Какой то медленный износ дисков....

[Бурал]

Добрый день!

В общем так: машинка с 1996 года, суппорта и диски родные. Суппорта замумукался ремонтировать, зачищать шкуркой цилиндры, и так постоянно. Доездилсяя до того, что стало бить колесо при торможении. Снял, проверил - на суппорте вышел один цилиндр. Вердикт суппорта под замену, померял диски - 31 мм. То есть, по лигике есть еще один мм. И вот тут то я чтой то не понял: почти за 20 лет износ 1 мм? И нужно ли их менять тогда вообще или продолжать тупо ездить дальше, поменяв только суппорта? Поделитесь бесценным опытом пожалуйста!!!!

[Staier]

в паре диск-колодки у Вас колодки "мягкие" они стираются а диск остается целым!

Еще сильно влияет стиль вождения и места эксплуатации(горы,степные дороги,городское движение)

[Бурал]

Так то пнятно, напрягает лишь, наличие буртика на диске. Может его проточить? )))

[Fobuss]

А сколько пробежала машинка на этих дисках?

[Vladimir24]

Можно! На хорошем большом токарном легонько подровнять. Лучше конечно на плоско-шлифовальном, но это уже изыск. А по срокам-у меня тоже еще родные, хотя дважды прокаркулил до железа и потом диски протачивал.

[AZIAT]

И вот тут то я чтой то не понял: почти за 20 лет износ 1 мм?

Это даже много в  некоторых случаях .

Может его проточить? )))

Замерить надо биение  диска  ,  если  рабочая  поверхность   имеет биение  менее  0,05  мм  , то стачивать только буртик  . Если  рабочая  поверхность  имеет биение  до 0.1мм  , но при это  при исправных суппортах при  торможении нет биения  и вибраций , то стачивать только буртик  . При вибрациях точить всю поверхность  ,  но чтобы  толщина диска  осталась в  допуске  . если при замерах биения  диска  будет видно что диск  весь волнами  или  только в  одном месте бугорок  ,  а  остальная  поверхность ровная ,  то диск менять ибо точить его бесполезно . 

[AZIAT]

Лучше конечно на плоско-шлифовальном, но это уже изыск.

Это не изыск , это извращение  в особо сложной  форме  . 

 

Диски точат на токарном станке  ,  выставив  диск  по микрометру  в  патроне и  протачивая все поверхности без переставки  диска  . 

[Бурал]

Это даже много в  некоторых случаях .

 

 

Замерить надо биение  диска  ,  если  рабочая  поверхность   имеет биение  менее  0,05  мм  , то стачивать только буртик  . Если  рабочая  поверхность  имеет биение  до 0.1мм  , но при это  при исправных суппортах при  торможении нет биения  и вибраций , то стачивать только буртик  . При вибрациях точить всю поверхность  ,  но чтобы  толщина диска  осталась в  допуске  . если при замерах биения  диска  будет видно что диск  весь волнами  или  только в  одном месте бугорок  ,  а  остальная  поверхность ровная ,  то диск менять ибо точить его бесполезно . 

 

Андрей, пилин, да у нас такого токаря с микрометром.... поискать нуна, придется в Тюмень везти))) Или, сразу новые покупать!   А диск со ступицы спрессовывать нужно? 

 

И спасибо всем, конечно, за ваши ответы!

[AZIAT]

да у нас такого токаря с микрометром....

Токарь без микрометра это нонсенс  . 

 

Тогда  если после  ремонта  суппорта  будут бить тормоза  ,  то просто новые  диски  купи и поставь .

  А диск со ступицы спрессовывать нужно? 

конечно

[Бурал]

Токарь без микрометра это нонсенс  . 

 

Тогда  если после  ремонта  суппорта  будут бить тормоза  ,  то просто новые  диски  купи и поставь .

 

 

конечно

Спасибо! 

[Maxim511]

Это не изыск , это извращение  в особо сложной  форме  . 

 

Диски точат на токарном станке  ,  выставив  диск  по микрометру  в  патроне и  протачивая все поверхности без переставки  диска  . 

ещё  диски точат на оправке, чтоб не скакать с микрометром

[ВЛ-85]

Тут ниссан но сути не меняет! В любом мало мальски уважающем себя автосервисе данная приблуда имеется!

[Платов]

в принципе если диск в пределах размера можно и буртик не стачивать , он в принципе ни на что не влияет кроме скрипа , за 20-30 торможений накладка примет форму поверхности диска  , и тормоза будут даже эффективнее , чем у идеально ровных дисков

[Бурал]

То есть, ничего не трогать? Пока!

[Dyadya Kostya]

Тут ниссан но сути не меняет! В любом мало мальски уважающем себя автосервисе данная приблуда имеется!

Интересно!А как проточить внутреннюю часть диска?По моему какой-то лохотрон и не более того!

[Платов]

Интересно!А как проточить внутреннюю часть диска?

а что мешает обратную сторону проточит??? переставил резец и точи

[Podonok15]

эта приблуда точит сразу с 2-х сторон. ни какого лохотрона 

[mijkl]

С задними поаккуратней!

Имел место вылет колодок и разрушение самого диска!

[Goorik]

ТС

а какой фирмы колодки тормозные используешь?

[archstyle]

Слушайте, может быть я и лох, но я просто сточил буртик на диске болгаркой и всё... ничего потом не било и ездило всё нормально, пока машину не продал...

Да и в принципе, даже если не получится правильно проточить, можно новые диски сразу купить... деталь то в общем не дорогая...

Изменено 14 апреля 2015 пользователем archstyle