9.5 дюмовые пары в передний мост 80 крузера?

[ssab]

Как бы интегрировать heavy duty 9.5  в относительно слабый передний мост 80 крузера? на 70 до какого года встречаются?От 70 редуктор не подойдет в чулок 80?

[Dimas465]

Сделать новый чулок моста 

Изменено 30 августа 2014 пользователем Dimas465

[stass_03]

перечулковать задний редуктор шарами от переднего. даже название темы помню "задний мост переделан в передний. Вопросы?.."

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=143880&hl=+задний%20+мост%20+переделан%20+передний&page=1

Изменено 30 августа 2014 пользователем stass_03

[ssab]

а нельзя ли от тяжелой семедисятки пружинный передний мост поставить который с 6 дырыми ступицами? в чем не состоятельность такой версии? Почему не рассматривается такой вариант?

а нельзя ли от тяжелой семедисятки пружинный передний мост поставить который с 6 дырыми ступицами? в чем не состоятельность такой версии? Почему не рассматривается такой вариант?

[test]

На тяжелой 70 с 9.5 дюйма мосты были только с рессорами и такой мост заметно уже.

[WAR]

Еще вариант.

Передний мост с 60-ки.

[Dimas465]

Еще вариант.

Передний мост с 60-ки.

Без замены шрусов  ,валов приводов  на усиленные ,не имеет смысла.

[WAR]

Я имел в виду на 60-й чулок наварить кронштейны с шарами 80-ки.

Усиление валов и ШРУСов вторично, наверное, т.к. первоцель переделки - все-таки усиление пары.

[KEROSIN]

На 70 ке и 60ке колея значительно уже. Задний 70й придётся удлинять, 60й тоже. Любые поперечные швы на балке моста недопустимы. Жаль, что проект по чулкам у меня пока висит в воздухе из-за экономических проблем. А то бы уже был готовый экземпляр.:(

[ssab]

Тогда давайте разберемся для начала зачем нам усиленные пары, на каких колесах или при каких условиях их рвёт? Вон 78 легкие с 8 дюймовой в заду и с 7.5 кажись в передке на 33 35 тапках катаются и вроде нечего?

[otka]

Я собираюс сделать так,

Беру задний (полуразгруженый) мост от 40-ки, срезаю концы (где подшипники) под размер чулка 80 ки, ввариваю туда шары от 80. собираю.

 

 

Предположения
я мерил чулок и надо будет снимать 1- 2 мм -от посадочного места на чулке 40-ки можно 1мм на чулке и 1мм на посадочнои пповерхности шара.
Можно будеть не много мост вывернуть чтоб восзместить убыток хаи пиниона...

надо будет усилить мост (шары, и целиком мост)
 

Изменено 1 сентября 2014 пользователем otka

[ssab]

Я собираюс сделать так,

Беру задний (полуразгруженый) мост от 40-ки, срезаю концы (где подшипники) под размер чулка 80 ки, ввариваю туда шары от 80. собираю.

 

 

 

 

С шарами на фото чей чулок? задний мост от 40 ? неужели у 40 колея шире 80 ???

[otka]

с шарами ето 80
заднии от 40

 

Ето задний мост 40 ки калея у  80 ки больше но ето иза шаров а не из за чулка

так что не надо ничего удлинять просто резать и вваривать (я мерил)

Изменено 1 сентября 2014 пользователем otka

[ssab]

с шарами ето 80

заднии от 40

 

Ето задний мост 40 ки калея у  80 ки больше но ето иза шаров а не из за чулка

так что не надо ничего удлинять просто резать и вваривать (я мерил)

 

 

А почему полуразгруженный именно, разгруженный чулок не пойдет?

[AZIAT]

Любые поперечные швы на балке моста недопустимы.

Странно . Но видимо неа заводе Тойоты и ММС этого не знают и варят мосты и вдоль и поперек .

[otka]

Полуразгруженый у меня лежит, и знаю.

Вот про разгруженый  мост не знаю (но думаю там сам чулок короче так как ступицы....но точно не могу сказать)
 

[brat3]

А не проще ли удлинять передний вставками между шарами и чулком? Тем более некоторые уже усиленные в стоке.

[O_R_G]

На 70 ке и 60ке колея значительно уже. Задний 70й придётся удлинять, 60й тоже. Любые поперечные швы на балке моста недопустимы. Жаль, что проект по чулкам у меня пока висит в воздухе из-за экономических проблем. А то бы уже был готовый экземпляр.:(

Иван, очень уважаю ваши разработки и подход к изготовлению, но раздражает пиар своих изделий через запугивание населения. Я понимаю что сварочный шов в нашей стране понятие очень растяжимое и приварить и вдоль могут так, что все отвалится, но все же это не значит, что "никто кроме вас".

 

Я собираюс сделать так,

Беру задний (полуразгруженый) мост от 40-ки, срезаю концы (где подшипники) под размер чулка 80 ки, ввариваю туда шары от 80. собираю.

 

 

Предположения

я мерил чулок и надо будет снимать 1- 2 мм -от посадочного места на чулке 40-ки можно 1мм на чулке и 1мм на посадочнои пповерхности шара.

Можно будеть не много мост вывернуть чтоб восзместить убыток хаи пиниона...

надо будет усилить мост (шары, и целиком мост)

 Уважаю ваше решение, у самого на всякий случай валяется уставшая 60ка как донор агрегатов. Тоже засматриваюсь на мост задний, но займусь только когда порву свой передний. 

Изменено 2 сентября 2014 пользователем O_R_G

[ssab]

Раз уж мы тут про мосты и пары разговорились, спрошу вот про что - на 80 крузере если мне не изменяет память стоят 3 вида дизелей 4,2 разной мощности и две бензинки  4.5 и 4.0 ткните носом где какие пары с завода стоят , все 4.1 ??

[АНДРЕЙ101]

Раз уж мы тут про мосты и пары разговорились, спрошу вот про что - на 80 крузере если мне не изменяет память стоят 3 вида дизелей 4,2 разной мощности и две бензинки  4.5 и 4.0 ткните носом где какие пары с завода стоят , все 4.1 ??

 

Разные пары  http://www.japancats.ru/Toyota/Modification.aspx?R=E&Model=29700000&Title=LAND%20CRUISER#c&n3