лифт пикапа под 35-36"

[серж2]

Если кто планирует ставить на переднюю подвеску задние рессоры- велком

поясни: в чём прелесть данной установки.

[Autocosmos]

поясни: в чём прелесть данной установки.

Не поленись, прочитай всю тему с начала. В ней все есть.  

[серж2]

хорошо,я просто подумал это то что мне нужно под 38(есть небольшая забота в данный момент) буду искать более прозорливого продавца

[Autocosmos]

хорошо,я просто подумал это то что мне нужно под 38(есть небольшая забота в данный момент) буду искать более прозорливого продавца

Под 38 тапки вариантов то немного. Однозначно двигать мост. И если оставлять рессоры, то ставить задние это самый простой и распространенный способ. Какие рессоры ставить- это твой выбор. В этой теме описаны большинство возможных нюансов. 

Ну и если не найдешь более "прозорливого", то шуми здесь или в личку.  

[ВЛ-85]

Газелевские фуфло полное!
поставил на зад передние от 80-ки и вот оно счастье что груженый что пустой.

[Autocosmos]

Газелевские фуфло полное!

поставил на зад передние от 80-ки и вот оно счастье что груженый что пустой.

Ну да, ну да. И главное встает как родной.  Вместо ухо ухо пытаемся воткнуть шток шток.  

[ВЛ-85]

Ну да, ну да. И главное встает как родной.  Вместо ухо ухо пытаемся воткнуть шток шток.

 Мне твой сарказм не понятен? Или у тебя совершенно стандартная машина???

[Autocosmos]

 Мне твой сарказм не понятен? Или у тебя совершенно стандартная машина???

На мой взгляд, Алексей, ты дал совет из разряда "вредных". Для того чтобы поставить рекомендованные тобой амортизаторы нужно будет приколхозить другие новые кронштейны на чулок и другие новые кронштейны на раму. Ради чего? Только ради того что их везде навалом?

 

Газелевские фуфло полное!

поставил на зад передние от 80-ки и вот оно счастье что груженый что пустой.

 

Ну и огульно хаять автопром тоже как то не по фэншую. За державу обидно.   На сегодняшний момент они экономически имеют место быть востебованными взамен очень недешевого импорта. Я поставил их в поезду по Монголии и они свою задачу выполнили. А убить за неделю полета можно любое железо. Цена только разная.  

Ищем дальше свои пути усовершенствования...

[Антуан]

Про аморты от 80ки, никакие кронштейны колхозить ненадо, всё делается в течении часа и встаёт на штатные места, но на пустом пикапе они всё же жестковаты,но под нагрузкой самое то!

[rubenzon]

Про аморты от 80ки, никакие кронштейны колхозить ненадо, всё делается в течении часа и встаёт на штатные места, но на пустом пикапе они всё же жестковаты,но под нагрузкой самое то!

Без переделки кронштейнов я не пойму как это реализовать

[AZIAT]

Без переделки кронштейнов я не пойму как это реализовать

 

ничего сложного , от старого аморта отрезаешь ухо и привариваешь его к штоку нового аморта . делов  на  полчаса.  

[ВЛ-85]

На мой взгляд, Алексей, ты дал совет из разряда "вредных". Для того чтобы поставить рекомендованные тобой амортизаторы нужно будет приколхозить другие новые кронштейны на чулок и другие новые кронштейны на раму. Ради чего? Только ради того что их везде навалом?

Извольте... Где я давал советы??? я лишь поделился очень полезным опытом!

Что касается поставить то это проще пареной репы, 2 часа со сваркой и болгаркой. И да их навалом и качество отличное.

1 они не дорогие.

2 очень хорошо работают.

3 прям НАМНОГО дольше ходят резинки на штоке чем те-же с ухом.

4 их валом

[Dimas465]

Извольте... Где я давал советы??? я лишь поделился очень полезным опытом!

Что касается поставить то это проще пареной репы, 2 часа со сваркой и болгаркой. И да их навалом и качество отличное.

1 они не дорогие.

2 очень хорошо работают.

3 прям НАМНОГО дольше ходят резинки на штоке чем те-же с ухом.

4 их валом

 

А я всегда привариваю ухо от лк 100 мне так больше нравится.

[ВЛ-85]

ничего сложного , от старого аморта отрезаешь ухо и привариваешь его к штоку нового аморта . делов  на  полчаса.  

По началу так и делал, но для левого он получается очень длинным.

Кстати заколхозить новые крепления под штока несколько не дольше

Гдето выкладывал отчет с фотками найти не могу(((

[Autocosmos]

А я просто подобрал амортизаторы с необходимыми геометрическими параметрами. Длина, ход и типы креплений. И ничего не варил никуда. Но это наверное неправильно.  Надо обязательно чего нибудь куда нибудь  было приварить.

[ВЛ-85]

 Каждый ............ как хочет.

Сколько у тебя резинки живут в ушах аморта при такой артикуляции? Хотя у тебя она однако меньше на порядок может и...

[rubenzon]

ничего сложного , от старого аморта отрезаешь ухо и привариваешь его к штоку нового аморта . делов  на  полчаса.  

Новые крепления в общем тоже не долго сделать

 

 Каждый ............ как хочет.

 

Спор не очём

 

А я просто подобрал амортизаторы с необходимыми геометрическими параметрами. Длина, ход и типы креплений. И ничего не варил никуда. Но это наверное неправильно.  Надо обязательно чего нибудь куда нибудь  было приварить.

Для меня этот вариант более правильный

[Dimas465]

А я просто подобрал амортизаторы с необходимыми геометрическими параметрами. Длина, ход и типы креплений. И ничего не варил никуда. Но это наверное неправильно.  Надо обязательно чего нибудь куда нибудь  было приварить.

А как же самое главное ,рабочие параметры амортизаторов  Характеристики сжатия отбоя .

[Autocosmos]

А как же самое главное ,рабочие параметры амортизаторов  Характеристики сжатия отбоя .

 

А где вы их прочитали, эти характеристики? И как узнать какие нужны именно мне?

[Антуан]

А где вы их прочитали, эти характеристики? И как узнать какие нужны именно мне?

только методом проб и ошибок