Потекла турбина, варианты что делать дальше?

[Платов 61]

Продавцы ТРК ни когда не будут в накладе , потому что в 9 из 10 случаев , при описанных симптомах турбина совсем не при делах.

[Morozz 47]

Итак.

У нас нет таких морозов в городе, чтобы чтото перемерзло, да и откуда там влага в вентиляции картерных газов? там всю влагу должна вышибать давление масляных паров.

Второе у меня стоит маслопомойка, и в ней масла почти нет. Там трубки толстые, и колен, где бы могла скопиться влага нигде нет, негде там перемерзать.

Третье. Я ничего не снимал еще.

На выходе, у меня несколько мелких дырок в выхлопной было - оттуда начало кидать масло на раму и на подушку кузова, довольно сильно.

Четвертое. Датчик или фишка на сетку подогрева воздуха во впускном коллекторе весь в масле и с него оно тоже течет. Вот поэтому я предположил, что масло давит на впуск.

 

Первый раз услышал про неуправляемый рост оборотов. И да, как ни старнно он у меня есть, хотя все же это я с коробкой связываю.

До этого малсо вообще не ел.

Сейчас еще пока сказать не могу на сколько много ест.

 

Что за "Я бы взял ребилд с гарретовской холодной от кинугавы."?

Я вообще спрашивал, какие реальные примеры успешной борьбы с этой проблемы. Кто как делал. Новый ТКР нереально имхо щас купить.

А контрактный у того же кнк или олега не купить, только с движкой продают, что еще менее реально.

 

Реальный пример? так вот он!!

Снимаешь турбину и на стенд (проверка балансировки вала и течи в подшипниках) если конченая то покупаешь либо б\у у меня например, либо новую, либо ремонт!! а вот если она живая то вскрывай двигатель и подкидывай кольца и колпачки!! все доходчиво!! все астальное это методом тыка!!! снимать турбину, менять на б\у, а если не пошло то опять же вскрывать движок!! куллер снимать и мыть при любых манипуляциях обязательно....

[ers 8]

Разобрать и собрать там все можно самому, приспичило так на улице все делал, картридж поменять просто.

Надо разобрать выяснить какая турба они там двух видов бывают и потом заказать, а ездить аккуратно  и не собирая без турбы можно сейчас зима пыли нет.

"не собирая без турбы"- это как? А раскаленный выхлоп куда, под капот или  во впускной коллектор? А масленые трубки куда -загнуть в картер? А трубки охлаждения?

[серж35 31]

"не собирая без турбы"- это как? А раскаленный выхлоп куда, под капот или  во впускной коллектор? А масленые трубки куда -загнуть в картер? А трубки охлаждения?

Слушай сам данным колхозом не занимался не припирало, но одноклубники написали что чувак на патруляке полгода так отъездил, трубки при нужде найдешь куда приспособить. 

[fermer 1]

"не собирая без турбы"- это как? А раскаленный выхлоп куда, под капот или  во впускной коллектор? А масленые трубки куда -загнуть в картер? А трубки охлаждения?

 

 

За две тысячи от дома громыхнула турбина, масло на впуск, шлейф сзади...еле успел заглушить (АКПП у меня). Снял турбину, там Сталинград, просто в хлам сгорела..разобрал, выкинул холодную, впуск соединил гнутым патрубком, горячую закрыл вырезанной из 2,5 мм заглушкой...масло глушится болтом, трубки охлаждения тоже не трудно...Удавил подачу в ТНВД, как смог и поехал домой. Грустно, медленно, но доехал)) 

[Платов 61]

горячую закрыл вырезанной из 2,5 мм заглушкой...масло глушится болтом,

Достаточно было , только подачу масла заглушить , и ни чего больше не трогать , все равно нверняка и улитки пришлось менять.

[Morozz 47]

Достаточно было , только подачу масла заглушить , и ни чего больше не трогать , все равно нверняка и улитки пришлось менять.

Ага!!!! что блин мелите то!! если заглушить только масло подачу то с двигателем можно попрощаться!! обьясню!!!

глушите масло, вал крутится на сухую, от температуры выхлопа 500 гр он рвется, далее в холодной части крульчатка начинает задивать стенки компрессора и ее разбивает, далее, части крыльчатки под всасывающим давлением рабочего двигателя летят из улитки во впускной коллектор и через клапана в горшок! все это буквально за минуту может случится!! а последствия уже понятно какие!! так что Вовчик все правильно сделал, я по телефону обьяснял ему!! этот вариант только доехать до места ремонта!!

