ездим с алюмишкой... сломать может..

Мы покупали в Новосибирске, вот здесь: http://i-veka.ru/catalog/tovar_751.php

Правда продают по 10 штук, но у нас они сразу разлетелись по гаражам да машинам, что даже мало потом было.

 

 

Он бы еще с этим парашютом в салоне походил бы во время полета ... народ бы с ума сошел бы.

 

 

Ага, пробежать по салону с выпученными глазами.

[Andrey_ff]

Нашёл лопаты в розницу в Новосибе. Левобережка (с башенками). "Стройхозинструмент" с 9 до 16.

Вот здесь Матикс в розницу. Вчера созванивался с хозяином. Он их берет оптом в http://i-veka.ru/catalog/tovar_751.php

[BOs]

Тойотовский Long life coolant, если имеете ввиду марку TSL (или TCL, забыл как правильно), несовместим с широко распространенными антифризами-тосолами. И тойотовский и обычные на основе этиленгликоля, но какие-то присадки у них "не дружественные". Систему нужно тщательно промыть при переходе на ТСЛ или с него. 

Не смотрите что цвет антифризов может совпадать. Мне такая смесь и не в дальней дороге, а дома неприятностей достаточно сделала.

Что были за неприятности и как, по Вашему мнению, надо тщательно промывать. Не хотелось бы наступить на те же грабли, мне а принципе все-равно, что заливать но конечно лучше синхронизироваться со Стасом с его Long life.

[BOs]

Про парашют скажу, что я накрывал SY Musso на 31" без багажника полностью и внутри было место открыть двери и пройти. У тебя машина на тридцатьпоследних и с багажником, так что гарантии такой дать не могу. 

Если будешь брать, то только основной, он больше 80 квадратов. А то еще часто запаски продаются, а они что-то около 50 квадратных метров.

 

 

Отечественный парашют у меня есть и даже два, но не знаю каких основных или запасных. В выходные попробую накрыть одним 60ку с высокой крышей, но без багажника и посмотреть что получится.

[mckoldun]

риятности и как, по Вашему мнению, надо тщательно промывать. Не хотелось бы наступить на те же грабли, мне а принципе все-равно, что заливать но конечно лучше синхронизироваться со Стасом с его Long life.

Отложения в радиаторе передней печки (т.к. ей в основном пользовался после замены ТСЛ на Норд), полетел подшипник помпы.

[Shtap]

А Юлька раздобыла вот такой гаджет:

 

[Артём]

Это подарок духам тундры?

[Шевген]

Интересно, на Ямале бывает лётная погода для таких игрушек?

[Shtap]

Весьма интересную инфу нам прислал Илья Яковлевич, сотрудник Гидрографического отряда:

"Вам может быть полезна информация для расчёта топлива, о скоростях движения транспортных ср-в, которые использовались в Обь-Енисейском районе при передвижении по "целине" в тундре и ледяному покрову Енисейского залива. Средняя скорость движения:
1. Санно-тракторный поезд, трактора Т-100         - 10-12 км/час.
2. Пара гусеничных транспортёров "ГТТ"              - 15-18 км/час.
3. Пара гусеничных транспортёров "ГТС"              - 12-15 км/час.
4. Пара гусеничных транспортёров "ГАЗ-47"         -   8-12 км/час.
5. Автопоезд из нескольких "ЗИЛ-157" "Захар"
   с автоматической подкачкой колёс                     -   6-8  км/час.
Фото: СТП  Гидрографического отряда №2 Диксонской гидробазы  на льду Енисейского залива, первая декада мая 1980г. Общий вес - 90 тонн. Состояние снежного и ледяного покрова очень благоприятное для движения. Скорость - 12 км/час."

Изменено 17 января 2015 пользователем Shtap