Доработка бензинки для преодоления водоемов,рек.

[Lubany 39]

 

 

С какого фига вода попадет в мотор? .  

 

Я про мотор ничего не упоминула.. 

 

 

Проблема бензинки это вода в системе зажигания. 

 

больше это имела в виду

 

Раш, поменяй все патрубки на входе в карб - они как правило в наших машинах уже все труха сухая. В том числе и PVC клапан - у него уже все разваливается. Все хомутиики шланги на новые и все нормально будет. Тут только пугают ужасными последствиями.  

 

хотя и это тоже важно

[Раш 14]

 

 

С какого фига вода попадет в мотор? Если масло под давлением не может выйти из мотора значит и туда ему никак не попасть. Проблема бензинки это вода в системе зажигания. А оно с завода неплохо прработано и продумано особенно с длинными надсвечниками. Трамблер со всеми прокладками не высохшими прекрасно справляется с нормальной работой при преодолении бродов. Если планируется топить и ездить под водой Азиат тут расписывал как он свою боевую котлету изолировал. Все подробно расписывал. 

 

Раш, поменяй все патрубки на входе в карб - они как правило в наших машинах уже все труха сухая. В том числе и PVC клапан - у него уже все разваливается. Все хомутиики шланги на новые и все нормально будет. Тут только пугают ужасными последствиями.  

 

Спасибо,Центурион! Будем посмотреть)

[archstyle 48]

не забывайте про мозги управления двигателем, в идеале залить компаундом электротехническим, особое внимание уделить разъёмам этого блока. Трамблёр герметизировать и в идеале сделать наддув в него, равно как и в мосты, правда я обходился выводом сапуна трамблёра в шнорхель. В свечи вода не попадает.

 

вот тема моя была про "мозги" -http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=88372&hl=

Изменено 13 марта 2015 пользователем archstyle

[Centurion 68]

У наших мозги это катушка больше мозгов нету

[DINOZAVR REKS 9]

Нужно один сосок с трубкой вкрячить в корпус воздухана, а еще один сделать и провести трубку в салон, таким образом будет чудесная вентиляция сухим воздухом из салона. Таким образом сделано на трех машинах друзей, а у нас все лето броды-рыбалки, ну и плюс разумеется обработка спреем.

у нас на 3fe из крышки трамблёра торчат две трубочки,а на банке воздухана стоит маленький фильтрик, воздушный, с двумя трубками,и в крышке воздухана три трубки. один шланчик торчал из салона,по длине подходил к фильтрику. я всё ломал голову для чего всё это. по логике воздух из салона должен попадать в воздухан. соединил трубками так, трубку из салона соединил с трубкой крышки трамблёра,из трамблёра вторую трубку соединил с трубкой маленького фильтрика, а из фильтрика соединил с трубкой крышки воздухана. по логике получается, что воздух из салона проветривает трамблёр и через фильтрик попадает в воздухан.тем самым герметизируем трамблёр,и избавляемся от конденцата, и можно тонуть по понель приборов. но это теоретически,сам ещё не проверял. прочитав как советует V06 пришёл к выводу что сделал правильно.  я к чему,получается что на 3fe предусмотрена с завода защита от ныряния глубже трамблёра.к стати и есть защита от гидро удара.что скажете?

[Раш 14]

у нас на 3fe из крышки трамблёра торчат две трубочки,а на банке воздухана стоит маленький фильтрик, воздушный, с двумя трубками,и в крышке воздухана три трубки. один шланчик торчал из салона,по длине подходил к фильтрику. я всё ломал голову для чего всё это. по логике воздух из салона должен попадать в воздухан. соединил трубками так, трубку из салона соединил с трубкой крышки трамблёра,из трамблёра вторую трубку соединил с трубкой маленького фильтрика, а из фильтрика соединил с трубкой крышки воздухана. по логике получается, что воздух из салона проветривает трамблёр и через фильтрик попадает в воздухан.тем самым герметизируем трамблёр,и избавляемся от конденцата, и можно тонуть по понель приборов. но это теоретически,сам ещё не проверял. прочитав как советует V06 пришёл к выводу что сделал правильно.  я к чему,получается что на 3fe предусмотрена с завода защита от ныряния глубже трамблёра.к стати и есть защита от гидро удара.что скажете?

Скажу,что ту часть вашего поста про трубочки, какую куда втыкать, я походу никогда не осилю(( математика(( А так возможно с завода что-то предусмотрено, если эти фильтрики к которым идут эти трубочки находятся в своих заводских посадочных местечках.

