1UZ-FE в VZN130

[Dimas465 184]

Видится что подушки лучше оставить узетовские, мало того что они всяко новее ранеровских так и лучше конструктивно

Подушки двигателя лучше поставить от KZ .Крепкие недорогие.

Родные UZ  надо ставить вертикально а это усложняет компановку

[romhyk 0]

Привет всем подскажите пожалуйста подойдет ли приемная труба от цельсиора 1UZ на выпускные коллектора от 2UZ??? Я имею ввиду по фланцам, они одинаковые?

Изменено 11 апреля 2015 пользователем romhyk

[romhyk 0]

И я совсем запутался, коробка будет 341 от цельса, что нужно снять с родной Сурфовской коробки и поставить в 341?

Изменено 11 апреля 2015 пользователем romhyk

[Dimas465 184]

Привет всем подскажите пожалуйста подойдет ли приемная труба от цельсиора 1UZ на выпускные коллектора от 2UZ??? Я имею ввиду по фланцам, они одинаковые?

Нет не подойдёт.

[burcly 2]

И я совсем запутался, коробка будет 341 от цельса, что нужно снять с родной Сурфовской коробки и поставить в 341?

а какая раздатка планируется?

[romhyk 0]

раздатка от Сурфа с 2LT парттайм, тоесть моя родная и адаптер родной! 

[romhyk 0]

вот фишки

 

[RPL 1]

Привет! меняются обе части поддона и маслоприёмник, полностью, скрестить их никак не выйдет, только щуп от 2 ЮЗ не обязателен, у меня отлично прирос щуп от 1ЮЗ, с минимальной переделкой в средней части и небольшим подгибом. Хоть щупы и разные по длине, на выходе они выступают на одинаковое расстояние, так что врать про уровень щуп 1ЮЗ в поддоне 2ЮЗ не будет!

фланцы к штанам на коллекторах  разные - на 2 шпильки на 2ЮЗ и на 3 шпильки на 1ЮЗ

[greben' 0]

Эксперимент  сегодняшний  с установкой закончился  провалом.Катушки сильно греются,предохранители по питанию зажигания вылетают.Похоже на проблемы с длительностью управляющего сигнала.Как изменить пока не знаю .написал в службу поддержки спидтроник.

Но есть и положительная сторона.Схема вполне рабочая и на сток компе проблем не будет.Теперь вполне можно сделать не боящийся воды 1 UZ  

Дмитрий день добрый!

я упустил, или идея раздельных катушек уже живет?

[Dimas465 184]

Дмитрий день добрый!

я упустил, или идея раздельных катушек уже живет?

Пока мне неактуально.Но тема в работе. 

[burcly 2]

раздельные катушки всех интересуют!

просим просим! 

[greben' 0]

всем доброго дня!

вылез тут у меня один нюанс

кратко о машине: J78 +1UZ-fe (1995 Celsior) пары 4.88 тапки 33е радиатор от 1кз автоматный, стоит доработаная виско от А3+ кастомный диффузор.

мною было обнаружено, город или трасса- температура в пределах допуска (выше 95-98 градусов не поднималась) на выходных прокатились по грибы в степные холмы (невысокие горы) было тепло, в районе +28 +30.

полз медленно (ждал низколета) и по этому вообще включил понижайку и тащился на холостом, и тачка закипела! без нагрузки вообще просто жарко и медленно двигался, после полной остановки- ситуация ухудшилась и температура продолжала рост до включения печки.

отсюда вопрос реально ли жить с радиатором от 1кз+ виска от А3 (есть сомнения в ее полной функциональности (хотя на горячую пытался остановить кортонкой- не смог), или необходимо добавлять электро-карлсона или вообще ставить 2узную виску?

замену радиатора пока не хочется рассматривать, т.к. придется пилить телик и вообще колдовать.

[Dimas465 184]

всем доброго дня!

вылез тут у меня один нюанс

кратко о машине: J78 +1UZ-fe (1995 Celsior) пары 4.88 тапки 33е радиатор от 1кз автоматный, стоит доработаная виско от А3+ кастомный диффузор.

