Доработка бензинки для преодоления водоемов,рек.

[DINOZAVR REKS 9]

Привет. Все предусмотрели:-)  Нужно наверное во первых плюсом поднять еще блок упр двигателем на инжекторе повыше. Иначе где нибудь встанете. Вода в салон наберется и вы никуда не уедете. И самое главное-вискомуфта. Она вам накидает воды выше капота:-)  Не былоб ее. Так не заливало бы. 

комп стоит над бардачком под понелью,если так нырнуть, то во первых уже поплывёшь,во вторых если приоткрыть двери чтоб подтопить чтобы не плыть а косаться дна то на такое способен только дизель.я думаю все имеют в виду кратковременный нырок , что бы капот скрыло и подтопило часть моторного отсека,чтоб двс не заглох и ты смог выехать где чуть по мельче.на счёт виско муфты. я перед поездкой на байкал проконсультировался. в одной из лопостей делают отверстие и на сопле (от слова сопло) вентилятора тоже,охлаждают двс потом заводят и газетой или журналом свёрнутым в трубочку останавливают вентилятор  (говорят очень легко) крючком из проволоки соединяют обе дырочки,а в воде даже под нагрузкой радиатор холодный.тут главное не забыть потом снять проволочку. но я думаю если сделать её мягкой то её просто разогнёт если забыть.сам не пробовал только со слов профи.

[kawasasha 5]

комп стоит над бардачком под понелью,если так нырнуть, то во первых уже поплывёшь,во вторых если приоткрыть двери чтоб подтопить чтобы не плыть а косаться дна то на такое способен только дизель.я думаю все имеют в виду кратковременный нырок , что бы капот скрыло и подтопило часть моторного отсека,чтоб двс не заглох и ты смог выехать где чуть по мельче.на счёт виско муфты. я перед поездкой на байкал проконсультировался. в одной из лопостей делают отверстие и на сопле (от слова сопло) вентилятора тоже,охлаждают двс потом заводят и газетой или журналом свёрнутым в трубочку останавливают вентилятор (говорят очень легко) крючком из проволоки соединяют обе дырочки,а в воде даже под нагрузкой радиатор холодный.тут главное не забыть потом снять проволочку. но я думаю если сделать её мягкой то её просто разогнёт если забыть.сам не пробовал только со слов профи.

Почему на это способен только дизель, где слабое место? Я не в курсе, хочу знать.

Изменено 17 марта 2015 пользователем kawasasha

[DINOZAVR REKS 9]

если воздух не брать в расчёт,то очень длинная цепочка электрических и электронных систем, велик шанс сбоя какого то звена.

под водой

[kawasasha 5]

Т.е. получается, шанс есть, но ниже чем у дизеля, я правильно понял?

У меня карб, в данном случае слабые места :

вв провода

трамблёр

коммутатор

катушка

некая проводка, подающая питание на коммутатор.

[DINOZAVR REKS 9]

да шанс хорошо нырнуть и выехать, а плавать только дизелю дано и то с профессиональным капитаном.

[Колхозник80 42]

а вот и не правда ваша вот как за рулевцы изголялись Изменено 17 марта 2015 пользователем Колхозник80

[bazil_b 23]

Насчет вискомуфты. Это при исправной виске. И недай бог заклинит. Все разнесет. Тогда никуда не поедете. Радиатор может легко пробить. Без вискомуфты. Брод легче и глубже проезжается. И по моему восьмидесятка не та машина которую можно топить. Она тяжелая для грязи и снега. Это экспедиционник. Ну например см 80 проехать. И все. А для этого много не нужно.

[579 0]

А это бензиинка плавает, с клыками на бампере на видео?

да, моя, 1фзфе

по поводу генератора, мне однажды подсказали, после погружения час не глушить, пользуюсь, все слава Богу.

[Andrey_p 23]

да, моя, 1фзфе

по поводу генератора, мне однажды подсказали, после погружения час не глушить, пользуюсь, все слава Богу.

 

Доброго дня.

Можете по пунктам расписать что делали для того что бы машина спокойно плавала?

и не только с движком, а все.

[S_H_A_M_A_L_E_T 9]

Доброго дня.

Можете по пунктам расписать что делали для того что бы машина спокойно плавала?

и не только с движком, а все.

слежу за темой и поддержку вопрос

[DINOZAVR REKS 9]

а вот и не правда ваша вот как за рулевцы изголялись

согласен подготовить можно но для среднестатистического,длинный и глубокий заплыв только дизель.

[DINOZAVR REKS 9]

Насчет вискомуфты. Это при исправной виске. И недай бог заклинит. Все разнесет. Тогда никуда не поедете. Радиатор может легко пробить. Без вискомуфты. Брод легче и глубже проезжается. И по моему восьмидесятка не та машина которую можно топить. Она тяжелая для грязи и снега. Это экспедиционник. Ну например см 80 проехать. И все. А для этого много не нужно.

если  ездить с неисправной виской, какие тогда к чёрту экспедиции.

Изменено 19 марта 2015 пользователем DINOZAVR REKS

[Раш 14]

Вот ребятушки, довольно грамотная и хорошая статья,большая правда,но интересная,как раз по нашей теме...

http://bizon4x4.ru/phpBB3/viewtopic.php?p=3205

[Раш 14]

http://mirknig.com/knigi/technika/1181458858-kolesnye-avtomobili-vysokoy-prohodimosti.html 

 

 

Уже скачал,читаю.Колесные авто высокой проходимости.

Изменено 20 марта 2015 пользователем Раш

[DINOZAVR REKS 9]

Вот ребятушки, довольно грамотная и хорошая статья,большая правда,но интересная,как раз по нашей теме...

http://bizon4x4.ru/phpBB3/viewtopic.php?p=3205

+

[Раш 14]

http://mirknig.com/knigi/technika/1181458858-kolesnye-avtomobili-vysokoy-prohodimosti.html 

[kawasasha 5]

http://mirknig.com/knigi/technika/1181458858-kolesnye-avtomobili-vysokoy-prohodimosti.html

.

Что-то открыть не получается.

Изменено 20 марта 2015 пользователем kawasasha

[Раш 14]

.

Что-то открыть не получается.

Забей в яндексе

"Колесные автомобили высокой проходимости" 

 

Это так больше для общего развития,чем по нашей теме) Эту книгу в этой статье указал автор.Интересно так довольно)

[kawasasha 5]

Забей в яндексе

"Колесные автомобили высокой проходимости" [/size]

 

Это так больше для общего развития,чем по нашей теме) Эту книгу в этой статье указал автор.Интересно так довольно)

ОК. Спасибо, посмотрю.

[provotor88 1]

У меня был карб, что я сделал, новые провода, новые прокладки трамблёра, фишки которые на катушку,трамблёр,и карб идут должнв быиь новые чтоб воду не пропускали. Прокладка межлу карбом и воздухозаборником. Новые прокладки воздушного фильтра и резинка слива водоотсекателя. Вот и всё.