Зима близко. Экспедиция на остров Диксон 2015.

[Артём]

Кашевар, а какой в коллекции самый тёплый?

[Discovery2]

У меня полка сделана примерно на уровне сложенного заднего дивана - машина используется в двух вариантах: двухместная в экспедициях и с задним креслом между. Фен соответственно торчит из-за спинки сложенного заднего сиденья примерно на высоте его. Точнее фен стоит на полу в арке как у Стаса, а воздуховод из дюралевой гофры дотянут до сиденья. Когда сиденье снимаю и ставлю полку ничего не меняется - так и торчит воздуховод из полки. Когда лежишь - получается примерно на уровне между бедром и коленом. В машине сплю в спальнике. Изначально был на минус 18, но сейчас столько уже не держит, конечно. В этом году глушили машины и спали с воздушкой. Самая холодная ночь была -40   с лишним, на полу вода замерзла в бутылках, а на полке тепло было. Печка работала в 2/3 на регуляторе. 

 

В спальнике в одежде спать нельзя ни в коем случае! Либо раздеваться, либо термобелье. У меня в коллекции самый теплый - 27 комфорт, у жены -50 - это еще когда в палатке спали. Сейчас использую летний - +10 и зимний -9 комфорт.

[Артём]

 

У меня так.

Спим головами вперёд, дует в ноги - не сушит кож рожу и ногам тепло

Но ниже -20 не проверял пока.

[Shtap]

 

 

У меня так.

Спим головами вперёд, дует в ноги - не сушит кож рожу и ногам тепло

Но ниже -20 не проверял пока.

у меня почему-то фен раза в два больше ... или кажется? )) мой просто никак не влазил в крыло (куда я его думал ставить сперва)

Изменено 25 декабря 2014 пользователем Shtap

[Артём]

Ну этот тоже не вставал по глубине, пришлось крышку сделать. Но в итоге всё довольно технично получилось.

[Andrey_ff]

Стас, Тёма есть фото как сделан выхлоп и забор воздуха для горения? И, кстати, не решил пока насколько низко делать выход горячего в салон. Или возле задней двери у пола багажника или в середине салона у пола (где были ноги задних пассажиров). Оба места самые холодные при ночевке. Нужен ли "холодильник" за передними сидениями? Заморозку можно везти и на багажнике, но не всегда есть желание или возможность лезть на крышу, чтобы перекусить. С другой стороны, вода в канистре на полу за сидениями почти всё время замерзает.

[Артём]

Фото нет, забор через "жабру". Видимо, как и у Стаса.

[Шевген]

Так и не понял, нафига фен.

В 70-ках холодно зимой?

[Eugen]

В минус двадцать холодно в любой заглушеной машине.

 

Если, конечно, у нас будет -20. А если под сорок, то тогда, конечно, фен не особо нужен. Все-равно машину не глушить.

Изменено 26 декабря 2014 пользователем Eugen

[Артём]

Ну допустим до -30 нет смысла молотить всю ночь мотором, а спать с феном гораздо теплее, чем без него 

[Andrey_ff]

Фото нет, забор через "жабру". Видимо, как и у Стаса.

 

Т.е. забор воздуха для горения из салона? Кислород выжигается( У меня вебаста в заднем крыле. Выхлоп газов или в правый борт буду делать или тащить до заду (планирую с глушителем). Забор воздуха для горения планируется из полости крыла. На крыле есть вентиляционные жабры на улицу. Забор холодного воздуха из салона по воздуховоду. Про горячий писал - пока не решил

Изменено 26 декабря 2014 пользователем Andrey_ff

[Артём]

Да почему, не, "жабра" - решётка вентиляционная, с улицы забор.

[Andrey_ff]

Да почему, не, "жабра" - решётка вентиляционная, с улицы забор.

У меня также. А куда вывел выхлоп?

[Артём]

в днище заднего кармана.

Единственный минус - забивается. Буду крышку-пробку ставить.

[Gluck]

Странно, что вы ставите воздушный отопитель так высоко.

Зачем греть только верх машины?

 

У меня на 80ке стоит вместо второго отопителя, под сиденьем переднего пассажира.

И оттуда выведена раздача воздуха назад  в три направления, вокруг подлокотника.

 

Плюсы,  внизу  всегда тепло, обувь сухая и теплая.

 

Второе, недокументированая фича.  Выход воздуха из вебасты около 90 градусов. перед 3 выходами отопителя на ночь расставляются консервы.

Например, у нас были два "плова" и тушенка. С утра нужно всего-лишь открыть консервы, выкинуть их кастрюлю и перемешать.

Фантастически экономит время.

 

Ну и когда спишь головой назад, к багажнику, там всегда прохладнее чем спереди. Ну и можно всегда открыть раздвижное окно, подышать свежим воздухом.

 

Мне, кажется, это идеальный вариант.

[Shtap]

забор

 

 

[Arkasha]

у меня стоит в заднем правом углу, выход горячего воздуха сделан прям под спальную полку, воздух для обогрева берет салонный. Воздух для горения с улицы, гофра опущена прям строго вниз и выходит на улицу, глушитель так же строго в низ и на улицу. фотку выходов на улицу скину попозже

Изменено 26 декабря 2014 пользователем Arkasha

[Andrey_ff]

Если выведу в борт, то планирую выхлоп прикрыть примерно такой штукой. Дыркой вниз

[Shtap]

у меня выхлоп в полу сделан - от забивания его защищает "карман" заднего крыла и брызговик

еще ни разу не забился

[Shtap]

Все участники экспедиции, прошу выложить список тех жидкостей с марками и характеристиками (которые вы берете в запас)

моторное масло castrol magnatec diesel 5w40 8л.

мосты castrol longlife 75w90 - 2л.

РК castrol universal plus  75w90 - 2л.

АКПП, ГУР  ATF Dex III Multivehicle - 4л.

тормозная toyota dot 5.1 0.5л

антифриз toyota long life красный 2л.

Изменено 26 декабря 2014 пользователем Shtap