ЗИЛ 131 плюсы и минусы

[Жомарт 3]

Всем доброго времени. по случаю предполагают приобрести новый Зил 131 бортовой. основная цель таскать 2 снегохода на охоту, эту зиму таскаем снегоходы на прицепах на своих авто, 105 и 120 крузаки немного утомляет это дело, выезжаем 2 человека редко 3, а еще реже 4.

хотелось обсудить использование ЗИЛа, ну и узнать мнение народа, стоимость авто и его прожорливость не обсуждаются с точки зрения целесообразности покупки.

[jony 37]

Ищи с дизелем,есть попадаются..

[grizvold 12]

40 литров-для него нормальный расход как понял,недолго был такой в хозяйстве.

[Serjik 81]

Всем доброго времени. по случаю предполагают приобрести новый Зил 131 бортовой. основная цель таскать 2 снегохода на охоту, эту зиму таскаем снегоходы на прицепах на своих авто, 105 и 120 крузаки немного утомляет это дело, выезжаем 2 человека редко 3, а еще реже 4.

хотелось обсудить использование ЗИЛа, ну и узнать мнение народа, стоимость авто и его прожорливость не обсуждаются с точки зрения целесообразности покупки.

 

1. как грузить/снимать снегоходы. Этот Зил высокий.

2. чем не устраивает текущий вариант - на прицепах, что захотелось на грузовике их возить? утомляет то, что в две машины надо ехать?

3..... лебедка на нем есть??

Изменено 16 января 2015 пользователем Serjik

[Frol 0]

Тентом покрыть, или КУНГовый сделать. Чтобы запирался от хулиганов.

В принципе то идея оригинальная. Сразу и гараж для снежиков и запчастей с барахлом. Вопрос погрузки- рампа с лебедкой, чтобы неисправный затаскивать. Или дорогое решение- гидроборт.

Мечты...

[электроник 445]

По снегу и говну едет плохо - сразу зарывается. 131-х дизельных не бывает, расход бенза - 50 по трассе. Мосты текут по сальникам полуосей. В сильный мороз заводится с песнями и плясками. Кабина по современным меркам - вверх "удобства"! Может б/у небольшой корейский грузовичёк? А в глубоком снегу его и 105 вытащить можно.

[Кукурузник 78 61]

Тентом покрыть, или КУНГовый сделать. Чтобы запирался от хулиганов.

В принципе то идея оригинальная. Сразу и гараж для снежиков и запчастей с барахлом. Вопрос погрузки- рампа с лебедкой, чтобы неисправный затаскивать. Или дорогое решение- гидроборт.

Мечты...

Может со списанной хлебовозки кузов с гидравликой воткнуть 

[Куzма75 0]

Нормальный вариант- рама и мосты терпят даже под лесовозами.....кабина крепкая, теплая, комфорт-понятие в принципе условное....двигатель из русских бензинок по надежности выше среднего.... КПП- хорошая и надежная......ГУР есть и вполне справляется со своей задачей....отключаемый передний мост....тормоза-хорошие(лучше газовских и урмловских).... Проходимость очень даже приличная- даже при среднем водителе едет не хуже шишарика.....зимняя проходимость решается установкой цепей-едет там, где подавляющему количеству автотранспорта вообще ловить нечего....грузоподьемность оптимальна для задач топикстартера....

[электроник 445]

даже при среднем водителе едет не хуже шишарика

это реклама?

[Куzма75 0]

это реклама?

зачем реклама? я ими не торгую....есть достаточный опыт эксплуатации 131, 66 ,....сейчас мои потребности перекрывает Урал...

[электроник 445]

есть достаточный опыт эксплуатации 131, 66

Аналогично. И у меня в голове не укладывается, как их можно сравнивать. Я ещё понимаю со 157-м.

[[TM]}{0tt@бы4 5]

По снегу и говну едет плохо - сразу зарывается.

Это точно. Поездил я на них при СССР, раз засел так, что лебедку его родную порвал, до 66иги ему далеко. На мой взгляд, единственное что 131-й здорово делает - броды по капот проходит.

