Ставлю на Ниву 2 L-T. Нужны Ваши советы по дизелю.

[ВЛ-85 34]

Сурьёзно, а как вопрос фланцев решают? Интересно бы посмотреть на готовое изделие.

Фланцы ваши Если нужно то и их восстановят.

[Серёга152 1]

Гука как фланцы нужно привозить свои,шлицевую делают сами.

[ВЛ-85 34]

Гука как фланцы нужно привозить свои,шлицевую делают сами.

У нас так-же (((

[Серёга152 1]

Привет парни.Сегодня состоялся первый выезд из гаража на этом двигателе. Ну что сказать, что ожидал, так и вышло, умеренная динамика, но машина хоть едет нормально по сравнению с предыдущим двиглом. Есть небольшая турбояма, но потом нормальный подхват,двиг больше 80 град. не нагрелся, но охлаждайка которая всегда болталась в расширительном бачке-провалилась.

Вот теперь опять появились вопросы;

1. До какой максимальной скорости можно ездить на подключённом полном приводе не в ущерб РК ?

2.Какое масло лить в КПП и РК ? GL-4 или 5 ? Желательно по гуще,так как эксплуатация только летом. И сколько его надо для объёма КПП и РК.

 

Сейчас ищу Хайлюксовый кардан с двойной крестовиной, передний уазовский не встал по углам работы крестовин из за моего лифта.

 

Вот пару фоток переделанного моторного отсека, всё убралось.

 

[ВЛ-85 34]

Поздравляю! 

 

 

1. До какой максимальной скорости можно ездить на подключённом полном приводе не в ущерб РК ?

Если нет вибраций то любой! Только если РК парт-тайм то не рекомендуется с подключенным передком ездить по твердому покрытию (асфальт) 

 

 

2.Какое масло лить в КПП и РК ? GL-4 или 5 ? Желательно по гуще,так как эксплуатация только летом. И сколько его надо для объёма КПП и РК.

Без разницы и то и то пойдет! Заливай пока не побежит из заливного отверстия, как побежало закручивай пробки,это и будет нужный уровень.

 

 

Сейчас ищу Хайлюксовый кардан с двойной крестовиной, передний уазовский не встал по углам работы крестовин из за моего лифта.

Хайлюксовский только передний именно с пикапа, у сурфа-ранера угол работы ГУКа маленький. Еще большой угол работы ГУКА у заднего кардана 185-сурф 90-95 прадо. 

 

ПС. немного жаль что ты 3 или 5L не поставил, вот эти действительно достойные моторы!

Изменено 14 апреля 2015 пользователем ВЛ-85

[Серёга152 1]

ПС. немного жаль что ты 3 или 5L не поставил, вот эти действительно достойные моторы!

Посмотрим как этот поработает, а там если что сменить не долго,как я понял, у линейки L посадочные места  опор двигателей и одинаковые.

[ВЛ-85 34]

Посмотрим как этот поработает, а там если что сменить не долго,как я понял, у линейки L посадочные места  опор двигателей и одинаковые.

Этот нужно крутить что-бы ехал и у него врожденная проблема с перегревом, мучаются ВСЕ, боюсь привьет этот мотор негативное отношение к этой линейки((( (устриц ел довелось эксплуатировать всю линейку L )

 Сейчас езжу с мотором 5L вот он ЕДЕТ! особенно на малых оборотах, просто тянет как трактор обороты в лесу больше 1500 вообще незачем поднимать)))

 

Да у них все посадочные одинаковые, заменить вообще не проблема!

[Серёга152 1]

Без разницы и то и то пойдет! Заливай пока не побежит из заливного отверстия, как побежало закручивай пробки,это и будет нужный уровень.  

Это понятно, сколько покупать,4 или 5 литров? 

[ВЛ-85 34]

Это понятно, сколько покупать,4 или 5 литров? 

Блин... точно не помню, но 4 войдет в коробку и около 2х в РК.

5 брать эт 100% не хватит дык литрушку докупишь.

[Серёга152 1]

Блин... точно не помню, но 4 войдет в коробку и около 2х в РК.

5 брать эт 100% не хватит дык литрушку докупишь.

