меняем имидж TLC 80!

[Vladimir24 178]

у 80 внешне плохое только желтые поворотники.

фары, и пр. менять это уже на любителя и спрос будет не большой, поэтому совет изготовителю - делать только из АБС пластика детали один в один штатным.

Вот поворотники как раз мало кого волнуют, да и хрустальные Депо есть на любителя. А вот оттопыренная губа переднего бампера типа "обиженный ребенок", в профиль, мне очень не нравится.

Поскольку я бампером не бодаюсь, всерьез рассматриваю возможность замены на пластик.

[Vladimir24]

А чего сразу золотой? Если я сегодня задумаю поменять кузов, он мне обойдется с доставкой и переделкой пруля в пару сотен! И при этом он будет минимум 1998 года! Уставший и с возможной внутренней коррозией.

А тут идеальный способ обновить машину и забыть о коррозии.

Кузов вообще можно делать монококом, без швов и соединений.

Имхо этот вариант отметать сходу не стоит, надо посчитать. Машин-то огромное количество. Ходовка вечная.

Единственная проблема-массу электрическую по всему кузову тянуть. :-))

[888 Bekass 888]

Было бы не плохо если бы ТС свои реальные работы выложил, а еще лучше подробные фото хоть одной переделки машины, а то как я понимаю Вы уже ищите клиента, а вот в реале кто знает как и что Вы делаете!? Та 80-ка в начале поста, она вроде не с Бийска.... Реальные фотки в студию, потом можно поговорить о реальных заказах...?!

[Lapai]

+1

 

Подкупает снижение веса (интересно сколько) и хорошая раздельная оптика. Вопрос только, как она со штатным телевизором дружит...

 

 

Из минусов - если такое крыло/капот поломать, то где потом брать новое...

Плюсану с вопросом к ТС по снижению веса - какая разница в весе будет? И задние калики (створки) так же бы заменил...

[Dmitriy-Turkmen]

Присоединяюсь с задними дверями (ЖеИкс)!!! И без внутренней перегородки, которую приходится выпиливать, чтобы впендюрить бокс под мелочевку..

Кузов - тема очень интересная, но шибко проблематичная. Делать его монококом - слишком сложно. Много поверхностей , пересекающихся под разными углами.А вот каркас и к нему панели - это другое дело. Технологически проще.

[Vovan_747]

Было бы не плохо если бы ТС свои реальные работы выложил, а еще лучше подробные фото хоть одной переделки машины, а то как я понимаю Вы уже ищите клиента, а вот в реале кто знает как и что Вы делаете!? Та 80-ка в начале поста, она вроде не с Бийска.... Реальные фотки в студию, потом можно поговорить о реальных заказах...?!

80 с фото уже бийская, сейчас новый её хозяин доделывает недоделанное в москве, или откуда там она была, но это уже другая история могу сфотаться с ней и помохать ручкой раз есть сомнения.

[Vovan_747]

Есть потребность в распашных дверях багажника.

распашные не раньше чем через месяц начну делать... 

человек который матрицы делает очень загружен расширенными арками на 10, и 16 сантиметров, а это 12 моделей и матриц, 

[Vovan_747]

А чего сразу золотой? Если я сегодня задумаю поменять кузов, он мне обойдется с доставкой и переделкой пруля в пару сотен! И при этом он будет минимум 1998 года! Уставший и с возможной внутренней коррозией.

А тут идеальный способ обновить машину и забыть о коррозии.

Кузов вообще можно делать монококом, без швов и соединений.

Имхо этот вариант отметать сходу не стоит, надо посчитать. Машин-то огромное количество. Ходовка вечная.

Единственная проблема-массу электрическую по всему кузову тянуть. :-))

 

цельно литой кузов на TLC 80 сделать можно, и на самом деле ничего сложного нет, только очень дорого оснастка выйдет..

нужно делать вращающуюся разборную матрицу состоящую из минимум 12-ти элементов, и обойдётся она в пол милиона как минимум, , а + еще гора маленьких элементов с закладными,но это уже другая тема...

пока я по этому поводу заморачиваться не буду.

[WAR]

распашные не раньше чем через месяц начну делать... 

Главное - начни.

Ты тут монополист в этой потребности.

[Vovan_747]

делать на 80-ку и 105-ку буду всё, главное пока изготовить матрицы, потом срок изготовления будет 3-5 дней

[888 Bekass 888]

80 с фото уже бийская, сейчас новый её хозяин доделывает недоделанное в москве, или откуда там она была, но это уже другая история могу сфотаться с ней и помохать ручкой раз есть сомнения.

Дело даже не в сомнениях а в желании увидеть своими глазами как и что вы делаете, тогда лично я могу решить по заказу, как я писал выше у меня уже очень давно были мысли перейти на лексусовскую оптику и сейчас с вашей темой стоит вопрос о качестве исполнения, будет ли все это крепко и красиво?!?!! Поэтому и написал про подробные фото

[jony]

Не знаю, но по мне так проще заказать у парней всё и в цвет, чем композит ставить по той же цене и + покраска..

[gans-333]

послежу

[Vovan_747]

Не знаю, но по мне так проще заказать у парней всё и в цвет, чем композит ставить по той же цене и + покраска

 

во первых переделка родных крыльев и капота требует массы шпатлевки, а наши элементы не требуют шпатлевки перед покраской(исключение сколы полученые  при транспортировке)

детали покрывают с краскопульта шпакля грунтом, матуется и красется

[Vovan_747]

Дело даже не в сомнениях а в желании увидеть своими глазами как и что вы делаете, тогда лично я могу решить по заказу, как я писал выше у меня уже очень давно были мысли перейти на лексусовскую оптику и сейчас с вашей темой стоит вопрос о качестве исполнения, будет ли все это крепко и красиво?!?!! Поэтому и написал про подробные фото

на следующей неделе будут фото пластиковых крыльев

[4apay]

а под стандартный дизайн оптики крылья будут? послежу...

[vyurasov]

при цене комплекта 60 тыс за перед имеет смысл кузов первой комплектности купить и япии. 

это ИМХО

[Vladimir24]

Не так все просто. Кузов обойдется почти в сотню плюс доставка, переделка на левй руль, переборка всей машины с подгонкой с пр на лр. Для всего нужны время и место. А тут прямо в гараже перекинул и поехал.

И что бы не говорили про идеальное состояние яповских кузово, лет-то им до хрена!

[vint]

Не так все просто. Кузов обойдется почти в сотню плюс доставка, переделка на левй руль, переборка всей машины с подгонкой с пр на лр. Для всего нужны время и место. А тут прямо в гараже перекинул и поехал.

И что бы не говорили про идеальное состояние яповских кузово, лет-то им до хрена!

У меня пол машины заменено на детали от Олега и Кости. Хоть и Деталям с японских машин много лет, но в основной массе они чуть лучше, чем из магазина, т.к. они уже покрашены, прошприцованы, притерты и т.д.

[ochotaru]

И что бы не говорили про идеальное состояние яповских кузово, лет-то им до хрена!

осенью покупал у ОЛЕГ800 передние подкрылки , они были просто в идеале , если поставить "новое" железо , нанести антикор , и следить по уму , то хватит очень на долго