Блокировки на 130ый кузов. точки над i [2014]

[ВЛ-85]

только вот еще воет что то, в районе заднего моста или коробки, под нагрузкой. на скорости 50 +. Может и выло до установки блокировки, только зимой с печкой и неслышно было.

Кто блокировку ставил?

Пару правильно отрегулировали? 

[Дмитрий 2727]

сегодня поеду на подьемник будут смотреть что воет.

[Choobee]

по идее когда локку ставишь не надо не чего регулировать, просто запомнить пометить положение когда выкручиваешь. 

[Дмитрий 2727]

Сьездил. Ступичные подшипники под замену. Ну и вроде гул идет небольшой с редуктора. Но говорят это может гул от подшипников передаваться.

[Choobee]

какие ступицы? там полуось сзади. 

[Dimas465]

какие ступицы? там полуось сзади. 

Подшипник там есть. назвать можно как угодно

[Дмитрий 2727]

ну да в смысле подшипники полуосей.

[Choobee]

надо изучать матчасть, терминологию. 

[Дмитрий 2727]

)))))если б от этой терминологии ценег упал на подшипники хотя б 2 раза...а так хера толку осей или ступиц...9 тыс. вся ситуация встанет.

[саш]

.9 тыс. вся ситуация встанет.

Волговские туда становятся как родные.

[Леший 89rus]

Всем доброго времени суток. У меня на 130 стоят в заднем мосту powertrax-lock-right  третий год езжу и ни че без фанатизма хватает за глаза правда и лебедка есть. 

Изменено 1 мая 2015 пользователем AZIAT

[Редис Редисович]

Доброго дня, была машина, сразу скажу для спорта. Т.к. категория 0,5 всегда ездили без лебедки. Было принято решение установить в задний мост Spartan Locker ее называю то блокировка, то разблокировка, проходимость в разы стала интересней, "НО" использование данной блокировки для сухого грунта идея мало приятная т.к. при поворотах она себе ведет не однозначно, бывает ее включение слышат все в радиусе 50 метров. Но при диагоналке самое то, жестко вращает оба колеса. Брал при нормальном баксе было около 9000 с доставкой.таких вариантов не мало названия разные, ценнег + / - 2000р, разницы особой нет. в г*** хорошее решение, но для асфальта и города черевато износом резины, по причине того что на поворотах она с*ка не всегда включаеться, и повышенным расходом топлива. 

Изменено 2 мая 2015 пользователем Редис Редисович

[Маугли]

Доброго дня, была машина, сразу скажу для спорта. Т.к. категория 0,5 всегда ездили без лебедки. Было принято решение установить в задний мост Spartan Locker ее называю то блокировка, то разблокировка, проходимость в разы стала интересней, "НО" использование данной блокировки для сухого грунта идея мало приятная т.к. при поворотах она себе ведет не однозначно, бывает ее включение слышат все в радиусе 50 метров. Но при диагоналке самое то, жестко вращает оба колеса. Брал при нормальном баксе было около 9000 с доставкой.таких вариантов не мало названия разные, ценнег + / - 2000р, разницы особой нет. в г*** хорошее решение, но для асфальта и города черевато износом резины, по причине того что на поворотах она с*ка не всегда включаеться, и повышенным расходом топлива. 

Может быть в редукторе что-то не так настроено? когда видео смотришь как она работает, то там как бы даже без вариантов она должна разблокироваться в повороте. разве что газ надо отпускать. Ну по крайней мере в теории так.

Изменено 2 мая 2015 пользователем Маугли

[ВЛ-85]

Редис, отвези свой редуктор к ХОРОШЕМУ мастеру! Её мало поставить еще отрегулировать правильно нужно.

ЗЫ: езжу с ЛОККОЙ в обоих мостах с 10-го года. нет никаких проблем.

[Dimas465]

А я сегодня ночью наконец то, врезал клавишу управления передним электро блоком в панель.

А то болталась на проводах пол года.

[Маугли]

езжу с ЛОККОЙ в обоих мостах с 10-го года. нет никаких проблем.

А скажи пожалуйста, правильно ведь, если хабы отключены, локка в переднем мосту на управляемость никак не влияет?

есть такой комплект две блокировки локка и э-лок тойота. (в перед хотел редуктор вверх морковкой от 105 ставить и тогда только локка)

Т.е. к примеру. если я ставлю локку в передний мост а электоролок тойотовский назад и хабы отключены, то в случае выхода из строя заднего моста на переднем я смогу ехать...

А если у меня хабы автоматы? то так не получится? механические ставить?

Или тогда наоборот сделать? тойотовский э-лок поставить вперед а локку назад? тогда можно с автохабами ездить))

Изменено 3 мая 2015 пользователем Маугли

[ВЛ-85]

А скажи пожалуйста, правильно ведь, если хабы отключены, локка в переднем мосту на управляемость никак не влияет?

Да совершенно верно.

(в перед хотел редуктор вверх морковкой от 105 ставить и тогда только локка)

У меня тоже передний редуктор стоит с верхней морковкой.

Т.е. к примеру. если я ставлю локку в передний мост а электоролок тойотовский назад и хабы отключены, то в случае выхода из строя заднего моста на переднем я смогу ехать...

Сможешь!

А если у меня хабы автоматы? то так не получится? механические ставить?

 В любом случае лучше мех хабы поставить она на порядок надежнее!!! 

[Oblmaks]

А если у меня хабы автоматы

Автоматы вообще вещ мягко говоря не надежная, у всех знакомых у кого стояли, всегда подводили в самый неподходящий момент.

[Маугли]

Автоматы вообще вещ мягко говоря не надежная, у всех знакомых у кого стояли, всегда подводили в самый неподходящий момент.

ну пока езжу, работают не подводили, удобно когда нет сильного бездора, механические есть в зипе)) 

ВЛ-85

А скажи...про локку. Вот поехал ты по лесу рубиться)) если с ней рулится не очень, в каких ситуациях ты точно уже ее подключаешь? 

вот например такая ситуация спринт( заезд на время) легкий бездор с подъемом в достаточно крутую горку через лужу(т.е. лужа весь разгон съедает) и весь подъем размылен предыдущими участниками. Т.е. ехать бысто получится только на заблокированном заднем мосту? но не факт что тогда в горку вылезешь из лужи... а ехать с локкой в морде и с блоком жестким в заду вообще получится?

или тогда все-таки локку назад, а жесткий блок вперед и когда надо включил когда надо выключил?

была просто такая ситуация и с ней не справился( 

понятно когда в лесу сам по себе ползаешь, вышел из машины включил, а не надо выключил.

А я сегодня ночью наконец то, врезал клавишу управления передним электро блоком в панель.

 

Дим, а у тебя в переднем родной тойотовский стоит? а в заднем?

как себя передний кардан чувствует, сильно большой угол работы?

Изменено 3 мая 2015 пользователем Маугли

[ВЛ-85]

А скажи...про локку. Вот поехал ты по лесу рубиться)) если с ней рулится не очень, в каких ситуациях ты точно уже ее подключаешь? 

Как только сьехал с асфальта так и включаю хабы и когда нужен передок то просто втыкаю его рычагом раздатки

или тогда все-таки локку назад, а жесткий блок вперед и когда надо включил когда надо выключил?

локка тоже жесткий блок))) Да на мой взгляд это самое правильное решение будет.