Взорвался амортизатор

[Centurion]

Тема не для обвинения, обсуждения качества или тех обслуживания. Вадиму и его ребятам верю как себе. Просто интересно знать причину, и условия его вызвавшие.

В общем имеем +2 лифт, АРБ нитрочардж. Установлены были в 10 году - ездию и ездил не выбирая дорог. Все 4 аммо слегка потели. Что в принципе норма.

Вчера спускался с гор - ездил пофотографировать. На небольшой кочке услышал натуральный взрыв и подброс жопы авто на метр полтора. Первая мысль пока ещё машина летела вверх - "сука ППМ, но откуда!!!???" моментом пропали тормоза, тормозил ручником и заглушенным двигателем. Остановился - жопа неестественно задрана. Шток вышел весь и выскочил из тубы - фотать было некогда. Весь низ машины в масле от аммо.

Подумав и проверив тормоза потихоньку на пониженной приехал домой, вставил шток назад ломом, потому что машина пока нужна.

Вопрос у кого ещё случаи подрыва аммо были?

[kot333]

походу аморт работал как ограничитель хода вверх и со временем шток оторвался.

[Centurion]

Артикуляция очень хорошая - по горам постоянно ездию, должно было оторвать сразу. Причем сейчас машина визуально присела на левую сторону где аммо взорвался.   а что вообще должно ограничивать ход вверх, если не амортизатор? Рычаги? в принципе когда машины вывешиваешь полностью мост же висит на амортах. 

Изменено 8 июля 2015 пользователем Centurion

[avals714]

Надо ограничители хода моста ставить,как у спортсменов.В стоке то ходы зажимают стабилизаторы

Изменено 8 июля 2015 пользователем avals714

[DIESELMASTER_52]

Имхо,это и есть причина.

[Centurion]

Наверное и жопа лёгкая была, когда это случилось, да еще и носом вниз при торможениях при спуске, и амморт вверх двигается когда...

 

 

Да жопа легкая, спальник снял. Именно колесо пошло вниз - там арык был, я передними колесами проехал и затормозил, уклон градусов 25 - довольно крутой склон, когда отказали тормоза я вообще кирпичами просрался    Меня удивил взрыв - причем немалой силы что подкинул не совсем легкую жопу авто. 

 

Аммо прошли около 50 ТКМ 

[kot333]

Артикуляция очень хорошая - по горам постоянно ездию, должно было оторвать сразу. Причем сейчас машина визуально присела на левую сторону где аммо взорвался.   а что вообще должно ограничивать ход вверх, если не амортизатор? Рычаги? в принципе когда машины вывешиваешь полностью мост же висит на амортах. 

сразу не. ты ж не каждый день артикулируешь ) да и аморты один из самых качественных в своем классе.

в стоке ограничивают стабы.

фотку штока сделай там все понятно будет.

[Centurion]

Как сниму сделаю фоты. 

[grizvold]

Центрурион,это тебя Тойота покарала,за то что ты на нее наговариваешь!

[Вадим Лавриц]

Центрурион,это тебя Тойота покарала,за то что ты на нее наговариваешь!

 

И это цветочки ...  

[Платов]

То, что рвануло - однозначно нагрев амортизатора при пониженном атмосферном давлении вызвал у газа и (возможно закипания набранной воды, по закону бойля мариотта)) сильное расширение

не пиши ерунды , газ находится в замкнутом обьеме и наружное давление ни как на него не влияет , а то бойль и Мариотт в гробу перевернутся....

[wowan75]

думаю, аморт был уже сдохший и не гасил скорость отбоя.

многократные энергичные удары об отбой аморта вырвали металл завальцовки его уплотнения

Изменено 8 июля 2015 пользователем wowan75

[Grablya]

Вывод: амморты надо менять не дожидаясь 50тык.

100 проехала на айронмене по асфальту до полного убоя.

[GreyB]

Со временем набрали возможно водички

Если внутри газ под давлением - какая нафиг наберётся туда водичка?

сейчас машина визуально присела на левую сторону где аммо взорвался

Ну так в данном шок абсорбере же имеется газ и, оттого, газовый подпор, поднимающий автомобиль зримо присутствует. Теперь его не стало - соответствующий угол опустился.

Центрурион,это тебя Тойота покарала,за то что ты на нее наговариваешь!

"Невозможно сказать правду и никого не обидеть." Д.Уэстлейк 

[GreyB]

Все 4 аммо слегка потели. Что в принципе норма.

А вот не уверен.

[wowan75]

Вывод: амморты надо менять не дожидаясь 50тык.

ну не знай насчёт 50 тык.

аморты  - оч. странный прибор .

можно и сто тык прокататься без проблем, а можно и за сто км сжечь напрочь.

всё зависит от амбиций пилота

[Dutov1978]

Была такая канитель, только в моем случае порвало передний штатный токико. Вырвало на асфальте при проезде большой поперечной волны, морду просто подбросило достаточно сильно и вот результат. Сейчас стоят скорчеды, по ним нарекания такие - первая же поездка по гравийке на рыбалку в 300 км привела к тому что резинки со стороны, где прикладывается усилие на отбой, стали толщиной не больше 5мм, шайбы тоже повыгибало, видимо вот такое качество у каябы стало. Хорошо что были в запасе, пришлось менять зимой на льду, в обратку все отлично доехало... и что харрактерно сами аммортизаторы вполне себе живые

[Grablya]

ну не знай насчёт 50 тык.

аморты  - оч. странный прибор .

можно и сто тык прокататься без проблем, а можно и за сто км сжечь напрочь.

всё зависит от амбиций пилота

Ну типа тоже потели и то не все. Когда их сняли... Вобщем ездила на пружинах.

[Колхозник80]

Была такая канитель, только в моем случае порвало передний штатный токико. Вырвало на асфальте при проезде большой поперечной волны, морду просто подбросило достаточно сильно и вот результат. Сейчас стоят скорчеды, по ним нарекания такие - первая же поездка по гравийке на рыбалку в 300 км привела к тому что резинки со стороны, где прикладывается усилие на отбой, стали толщиной не больше 5мм, шайбы тоже повыгибало, видимо вот такое качество у каябы стало. Хорошо что были в запасе, пришлось менять зимой на льду, в обратку все отлично доехало... и что харрактерно сами аммортизаторы вполне себе живые

О я так же попал родные каябовские резинки и шайбы на скорчедах прошли пятихатку и скончались (резинки просто порвались в хлам а шайбы загнулись как из фольги)были заменены на оригинал,резинки прошли около тысячи и тоже умерли , были для эксперимента поставлены полеуритановые синие ,скончались за пару сотен км со стороны отбоя , в итоге поставил со стороны сжатия резинки оригинал со стороны отбоя желтый полиуритан плюс добавил солдатики на два дюйма т.к. Мой лифт по факту оказался не 2 а 3 с копейками,в итоге: 6тык из них 4,5 поездка в Крым,наскакался по скалам и проселкам каменистым до состояния появления шимми на обратном пути , но резинки амортов и сами аморты нареканий не вызывают Изменено 9 июля 2015 пользователем Колхозник80

[Centurion]

Снял амортизаторы задние - правый нерабочий, левый корорый взорвался имеет вмятину в боку (непонятно откуда последствия взрыва или получил где-то) Шток целый оторвало клапан и резбовая часть согнута внутренним взрывом. Она согнута в виде С что говорит ему изнутри дали хорошо. Вальцовка целая - сальник разорвало на части. Сегодня если время будет сфотографирую.