подвеска с 2" на 4" на 80ке

[васка 0]

Друзья подскажите как поступить,собираюсь приподнять машину,с 2х на 4ре,у меня есть дропбоксы к ним клюшки с родными сайлентблоками и  и есть клюшки со смещенным центром,на чем машина будет лучше управляться? что лучше поставить?

[AZIAT 4 243]

,на чем машина будет лучше управляться? что лучше поставить?

На дропах и родных сайлентах однозначно будет лучше . 

[васка 0]

спасибо за совет! принято

[Аспирант 21]

Для езды по трассе лучше дроп-боксы.

Сам недавно отлифтовался на +4, поставил дроп боксы. На скорости 120-130 дорогу держит хорошо. У товарища при таком же лифте стоят сайлент-блоки со смещенным центром (кастор-кит) - ехать более 100 км/ч проблематично - приходится постоянно подруливать.

Изменено 23 сентября 2014 пользователем sania385

[васка 0]

расход топлива сильно увеличился? на каком размере резины катаешся?

[Аспирант 21]

расход топлива сильно увеличился? на каком размере резины катаешся?

Пока трудно оценить насколько увеличился расход (по ощущения не на много). Нужно подольше покататься.

Колеса сейчас 285/75R16, как бюджет позволит возьму 315/75R16.

[АлексВ 34]

а есть фото,как +4 с 33 колесами смотрится?

[multibugs 1]

Примерно как +6 с 37"

пс. фото не могу вставить (

Изменено 23 сентября 2014 пользователем multibugs

[Dos-Prados 21]

То Васка - Если передние пружины 2" продавать будешь, то я первый на очереди...)))

[Аспирант 21]

а есть фото,как +4 с 33 колесами смотрится?

[АлексВ 34]

мелковато колесики смотрятся

 

спасибо

[Камча 0]

Вопрос. Крузак 105, ашзэд, 03 год. Поставил пружины и

амморты на 4 дюйма от железного человека, наростил задние линки,

мужики мне обе тяги панара переварили,мшланги удлинили и все! Все

поставили, 35 колеса с выносом минус 44 вошли с огромным запасом,

единственное передние при выворотах цеплялись за арки, вылечил

кувалдой и ножом. А что еще треба? Зачем в комплете шли оригинал

кастор пластины? Мужики сказали, что они для восьмидесятки идут, а я

полагал, что подвеска у них идентичная. Знающие товарищи, помогите

советом! Заморачиваться стоит по поводу пластин или вернуть их

продавцу? Мост вроде никуда не ушел, кардан стоит правильно, на

сход-развале все выставили....

[andrew124 5]

расход топлива сильно увеличился? на каком размере резины катаешся?

Тоже в свое время переходил с 2 на 4 и с 33 на 35. Расход по трассе и грейдеру остался неизменным - 13. По городу с частыми разгонами и торможениями подрос на пару литров.  

[Аспирант 21]

мелковато колесики смотрятся

 

Согласен.

Я лифтовался на +4 с расчетом на 35 резину.

[AlexDiesel 26]

А я вот наоборот думаю, как бы с +4 на +3 или +2 перейти.  

[jony 37]

А я вот наоборот думаю, как бы с +4 на +3 или +2 перейти.  

Давай меняться, я тебе пружины от дена и аморты от 105ки а ты мне =4 прибамбасы..)) 

[KEROSIN 67]

Вот 4" и 37е колёса...невероятно, но факт..

 

единственное передние при выворотах цеплялись за арки, вылечил
кувалдой и ножом.

 

 

Продолжайте в том же духе. Удачи в изысканиях!

[Obrokoff 408]

Вот 4" и 37е колёса...невероятно, но факт..

Может потому что размер реальный колес нихрена не 37"?

[diplodok 46]

Вот моя на крокодилах ширина диска 8" вылет (-20)Реальный размер колеса 37".Общий лифт 6". В 4" 37 тапки не впихнёшь.Разве,что кувалдой.На артикуляции при полной загрузке всё оторвёт.

Изменено 26 сентября 2014 пользователем diplodok

[Будемискать 78]

Quote единственное передние при выворотах цеплялись за арки, вылечил кувалдой и ножом. Продолжайте в том же духе. Удачи в изысканиях!

 А чО ты ,  в 105ках спереди есть такой момент, когда приходиться подрезать брызговик или термопистолетом греть и сплющивать и отбортовку под ним загибать. Там сразу плюсом пару сантимов появляется.