мною было обнаружено, город или трасса- температура в пределах допуска (выше 95-98 градусов не поднималась) на выходных прокатились по грибы в степные холмы (невысокие горы) было тепло, в районе +28 +30.

полз медленно (ждал низколета) и по этому вообще включил понижайку и тащился на холостом, и тачка закипела! без нагрузки вообще просто жарко и медленно двигался, после полной остановки- ситуация ухудшилась и температура продолжала рост до включения печки.

отсюда вопрос реально ли жить с радиатором от 1кз+ виска от А3 (есть сомнения в ее полной функциональности (хотя на горячую пытался остановить кортонкой- не смог), или необходимо добавлять электро-карлсона или вообще ставить 2узную виску?

замену радиатора пока не хочется рассматривать, т.к. придется пилить телик и вообще колдовать.

Я ставил новую виску и вентилятор.Ещё может быть проблема просто в термостате.Типа заклинивает иногда.Ещё одна проблема это маленькое под капотное пространство.Некуда выходить горячему воздуху.Поэтому например у меня задняя часть капота приподнята+ воздухозаборник.

Если система правильно работает то при замыкании вискаря вентелятор крутится с оборотами в зависимости от оборотов двигателя.Дует как надо .Вой воздуха прямо слышно.

Проведи простой тест.держи обороты 2-3 т несколько минут 15-30 и следи за температурой на панели на входе и выходе радиатора .Как муфта замкнётся сразу слышно .

Изменено 27 апреля 2015 пользователем Dimas465

[greben' 0]

подкапотка в принципе не сильно забита- но нагревается там все солидно, все металлические детали- рукой не прикоснуться.

воя виски вообще не слышно- даже когда кипел, специально поднял обороты до 2 000, думал продуе- фиг там, воя пропеллера вообще не слышно, а температура стала еще больше подниматься, после чего печка на полную спасла ситуацию.

термостат земенен 2 недели назад, старый был заклинившим в открытом положении, зимой машина была постоянно холодная. 

все таки надо виску чинить наверное, или новую брать.

[Dimas465 184]

подкапотка в принципе не сильно забита- но нагревается там все солидно, все металлические детали- рукой не прикоснуться.

воя виски вообще не слышно- даже когда кипел, специально поднял обороты до 2 000, думал продуе- фиг там, воя пропеллера вообще не слышно, а температура стала еще больше подниматься, после чего печка на полную спасла ситуацию.

термостат земенен 2 недели назад, старый был заклинившим в открытом положении, зимой машина была постоянно холодная. 

все таки надо виску чинить наверное, или новую брать.

Новая виска от ауди копейки стоит

[ejdigger 28]

термостат земенен 2 недели назад, старый был заклинившим в открытом положении, зимой машина была постоянно холодная.

все таки надо виску чинить наверное, или новую брать.

А может быть новый термостат бракованный?

[Frol 0]

Видится что подушки лучше оставить узетовские, мало того что они всяко новее ранеровских так и лучше конструктивно

Какие подушки лучше поставить родные от Celsior круглые или переделать кронштейны под квадратные как на сотке и восьмидесятке?

 

Поставил уже на цельсиоровские, но где-то мелькала инфа, что они не очень хороши для внедорожника. А также подтверждаю, что они ощутимо дороже и я их случайно порвал при монтаже не напрягаясь.

[Dimas465 184]

Подушек от KZ или L серии вполне достаточно.

[Chen 19]

Какие подушки лучше поставить родные от Celsior круглые или переделать кронштейны под квадратные как на сотке и восьмидесятке?

 

Поставил уже на цельсиоровские, но где-то мелькала инфа, что они не очень хороши для внедорожника. А также подтверждаю, что они ощутимо дороже и я их случайно порвал при монтаже не напрягаясь.

Слабее, дороже, и не держат боковую нагрузку. 

[Frol 0]

Балин... хоть красными буквами теперь писать, что с Celsior подушки менять надо...