А так он приехал с минимум гемороя,

Горячка целая, холодная часть в багажнике целая, попадос только на катридж!! и то я еще не разбирал ее, вал если без задиров то рем комплект вставлю и отбалансирую!!

[Платов 61]

@@Morozz,

Собственно согласен. У меня лопался вал , горячая часть просто вывалилась , поэтому всасывающая заклинила и не крутилась. Поэтому я только масло заглушил , тоже ковылял около тысячи км. Улитки тоже раздолбало.

[ONYX77 0]

За две тысячи от дома громыхнула турбина, масло на впуск, шлейф сзади...еле успел заглушить (АКПП у меня). Снял турбину, там Сталинград, просто в хлам сгорела..разобрал, выкинул холодную, впуск соединил гнутым патрубком, горячую закрыл вырезанной из 2,5 мм заглушкой...масло глушится болтом, трубки охлаждения тоже не трудно...Удавил подачу в ТНВД, как смог и поехал домой. Грустно, медленно, но доехал)) 

20140819_185401.jpg

 Раскажи поподробней пожалуйста.

Просто пока я закажу турбину, она будет только через месяц. Как можно потихоньку ездить.

У меня 1HD-FTE 2003.

 

спс.

[ers 8]

Если  все равно ждешь новый ТКР , то самое простое как в #19, корпус и патрубки остаются на месте, а вместо оси с крыльчатками,болт с гайкой и медными шайбами , и больше ничего глушить не надо.

[Morozz 47]

 Раскажи поподробней пожалуйста.

Просто пока я закажу турбину, она будет только через месяц. Как можно потихоньку ездить.

У меня 1HD-FTE 2003.

 

спс.

на FTE топливо не убрать ни как!! так что не прокатывает в твоем случае ни чего!! без турбы не будет нужного давления в гидротрасформаторе АКПП!! можно засадить ее!! если МКПП то чек гореть будет и дымить как паровоз!! жди турбину!! могу дать на прокат б\у 3000 р в месяц

[ONYX77 0]

на FTE топливо не убрать ни как!! так что не прокатывает в твоем случае ни чего!! без турбы не будет нужного давления в гидротрасформаторе АКПП!! можно засадить ее!! если МКПП то чек гореть будет и дымить как паровоз!! жди турбину!! могу дать на прокат б\у 3000 р в месяц

спс. хоть разобрался.

Но боюсь на прокат не получится. я с КЗ.

[Lubany 39]

Достаточно было , только подачу масла заглушить , и ни чего больше не трогать , все равно нверняка и улитки пришлось менять.

Фига се сказанул....писец блин..

[хайвей74 0]

А как на может влиять?

Она врятли перемерзла)) там толстенные трубки и горячим маслом.

турбина может гнать и во впуск и в выпуск легко, при повышенном давлении картерных газов, проходили это, пока не поменяли двиг (с дохлой компрессией) а турбинну оставили старую (с люфтами). если вчера было ок то скорее проблема не в турбине.

[Платов 61]

Фига се сказанул....писец блин

Люба нормально сказанул , просто нужно понять , и всех делов

[ONYX77 0]

Вообщем потекла турбина!!!

Не знаю как видео вставить.

Вопрос: чтоб снять турбину, нужно коллектор снимать?

 

спс.

[Obrokoff 407]

Можно снять и не снимая коллектор

[ONYX77 0]

Можно снять и не снимая коллектор

Снял с коллектором, по другому ну никак.

Теперь нужна турбина 17201-17050.

КЗ 8-777-599 три шесть 53

[Lubany 39]

Снял с коллектором, по другому ну никак.

Теперь нужна турбина 17201-17050.

КЗ 8-777-599 три шесть 53

Только китайтайвань не бери,  а то потом ещё раза три придётся покупать

[ONYX77 0]

Только китайтайвань не бери,  а то потом ещё раза три придётся покупать

спс. за совет.

 

ЗЫ: Мне говорят что у меня картерные газы и из-за этого потекла турбина. Но я почемуто не согласен.

Я думаю что у меня из-за сапуна.