Изменено 14 марта 2015 пользователем Раш

[V06 8]

у нас на 3fe из крышки трамблёра торчат две трубочки,а на банке воздухана стоит маленький фильтрик, воздушный, с двумя трубками,и в крышке воздухана три трубки. один шланчик торчал из салона,по длине подходил к фильтрику. я всё ломал голову для чего всё это. по логике воздух из салона должен попадать в воздухан. соединил трубками так, трубку из салона соединил с трубкой крышки трамблёра,из трамблёра вторую трубку соединил с трубкой маленького фильтрика, а из фильтрика соединил с трубкой крышки воздухана. по логике получается, что воздух из салона проветривает трамблёр и через фильтрик попадает в воздухан.тем самым герметизируем трамблёр,и избавляемся от конденцата, и можно тонуть по понель приборов. но это теоретически,сам ещё не проверял. прочитав как советует V06 пришёл к выводу что сделал правильно.  я к чему,получается что на 3fe предусмотрена с завода защита от ныряния глубже трамблёра.к стати и есть защита от гидро удара.что скажете?

Все совершенно правильно, только на 4,5 приходится это все самим делать. Но инжектор не карб и словить гидроудар без правильного шноркеля как два пальца об асфальт))) хотя штатный забор воздуха на вашем моторе тоже позволяет слегка нырнуть)))

[kawasasha 5]

А кто какие штуцеры к трамблёру на FZ-F присоединял? Может есть готовые решения? Может от чего-то подходят?

[kawasasha 5]

У наших мозги это катушка больше мозгов нету

Коммутатор ещё есть, надо глянуть на герметичность. Посмотрел, коммутатор в Екзисте 20т.р. стоит, совсем не дешёвый...

[DINOZAVR REKS 9]

А кто какие штуцеры к трамблёру на FZ-F присоединял? Может есть готовые решения? Может от чего-то подходят?

я думаю элементарно. трубка на 6 ,нарезать резьбу м6,две шайбочки и две гаечки с резиновыми прокладками и даже ёршика не надо. а коммутатор выше трамблёра стоит.

[kawasasha 5]

А как генератор себя чувствует в воде?

[kawasasha 5]

а коммутатор выше трамблёра стоит.

Но от этого же не легче...

[DINOZAVR REKS 9]

так получается даже лучше,таблетка стоит ниже штатного воздухозаборника, двигло заглохнет раньше чем хлебнёт воды.если со шнорхилем то да. хотя таблетка это полностью герметезированный элемент,смазать разъём герметиком и всё. но тут катушка,как она себя чувствует под водой.хотя сам мыл кёрхером, двигло лил куда только можно,завёлся без проблем,только пар валил.

[DINOZAVR REKS 9]

А как генератор себя чувствует в воде?

по моему в воде он ток не вырабатывает,питание идёт от аккума,потом вода стекает и он начинает работать без проблем. имеется в виду эл. часть. поправьте если не так.

[kawasasha 5]

по моему в воде он ток не вырабатывает,питание идёт от аккума,потом вода стекает и он начинает работать без проблем. имеется в виду эл. часть. поправьте если не так.

Я имел в виду его работоспособность после брода. Не накушается ли он.

В дизеле вроде всё ок? Есть ли разница по генам у дизеля и бензина с точки зрения выживаемости после преодаления водных преград?

[DINOZAVR REKS 9]

вот нашёл роман 52 из новокузнецка юзает зажигалку без шнорхеля в брод глубиной 1,4м.

 

 

 

[DINOZAVR REKS 9]

извиняюсь по другому не умею .

[zzu 55]

А не могли бы вы фото вашего 3fe выложить (трамблер, воздухан), чтоб понятно было, как и что там штатно сделано, т.с. наглядно. Заранее спасибо!

[bazil_b 23]

Привет. Все предусмотрели:-)  Нужно наверное во первых плюсом поднять еще блок упр двигателем на инжекторе повыше. Иначе где нибудь встанете. Вода в салон наберется и вы никуда не уедете. И самое главное-вискомуфта. Она вам накидает воды выше капота:-)  Не былоб ее. Так не заливало бы. 

[DINOZAVR REKS 9]

А не могли бы вы фото вашего 3fe выложить (трамблер, воздухан), чтоб понятно было, как и что там штатно сделано, т.с. наглядно. Заранее спасибо!

я тут коту33 пробовал фотать этот фильтрик ,что бы проконсультироваться ,получается довольно непонятно. плохо видно,двс грязный,там очень много шланчиков и даже мне на фото толком не разобрать.лучше прочитать пост внимательно и на листочке начертить схемку там если логически то всё просто.я бы начертил но в компе не умею.