1UZ-FE в VZN130

[Choobee]

дай угадаю, у тебя заглушен ЕГР и выброшена ДЗ, а 2ЛТЕ в стоке, и наверно с неновой ПП

у меня вообще то 1KZ, аппаратура механа от 3СТ собрана с новой ПП 12мм, у меня не кипит. ЕГР не было с завода. кипели другие сюрфы 130 с 2LTE.

[0389dB]

 кипели другие сюрфы 130 с 2LTE.

ну не факт что это напрямую связано с высотой, мой 2LTE не разу стрелку температуры не шелохнул, ЕГР заглушен, ПП не новая, кипели 1HZ и TD27, 2UZ на сколько я понял просто грелся чуть больше нормы.

[Dimas465]

А что никто пониженным рядом в раздатке не пользуется.

[Choobee]

Дима это не помогает, сколько я видел 2LTE все кипят чуть горка, а вот по равнине они нормально идут и не кипят. тут речь зашла про обороты и крутящий момент в горах, я и говорю что турбо моторам пох на высоту, они всегда создают давление, атмо мотор до этого стоял у меня 2L , так он и по трассе ели ехал, а в горах меня дети на ишаках обгоняли, но при этом не кипел не разу а наоборот остывал 

[0389dB]

А что никто пониженным рядом в раздатке не пользуется.

1-2 пониженная, на равнинах иногда 3-4. Про верхний ряд вообще и не вспоминаем.

[burcly]

хорошо вам, у нас вот гор нет

Изменено 22 августа 2014 пользователем burcly

[Михаил74]

хорошо вам, у нас вот гор нет

Понимаю и сочувствую

 

в горах на любом атмофернике грустно что зебин что дизель,  на 4000  был на абсолютно стоковом и штатном 90ом Прадике, нужды в понижайке совсем небыло (знаю когда надо включить) ничего не грелось, единственное дорога не позволяла проверить колько прыти еще осталось под педалью газа, черный дым был но как и всегда  на высоте 200метров ( умеренно жрет отлично едет зачем мешать)

[san80]

.

[san80]

Наконец то я поставил вяску !!! Дует отлично , даже без дифузора продувает отлично ,чувствуеться даже от радиаторной решотки как сосает! Пробовал на горячую лопости гнуть руками -максимум 1,5см гнутьс дальше упираеться..

Немного прокатился отлично темп стоит как вкопанная, дифузор все равно попозже надо делать! Даже не привычно то что вентилятор не воет ))))

[Dimas465]

Вот и отличненько.А я вискарь от ауди  заказал в экзист.

[Chen]

Подскажите на каких кузовах ставились 1UZты с четырех ступенчетатым автоматом? Все в кучу собрать не могу. 

[serg4x4]

до 98 года....

потом пошли пятиступки.....

 

и на после 98, но только в версии 4вд.....

а вот пятиступок полноприводных не было....

 

это по лс и цельсиору....

но были еще кучи узетов, на аристы, гс, сайры.... и прочие

даже были варианты скорой помощи на первом узете.....

[Chen]

Так судя по вот той ссылке 1UZ c VVIT шли только с пятиступами?

[Chen]

Забыл вставить! http://catalog.drom.ru/toyota/celsior/g_1994_745/ 

[serg4x4]

что у 10 (11) кузова.... что у 20 ( 21) кузова есть рейстайл и дорейстайл.....

 

10 кузов дорейстайл, гдето с 89 по 92 год - коробка 341

с 92 года рейстайл - 341, 342

 

с 94 года пошел 20 кузов..... движек со слабой поршневой, 341, 342....

с 98 года рейстайл..... 341, 342

потом появились виви.... и на них стали ставить и пятиступки и четырехступки.....

 

это по лс и сельсиорам.....

но подробности лучше уточнить на сответствующих форумах.... но ни как не на дроме....тут все в одну помойку свалено....

 

ну и заметил такую тенденцию..... все самые новшеств по узетам и коробках, почему то раньше всего появлялись на аристах..... видимо на них первых все обкатывали, а потом уже переносили и на остальные авто....

[Chen]

Практически все за последние три недели на аукционе в япии узыты с ви только на пятиступах! Пришлось купить три на зарезку под свап! Теперь предется лепить переходники под раздатку! Четыре под подряд! Думаю руку точно набью! 

Изменено 24 августа 2014 пользователем Chen

[serg4x4]

ну купишь еще три коробки и будет все хорошо....

а если руку не набьешь то клиенты позаботятся.... 

[Chen]

@@serg4x4,

Думаю справлюсь!   

[Dimas465]

А я тут покатался на 5.2 чироки подготовленом на 35 тапочках.Валит он с места конкретно лучше.Ещё вчера на 5.9 вортек dodge ездил весь день.Тачка огонь.

[san80]

Проехав за выходные около

500км с вязкой заметил много плюсов-нет этого дикого воя вентеляторов, стабильная температура мотора-нет диких скачков не в городе не на трассе, нет эффекта печки когда открываешь капот, пропали детаноционные сутки которые ранньше присутствовали- если мотор глушишь и сразу заводишь , гена говорит спасибо, нет никакой потери в мощности о которой меня пугали)))!!! Короч эл вентелятлром как основной для охлаждения Ф ТОПКУ)))

А самое что меня порадовало это расход.залив до полного и проехав ровно сто км на заправке залил 12,5 литра ! Ехали со скоростью 80-90иногда100 (не знаю с чем связано но раньше меньше 14 не получалось)ехали колонной уазоводы были в шоке когда в патрик на33" заливали 13.5 литров))))обратно ехал один 80-90 вышел на те же цифры. UZ рулит!)))

Изменено 25 августа 2014 пользователем san80