1UZ-FE в VZN130

[AZIAT 4 220]

Вон арабы без всяких понижаек едут в гору по песку, что по вязкости весьма так на снег похоже, на тех же 35 или даже 40 колесах.

сколько метров  они едут ? 100 , 200? А  тот же  Дима  на своем Олене  в тайгу  на 100 ню другую км уезжает и вернуться  ему обратно надо . разницу  чуешь ?

Не  надо становится как  Самат и превращать тему  в помойку .  

[Rugger+1UZ 4]

Просто атмо движки типа юз или тех же дизелей, даже провернуть колеса не могут, потому как нет мощи , совсем, вот и все отличие.

Вон арабы без всяких понижаек едут в гору по песку, что по вязкости весьма так на снег похоже, на тех же 35 или даже 40 колесах. Почему то никакой понижайки им не надо.

А берут тупо мощностью.

 

Из поста и видео, особенно   "понравилась" "надежность"   моторов и трансмиссии этих специально подготовленных авто с бюджетами на постройку в несколько новых внедорожников!

Это наш путь?   

[Danila07 7]

В противовес Kir2328. Вот другая крайность: Для сореанований ставят 2 коробки на 22r и даже призовые места занимают, мощей всего 100л.вс. Но эта машина только для соревнований. Здесь же готовится сбалансированный продукт.

У них охрентельный момент на колесе и большая скорость за счет наддува. Трансмиссией добивается охринительный момент на колесе в узком диапозоне скорости.

Пс на понижайке максимум 60 разгонишься.

[Kir2328 25]

Из поста и видео, особенно   "понравилась" "надежность"   моторов и трансмиссии этих специально подготовленных авто с бюджетами на постройку в несколько новых внедорожников!

Это наш путь?   

Да они собраны так, одноразово, так как нет надобности, но можно и сделать все нормально. Будут ехать 100 тыщ км без проблем.

[Dimas465 184]

Да они собраны так, одноразово, так как нет надобности, но можно и сделать все нормально. Будут ехать 100 тыщ км без проблем.

Понижайка нужна что бы тачка ехала на хх  по ступицы в грязище. А на отсечке по тайге валить очень редко надо и на коротких участках .Там прямая редкость .и деревья по дороге бегают.Кстати на больших оборотах и расход топлива на много увеличивается.А у медведов  заправок нет

Про мощенные движки мне рассказывать не надо я их немало построил. Скай наш едет квотер  7.937 .А для дрифта никто уже меньше 600-800 HP не заказывает.

[burcly 2]

Kir2328, лучше не пишите ничего, мы смотрите со своей колокольни, в трофи все не так, не ездили вы в трофях сразу видно.

[Kir2328 25]

Kir2328, лучше не пишите ничего, мы смотрите со своей колокольни, в трофи все не так, не ездили вы в трофях сразу видно.

Мне просто смешно, когда тут рассуждают что момента не хватает, а сделать помощнее двигатель табу. На весь форум никто вообще по моему ни одного двигателя не турбировал. Максимум что виджу неедуший uz пихнуть, у меня дружок Рома есть, он свапит движку за один 2 дня. Настолько типовая операция. Турероводы вон смелее в 100 раз чем джиперы, хотя и средств у них в 10 раз меньше.

[burcly 2]

"момента на около-холостых оборотах" - так понятней? 

[Dimas465 184]

"момента на около-холостых оборотах" - так понятней? 

Да не шарит он в бездоре ,чего объяснять . 

[0389dB 40]

"момента на около-холостых оборотах" - так понятней? 

Не ему не понять, у него все просто и у турероводов тоже..............

У них нет проблем, ни кто из них ни разу не отмывал радиатор от г..внища в болотной луже, не кунал свой автомобиль по лобовик в полузамерзший ручей и не менял масло во всех агрегатах на природе в компании с комарами после затопления машины.

[Dimas465 184]

Не ему не понять, у него все просто и у турероводов тоже..............

У них нет проблем, ни кто из них ни разу не отмывал радиатор от г..внища в болотной луже, не кунал свой автомобиль по лобовик в полузамерзший ручей и не менял масло во всех агрегатах на природе в компании с комарами после затопления машины.

Откуда им знать что можно ездить там где ходить невозможно.

[AZIAT 4 220]

Мне просто смешно,

Ты  превращаешься  в Самата.   

[t1000 5]

И сюда тролли залезли

Могу дать видео как "полезно" херачить в отсечке на скорости по снежной целине, чтобы поймать "чемоданчик" под снегом.

Для реального бездора у меня правило: быстрый джип - мертвый джип.

 

По теме вопрос. Разница в передаточном соотношении первой передачи между 2,4 и 2,8 настолько ощутима?

И насос маслянный сильно влияет на переключение? Мне просто родной насос с УЗета во время свапа убили и поставили другой насос с хз какой тойоты.

Изменено 14 января 2016 пользователем t1000

[Dimas465 184]

И сюда тролли залезли

Могу дать видео как "полезно" херачить в отсечке на скорости по снежной целине, чтобы поймать "чемоданчик" под снегом.

Для реального бездора у меня правило: быстрый джип - мертвый джип.

 

По теме вопрос. Разница в передаточном соотношении первой передачи между 2,4 и 2,8 настолько ощутима?

Да ощутима и чем больше колёса тем сильней  .Даже с 2.8 вялый разгон.

[t1000 5]

И еще вопрос. Что скажете насчет RATCU (ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АКПП)?

 

[t1000 5]

Да ощутима и чем больше колёса тем сильней  .Даже с 2.8 вялый разгон.

Спасибо за ответ. Буду искать донорскую коробку с 2,8.

[Renegat 84]

Разница в передаточном соотношении первой передачи между 2,4 и 2,8 настолько ощутима?

И насос маслянный сильно влияет на переключение?

чуть более 16% херня так то, не 30 и 50

[t1000 5]

чуть более 16% херня так то, не 30 и 50

Ну я сейчас посчитал и понял что протупил )))) Так-то кажется 0,4 и не так уж и много )))

Изменено 14 января 2016 пользователем t1000

[Dimas465 184]

Спасибо за ответ. Буду искать донорскую коробку с 2,8.

Надо по правильному ниже 3.3

[Renegat 84]

Хотя как, сказать. Гл. Пары 4.1 меняешь на 4.55,разница в 10% ,а колеса крутить ощутимо легче