LC prado 120 АКПП 1GR VS 1KD VS 3RZ- о надежности моторов

[Romanoff Vlad 62]

Ну что вы всё про геер да про геер, вот почитайте про трещины поршней на 1KD!

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=161247.0;topicseen

 

Тойота уже признала что у нее косяк по поршневой системе на 1KD-FTV, почему и рекомендует устанавливать новые-усиленные поршни.

Если производитель реально признает наличие проблемы и предлагает усиленные поршни, то и обезопасить можно только заменой поршней на рекомендуемые. Это в принципе логично. На 163 и 166 л.с с поршнями проблем нет.  Факт, что с 2004 года был изменен артикул поршней 1КД. Причем с 02 по 04 год был один единственный номер поршня (с маркировкой "1","2","3"), а с 04 года их стало уже три (!!!) и каждый из этих номеров с той- же маркировкой "1","2","3". Вопрос: в какую сторону были изменения? Вряд- ли  имело место усиление, ибо увеличение мощности было не критично- менее 10%. Скорее всего их облегчили или стали применять иной сплав для уменьшения потерь, чтобы влезть в более строгие экологические нормы.  Вот оно со временем и вылезает потихоньку. То есть факт- для 173 л.с. поршни шли измененные. 

 

Изменено 1 сентября 2015 пользователем Romanoff Vlad

[VADUS 2 438]

Возвращаемся к тому, что было озвучено изначально - все новые моторы Тойоты, как и других производителей, начинаются как геер, на букву Г..... Мой близкий приятель взял по моему совету Прадика 120 с геером в начале года. Свежий (2008 года кажется), в отличном тех. состоянии, не ушатаный. На выходных поворачивал налево (съезжал с шоссе). и аккурат при начале манёвра у него кончился бензонасос.... Хорошо, что встречка была далеко и хватило инерции машины переехать дорогу. На старых тойотах и лексах я вообще не знал, что такое бензонасос. Эта запчасть о себе не напоминала. На свежих это похоже расходник - то и дело на форуме проскакивает темка про проблемы с ним.

[AlexZandeR 2]

Вот и получается, что 3RZ на 120 рулит :-) Прост как самокат, надежен как наковальня. Бензин есть едет... нету-катится :-) . И корбка с ним агрегатируется старая, простая, проверенная временем. А еще под капотом 120 с 3RZ можно перевозить нелегальных эмигрантов :-)

ИМХО для междугородних маршрутов - 1ГР, если ездить исключительно по городу(деревне) и проселку/бездору с редкими и/или непродолжительными выездами на трассу вполне сойдет и 3РЗ. Дизель 1КД б/у вообще бы не рассматривал, а если и дизель то 5L.

[Romanoff Vlad 62]

Вот и получается, что 3RZ на 120 рулит :-) Прост как самокат, надежен как наковальня. 

Не так уж и надежен, от газа у него проседают седла клапанов, все жалуются. Ну и бензина ест как 4.0.

А так да, ничё так моторчик :-)

[AlexZandeR 2]

Не так уж и надежен, от газа у него проседают седла клапанов, все жалуются. Ну и бензина ест как 4.0.

А так да, ничё так моторчик :-)

Там по крайней мере есть эти седла :-)

Бензина ест чуть меньше, зато налог раз в 5 меньше, страховка раза в два, для кого-то это дюже актуально..

Опять же масла на замену в полтора раза меньше, свечек, форсунок и клапанов тоже в полтора раза меньше.

Изменено 1 сентября 2015 пользователем AlexZandeR

[komarroff 28]

Мудрые ипонсы потому и ставили на сурфы первых годов 5вз, чтоб народ не испугался и доверился. Вот нормальное комбо, пусть и не мощное-5вз и 215й кузов

[AlexZandeR 2]

Мудрые ипонсы потому и ставили на сурфы первых годов 5вз, чтоб народ не испугался и доверился. Вот нормальное комбо, пусть и не мощное-5вз и 215й кузов

Комбо хорошее, расход только как у v8, и если речь про сурф, на поворотах с газом надо очень аккуратно :-) как на сурфах с 1гр ездят, я вообще не представляю :-)

[Romanoff Vlad 62]

Комбо хорошее, расход только как у v8, и если речь про сурф, на поворотах с газом надо очень аккуратно :-) как на сурфах с 1гр ездят, я вообще не представляю :-)

А что такого на поворотах?

[AlexZandeR 2]

1ГР+задний привод+ЛСД и -ВСК с душилкой...

[Danone 9]

я тебе сразу сказал что прокладка, помнишь?

топор тебе в бошку и шампур в ребро

 

 

Там по крайней мере есть эти седла :-)

Бензина ест чуть меньше, зато налог раз в 5 меньше, страховка раза в два, для кого-то это дюже актуально..

Опять же масла на замену в полтора раза меньше, свечек, форсунок и клапанов тоже в полтора раза меньше.

бенза есть столько же, а очень часто и больше. по маслу - у них вроде у обоих по 5 литров входит?

Изменено 1 сентября 2015 пользователем Danone

[Romanoff Vlad 62]

бенза есть столько же, а очень часто и больше. по маслу - у них вроде у обоих по 5 литров входит?

Масла в обоих 5 литров.

[AlexZandeR 2]

бенза есть столько же, а очень часто и больше. по маслу - у них вроде у обоих по 5 литров входит?

 

Гипотетически если на 2,7 ехать так же как на 4,0 то съест он примерно столько же, Но на нем так ехать не получается, да и не комфортно, поэтому расход на нем получается меньше.

По маслу, в 2,7 я обычно покупал 4 л канистрочку и по щупу это было чуть больше половины. На 4,0 получается где-то 5,4л .. в деньгах разница ощутилась.

[Danone 9]

 

Гипотетически если на 2,7 ехать так же как на 4,0 то съест он примерно столько же, Но на нем так ехать не получается, да и не комфортно, поэтому расход на нем получается меньше.

По маслу, в 2,7 я обычно покупал 4 л канистрочку и по щупу это было чуть больше половины. На 4,0 получается где-то 5,4л .. в деньгах разница ощутилась.

 

как вы умудряетесь в ГейЭр заливать 5.4?!?!?!?!   научите.

знаю 3 машины - во всех 5литров - ровно по вторую риску. сам заливал как по мануалу 5.2 - потом откачивать приходилось

[bodycom 0]

Всем бобра! Тоже присматриваюсь к авто, 4 литра хороший двиг, но как распознать был ли перегрет аль нет? С коробасом есть ли какие проблемы? Заранее спасибо.

Забыл упомянуть, год примерно 2004\05.

Изменено 1 сентября 2015 пользователем bodycom

[AlexZandeR 2]

как вы умудряетесь в ГейЭр заливать 5.4?

Х.з. менял в сервисе, вылизали наверное двиг изнутри перед тем как масло залить  .

[odmin4eg 5]

всегда не глядя оборачивал 5 литров в мотор, заводил до потухания лампочки масла, и смотрел на щуп, всегда было ровно на максимуме о_О

[AlexZandeR 2]

Скоро опять менять надо будет, прям над душой стоять буду 

[Vredni 6]

3rz менял масло вчера,вошло 4,5л

[Romanoff Vlad 62]

Снова про 1GR от американцев: 350 000 миль (563 270 км), замена масла каждые 5 тыс. миль (~8 тыс. км).

http://www.toyota-4runner.org/4th-gen-t4rs/205130-350k-miles-under-valve-cover.html

 

 

[Botanik 12]

Красиво, у меня все было засрано.