1UZ-FE в VZN130

[Dimas465 184]

Стоковая понижайка же есть. А если передаточное не то, мощность снизу поднимать. А то даже 2 uz сильно ограничен картой зажигания по моменту до 2000 об.

Это актуально только с маленькими шинами :когда колёса под метр диаметром да зубастые ,стоковой понижайки маловато.

[Dimas465 184]

Конкретно вот в этой лужице понижайки мне не хватило.

[burcly 2]

я катал на 4.24 

на первом выезде я попал примерно в такую яму, помню где то на середине газа понял - ща сяду, потом нажал на газ дальше - машина стала рыть еще яростнее, поработал рулем лево-право и вылез! 

вот тут я и понял, что запас момента никогда не помешает! )))

 

2012 год. Где то тут на ролике в начале, я тут на 32" еще

 

2013 год. Я занял 4е в классе ТР3 - откровенно развлекаясь с двумя штурманКАМИ ))))

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FTNSs7yrE88

Изменено 13 января 2016 пользователем burcly

[Dimas465 184]

я катал на 4.24 

на первом выезде я попал примерно в такую яму, помню где то на середине газа понял - ща сяду, потом нажал на газ дальше - машина стала рыть езе яростнее, поработал рулем лево-право и вылез! 

вот тут я и понял, что запас момента никогда не помешает! )))

Это русло ручья .песок с камнями и глиной в вперемешку .На выходе не хватило мощности прокрутить колёса в этой  субстанции.

Хотя нива это участок через полтора часа прошла. 

Изменено 13 января 2016 пользователем Dimas465

[burcly 2]

Ну определенный момент везения всегда есть

 

Вот у нас сочно было, где понижайка проявила себя на 200%

 

эх! хочу кататься! ))))

[Renegat 84]

Хватит письками меряцца :-D от какого крауна выпускные коллектора искать? Чтоб в рулевой вал не упирались

[Dimas465 184]

Хватит письками меряцца :-D от какого крауна выпускные коллектора искать? Чтоб в рулевой вал не упирались

Я от лк 100 брал коллектора и немного переделал.Они самые прижатые к головке.

[burcly 2]

а я просто вал немного опустил

[Renegat 84]

Я от лк 100 брал коллектора и немного переделал.Они самые прижатые к головке.

так оно.Но даже б/у стоят весьма недешево.

[Dimas465 184]

так оно.Но даже б/у стоят весьма недешево.

Тюнинг некогда дешевым не был. 

[t1000 5]

Подробности можно узнать для расширения круглообзора, какой был мотор, какая коробка, зачем мотор меняли.. Сотый эбу на 1уз - это как минимум к переливу. На старых 2уз нет ввтай и эксис. 

Это был 105GX с мотором 4,5.

[Kir2328 25]

Это актуально только с маленькими шинами :когда колёса под метр диаметром да зубастые ,стоковой понижайки маловато.

Ну я ж и пишу,  мощность больше и никаких проблем. Ну вот сколько момент у стокового 2UZ? 440 на  3400, берем ставим турбину, и момент будет 900 на 3400, фактически в 2 раза, тут порвать все редуктора хватит. Смысл в  понижайке?

Я вообще думаю что в таких делах не момент надо а ланч контроль управляемый, чтоб тапку в пол а мотор вышел на 2000 об ( ну или настроил на те обороты как тебе охота) и все, выше ланч не дает крутиться, и медленно ползти на этих оборотах на понижайке.

[Dimas465 184]

Ну я ж и пишу,  мощность больше и никаких проблем. Ну вот сколько момент у стокового 2UZ? 440 на  3400, берем ставим турбину, и момент будет 900 на 3400, фактически в 2 раза, тут порвать все редуктора хватит. Смысл в  понижайке?

Я вообще думаю что в таких делах не момент надо а ланч контроль управляемый, чтоб тапку в пол а мотор вышел на 2000 об ( ну или настроил на те обороты как тебе охота) и все, выше ланч не дает крутиться, и медленно ползти на этих оборотах на понижайке.

Ты просто не ездил видать в таких условиях .Ты давиш  на газ а колёса не крутятся  .И ещё например по болоту надо ехать замедлено.

[burcly 2]

Kir2328

да не

воткнул понижайку и вылез из машины - а она едет на холостых по болоту или в стену вьезжает....

Изменено 13 января 2016 пользователем burcly

[burcly 2]

Ты просто не ездил видать в таких условиях .Ты давиш  на газ а колёса не крутятся  .И ещё например по болоту надо ехать замедлено.

поддерживаю

 

давишь на газ а машина гудит и колеса на месте стоят

а с понижайкой прешь как ошпареный )))

[Chen 19]

Подробности можно узнать для расширения круглообзора, какой был мотор, какая коробка, зачем мотор меняли.. Сотый эбу на 1уз - это как минимум к переливу. На старых 2уз нет ввтай и эксис. 

Мотор купили 1UZ VVTI, взяли акпп и комп с косой от 2UZ VVTI ! Переделали ротор датчиков распредвала, и огонь! Ошибок нет, мотор работает. 

[Kir2328 25]

Ты просто не ездил видать в таких условиях .Ты давиш  на газ а колёса не крутятся  .И ещё например по болоту надо ехать замедлено.

Не крутятся потому как у вас у всех движки дохлые снизу, да и вообще дохлые. Вот хоть у кого нибудь стоит что нибудь мощнее 500 сил? Сомневаюсь. 

А медленно ехать, ну я ж написал, есть методы, включай ланч и поехал на любых оборотах, какие сам задаешь. 

На старте в драге, в таком режиме на акпп стоят на тормозах , а обороты в этом режиме хоть 5000 об. как  бублик  позволяет. Ну и стоять в таком режиме долго нельзя, 30 с и масло в акпп кипеть начинает.

[Kir2328 25]

поддерживаю

 

давишь на газ а машина гудит и колеса на месте стоят

а с понижайкой прешь как ошпареный )))

Дак на акпп тупо момент не передает. Бублик надо блокировать, или бублик надо с заниженным столлом, ну а на мехе думаю сцепа сдохла. Бублик затюнить, или кнопку на блокировку приделать, дешевле чем пару в понижайке менять за 70 килорублей. Вариантов решения проблемы куча, но вы берете самый дорогой, менять шестерню в понижайке.

[AZIAT 4 223]

На старте в драге,

езда по болоту  и горам  сильно отличается  от  прыжков на  400 м  . 

[Kir2328 25]

езда по болоту  и горам  сильно отличается  от  прыжков на  400 м  . 

Просто атмо движки типа юз или тех же дизелей, даже провернуть колеса не могут, потому как нет мощи , совсем, вот и все отличие.

Вон арабы без всяких понижаек едут в гору по песку, что по вязкости весьма так на снег похоже, на тех же 35 или даже 40 колесах. Почему то никакой понижайки им не надо.

А берут тупо мощностью.