А по точнее если можно, какое нужно GL-4 или 5,минералка или полусинтетика?

[ВЛ-85 34]

А по точнее если можно, какое нужно GL-4 или 5,минералка или полусинтетика?

Не ниже GL-4 

А минералка-синтетика, производитель это дело вашей религии)))

Эксплуатация лето = минералка. зама однозначно синтетика ну и то смотря какие у вас морозы, а то и на минералке можно пережить))))

[shimadan 2]

В букваре написано GL-4 или GL-5, рекомендуемая вязкость SAE 75w-90 - это для МКПП. Заправочная емкость 2,6л.

Для раздатки: вязкость SAE 90, емкость 2,1л.

Еще раз подчеркну, что это написано в Книге. Масло в раздатку у меня влезло поболе, так что берите с запасом.

И лично от себя - В коробку и раздатку я б залил GL-4, т.к. GL-5 не дружит с "желтыми" металлами медь, латунь бронза и т.д. из коих делают синхронизаторы например.

Вот первая навскидку статейка http://forum.zr.ru/forum/topic/242838-gl-5-vmesto-gl-4-luchshe-ne-nado/

[олег71 221]

ВЛ-85 у вас прям пароноидальная не любовь к 2 лт. Ещё раз напишу,обсуженный с нормальным радиатором и  чистой системой, НЕ ГРЕЕТСЯ! это мотор! Нравятся вам атмосферные моторы отлично! Вас ни кто не уговаривает . Хорош уже советы давать о которых не спрашивают. Я свой 2 лт убил когда 84 км по жаре под 40 проехал с полностью!!!!! не работающей помпой. Оборвало резиновый демфер на нижнем шкиву и я без генератора помпы на 32 симах доехал до дома.И то после установки нового шкива мотор прожил 5 тысяч км, только потом задымил, при этом свободно ехал 130.не кипя. И не важно с грузом с прицепом, в горку с горки в Астрахань со всеми подъёмами и обгонами фур вообще стрелка не двигалась. Так что не рассказывайте про ВСЕ  моторы. По теме. В коробки лейте полусинтетику, не важно лето, зима ,там присадок больше, потому как рассчитано на больший срок, машина часто будет и боком и по всякому, в масле которое рассчитано на меньший срок нет противозадирных присадок оно прилипает к металлу хуже.

[Серёга152 1]

Спасибо, всё понял. А что касается эксплуатации, выезжать собираюсь только на покатухи, и то доставка до места и обратно Патриотом на жёсткой сцепке, ну а замена всех масел - каждый раз после длительного купания или по окончании сезона.

[808ash 4]

 

 

2.Какое масло лить в КПП и РК ? GL-4 или 5 ? Желательно по гуще,так как эксплуатация только летом. И сколько его надо для объёма КПП и РК.

 

 

...в мкпп гл5 лить не рекомендуют, тк с цветниной реагировать может...неоднократно упоминается в разных источниках.

[Серёга152 1]

...в мкпп гл5 лить не рекомендуют, тк с цветниной реагировать может...неоднократно упоминается в разных источниках.

Да,я уже уяснил.

[808ash 4]

Да,я уже уяснил.

...сразу не увидел, что уже напомнили))  

[ВЛ-85 34]

олег71 Не говорите мне что делать и я вам не скажу куда идти!

Специально для вас повторю, у меня их было несколько и все доставляли проблем с перегревом.

И с полной уверенностью могу сказать что 3L хоть и атмосферник едет на порядок лучше, меньше расходует топлива и проблем ВООБЩЕ никаких не доставляет. Все сказанное ИМХО.
 

[shimadan 2]

Я свой 2 лт убил когда 84 км по жаре под 40 проехал с полностью!!!!! не работающей помпой.

извините, но помпа, по-моему, вращается ремнем грм. вы ехали с неработающим вентилятором. поправьте, если не прав. 

[ВЛ-85 34]

извините, но помпа, по-моему, вращается ремнем грм. вы ехали с неработающим вентилятором. поправьте, если не прав. 

Нет помпа вращается ремнями генератора.

Так-же и вискомуфта с карлсоном тоже ими-же.

Хотя вы правы, с неработающей помпой 84км проехать не реально, мотор бы сплавился нах...)))