1UZ-FE в VZN130

[Chen 19]

Хочу поставить бублик от дизеля 1Kz. Чем это чревато?

Володя на родной коробас его не поставишь! 

вот вроде сделали альтернативный блок управления!

https://www.drive2.ru/b/2521539/

На атку очень много жалоб, про остальные пока тоже хорошего не слышал! 

[serg4x4 74]

http://rotorman.dtt-motorsport.ru/j5-sport/at.htm

 такой еще есть

[ejdigger 28]

Андрей Aziat, а какой гидромозг хочешь поставить?

Зависимость SLT точно не линейная будет. Там даже характер работы и вид самого клапана на мозгах с тросом от коробки с гидрораздаткой об этом свидетельствует.

Может датчик давления на магистраль тросовой коробки зацепить и снять показания зависимости от угла ДПДЗ на работающей машине?

[serg4x4 74]

А350Е ему отправлял.

себе на таком же собрал.... но пока ни кто не готов сделать контроллер на 10 скоростей....

максимум 6 -7 и не открытая архитектура.... не хочется зависить от производителя с его жесткой прошивкой

вдруг завтра тараканы в голове побегут в другую сторону...

[Dimas465 184]

Вот на картинки синий график  первоначальной установке % управления давлением.

[Dimas465 184]

Не , меня  компы  не интересуют . Я  хочу  гидромозг другой  в  свою кпп поставить и там тоже  нет троса  . Надо как  то по совсем простому  сделать управление  соленоидом давления .  Вот и думаю как  это сделать ?

Ну тогда и карб на мотор ставь  .Чем тебе TCU не нравятся  .Наши даже воды не боятся потому что плата полностью залита компаундом.

[Kir2328 25]

У меня не ATECU 

Дак и у меня не атеку, а вемс. А там все не как в атеку.

Вот такие графики под себя настраивал, ездил и правил.

Изменено 10 января 2016 пользователем Kir2328

[Dimas465 184]

Дак и у меня не атеку, а вемс. А там все не как в атеку.

Вот такие графики под себя настраивал, ездил и правил.

Чёт как то мало сильно точек  настройки.

ATCU мне не нравится потому что очень сложно в ней с настройкой блокировки ГТ

На spitronics для каждой передачи отдельная настройка блокировки ГТ 

Изменено 10 января 2016 пользователем Dimas465

[Kir2328 25]

Не помню как в атеку, в вемсе там вроде не так.

Вот еще меню настроек относится  к частичной блокировке.

И настройки снижения момента в момент переключения.

[t1000 5]

А ты уверен что он подойдёт конструктивно?

И что ты хочешь получить; низкие или высокие обороты .

Низов не хватает. В глубоком снегу обороты медленно набирает. Хочу бублик с более низким сталлом. Может от Крузака с 4,7?

Не знаю как решить проблему.

С тюнинговыми компами АКПП у нас не работают

Изменено 10 января 2016 пользователем t1000

[t1000 5]

Володя на родной коробас его не поставишь!

вот вроде сделали альтернативный блок управления!

https://www.drive2.ru/b/2521539/

На атку очень много жалоб, про остальные пока тоже хорошего не слышал!

Кто у нас этот подключит и настроит?

[AZIAT 4 223]

Ну тогда и карб на мотор ставь  .Чем тебе TCU не нравятся  .Наши даже воды не боятся потому что плата полностью залита компаундом.

Дима  , ты меня  не  так  понял . Я  не  против  электроники  ,  просто мне не  требуется  того , чего позволяют все  эти  блоки . Мне нужен просто ручной  режим  , максимально упрощеный . Но судя  по тому  , что надо городить шим управление соленоидом , и к  тому  же делать новый блок под 5 передач ,  что скорее  всего мне прийдется  ставить блок  как  у тебя  или подобный , так  наверно выйдет проще и быстрее.

Да  и кстати , раз речь про электронику  пошла . 

если на 5взе заменить родной  блок управления  на  тюненный , то можно будет по мощности и  моменту  получить чего то в  плюс  или  нет смысла  в этих заморочках?

Изменено 10 января 2016 пользователем AZIAT

[serg4x4 74]

Андрей. ты забываешь что у тебя не только нет троса... но еще и есть два соленоида по шиму....

блокировки бублика слу.... но и его можно сделать простым...

а еще и слн.... давления гидроаккумулятов...

 

так что работы и тебе и мне хватит...

сегодня атеку заказал....

как не странно - при всех ее недостатках - но у нее вро де бы как интерфес ближе передним мостом к пользователю. чем задним.

[AZIAT 4 223]

а еще и слн.... давления гидроаккумулятов...  

А этот никак  простым не сделать ?

[serg4x4 74]

глушить переход масла через соленоид с точки 6 на 14 - не использую соленоид

но будут удары от быстрых переключений пакетов фрикционов....

 

или делать какой то генератор для этого соленоида - в зависимости от положения дросельной заслонки чтоб изменялось напряжение - частота на соленоиде... чтоб образовывалось в точке 14 давление для смягчения ударов....

это уже повод подумать а нужен ли этот генератор или может сразу купить альтернативный комп акпп.

 

 

так же как и у тебя кнопка + и -

или у Димы - подрулевые лепестки....

 

добавишь кнопку блокировки ГТ и получишь тот же контроллер что сейчас используешь....

Изменено 10 января 2016 пользователем serg4x4

[Dimas465 184]

Низов не хватает. В глубоком снегу обороты медленно набирает. Хочу бублик с более низким сталлом. Может от Крузака с 4,7?

Не знаю как решить проблему.

С тюнинговыми компами АКПП у нас не работают

Наоборот нуже бублик с высоким  сатал спид .Или просто нормальную понижайку 

Кстати самый низкий сталспид у бублика родного.от 1 UZ   

[Dimas465 184]

Вот ещё одна простенькая система управления  https://www.drive2.ru/c/2660514/

[Dimas465 184]

Гидроблок  Акпп сегодня начал менять.

Снял от маджи вытащил из него детали TRANSGO 

Разобрал промыл блок от 343Е поставил в него детальки комплекта ,новые прокладки.

[AZIAT 4 223]

Вот ещё одна простенькая система управления  https://www.drive2.ru/c/2660514/

А программку он сам писал для блока ? 

[Dimas465 184]

А программку он сам писал для блока ? 

Напиши спроси.