[Куzма75 0]

вроде бы машины и не сравнивались-единственное упоминание про 66.... Человек спросил про конкретные условия-возить снежики(а не квадрики),мною и было высказано мнение именно по 131 и перевозка на охоту снежиков.... и могу повторить,что под данную задачу он более чем пригоден... А тем и споров что проходимее навалом!!!

[jony 37]

131-х дизельных не бывает,

Ставят сами , и официально по бумагам. 

[Tager03 9]

Как вариант брать с армейским кунгом.

кунг делать грузопассажирским: если что и народ довезти со снегоходоми, и на охоте в нем ночевать очень удобно.

У нас снежики и квадрики затаскивают с помощью электроталя на кран-балке (крепится к потолку кунга).

Если ездить не далеко можно спокойно оставлять бензиновым.

[стас090 10]

По снегу и говну едет плохо - сразу зарывается.

Приедь-я тебя прокачу-мнение свое поменяешь.

131-х дизельных не бывает,

И даже капот открою-дизель покажу.

расход бенза - 50 по трассе.

20 л.солярки по трассе

Мосты текут по сальникам полуосей.

Точно-потек один на пятый сезон езды по еб.ням.

В сильный мороз заводится с песнями и плясками.

Вебаста рулит.

Кабина по современным меркам - вверх "удобства"

А там у мну Вольвовские сиденья рулят (с подогревом) и руль утоплен немного,чтоб пузо рулить не мешало.

Может б/у небольшой корейский грузовичёк? А в глубоком снегу его и 105 вытащить можно.

Не нашел в этом компе фотку,где я сразу две 105  за собой по снегу протаскивал.СнегА наши со своими не сравнивайте...

 

А по теме-джипоками все же проще снежики таскать.Зил-это уже другая артиллерия.

 

[Гном 0]

У отца было два, в полку у меня было 4 штуки

Сколько помню вечные проблемы с электрикой. Остальное без проблем

[император 0]

Дизеля? Упс, дочитал, наверно всёж бенза. А как может проходимость лёгкой шишки быть ниже чем 131го, если разница у них в диаметре колёс - 2 дюйма(42 и 44)? Или у Зила 3 блокировки?

40 литров-для него нормальный расход как понял,недолго был такой в хозяйстве.

Изменено 16 января 2015 пользователем император

[Nail ufa 20]

Проходимость она разная бывает. В болоте 66 лучше. А вот скажем метровый снег пробивает 131 лучше. Как тягач тоже супер. Дизель- лучше японский от исудзу или хино ставить. Есть примеры и с акпп ставят.

Тюнинг такой техники безграничен- народ собирал 157 с мостами от 66, колесами БТР , мотором от сафаря.

Если стандарт, без доработок- я бы КАМАЗ 4х4 поискал- и дизель и комфортно и блокировки принудительные в стандарте.

[denissyslo 11]

131-х дизельных не бывает, Ставят сами , и официально по бумагам. 

Массово внедряют Д245. Брать категорически запрещаю! Вот какой-нибудь импортный дизель внедрить самому  - это да. Бензин как мне показалось, слабоват по сегодняшним меркам, но снегоходы конечно утащит куда угодно. по грунтовке на бензинке больше 80 не видел, что бы шел, но больше и нельзя - страшно.

А там у мну Вольвовские сиденья рулят (с подогревом) и руль утоплен немного,чтоб пузо рулить не мешало.

 

Вебаста рулит.

 

 

Вот вот. Если у чеговека есть руки, голова и деньги можно сделать все что угодно. как в кабине, таки в кунге. В кабине удобно только вдвоем. втроем -очень тесно.

 

полтора метра кузова ближе к кабине оттяпать под жилой модуль (друзей возить, кто в кабину не влез), поставить там кресла (2-3), оно, стол.

остального места хватит под два снегохода. 

Загружать-сгружать можно проще - сделать трапик на ширину одного снегохода съемный. Чем короче трапик, тем выше надо искать бугор для разгрузки. Задом стал под бугор и съехал.